Отзыв на автореферат 3 (Разработка двухканальной системы измерения положения лопастей вертолета)

Ученому секретарю диссертационного совета ДС 212.125.12 Федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего образования «Московский авиационный институт (национальный исследовательский университет)» 125993, г.Москва, А-ЗО, ГСП-З, Волоколамское шоссе, д.4 !-„~ ~ л ~ ~ к ! ~»~ ' ~ »'„~, :д;1 ) Р, » ~ ь~ г~кз ии; коп Ф~ л~ ~'л'ь1и ОТЗЫВ на автореферат диссертации на соискание ученой степени кандидата технических наук Прохорова Павла Дмитриевича «Разработка двухканальной системы измерения положения лопастей вертолета» по специальностям 05.13.01 «Системный анализ, управление и обработка информации ~авиационная и ракетно-космическая техника)» и 05.13.18 «Математическое моделирование, численные методы и комплексы программ» элементами конструкции планера.

Использование системы измерения положения лопастей вертолета позволит контролировать их положение во всем диапазоне эксплуатационных режимов полета, в том числе при маневрировании, и упростит управление вертолетом на режимах, близких к критическим, что даст возможность наиболее полно реализовать заложенный в летательном аппарате потенциал и снизить нагрузку на экипаж. С учетом вышеизложенного, сформулированная в работе научная задача, заключающаяся в разработке системы измерения положения лопастей винтов вертолета и траекторий их движения с целью реализации-~бонвенег1> 1о1ивии;л;.Дл и'ш: Несущие винты современных вертолетов соосной схемы конструируются с учетом обеспечения требуемой безопасности полетов, но, тем не менее, это не решает полностью проблемы опасного сближения лопастей верхнего и нижнего винтов, а также лопастей нижнего винта с управления, направлена на повышение безопасности полетов и является актуальной.

Следует отметить, что для вертолетов одновинтовой схемы на определенных режимах также характерна возможность возникновения условий для соударения лопастей несущего и рулевого винтов с элементами конструкции планера — кабиной, хвостовой и концевой балкой. Поэтому результаты диссертационной работы могут быть распространены на вертолеты одновинтовой схемы. Научная новизна работы состоит в том, что автором при решении поставленной задачи разработана методика комплексирования оптических и тензометрических измерений, создан комплекс алгоритмов для измерения положения лопастей, траекторий их движения и их идентификации, разработан программно-аппаратный комплекс, обеспечивший реализацию предложенных алгоритмов, получены результаты экспериментальных исследований.

Практическая ценность полученных результатов заключается в том, что разработанная автором двухканальная система измерения положения лопастей может быть применена при проведении исследований поведения лопастей несущих винтов на стенде на различных режимах работы и при проведении испытаний вертолетов на всех эксплуатационных режимах, что в конечном итоге позволит повысить безопасность функционирования вертолетов. Судя по автореферату, к числу недостатков диссертационной работы могут быть отнесены: 1.

В автореферате не приведена оценка степени повышения достоверности обнаружения лопасти винта на фоне окружающего пространства после применения дополнительнои подсветки. 2. В автореферате не представлены алгоритмы интерпретации натурного эксперимента на основе его математической модели.

3. В части оформления автореферата необходимо отметить следующее. На рисунке 10 в автореферате нечетко видны подписи осей, текст на рисунке 2 нечеткий. Вывод В целом, несмотря на отмеченные недостатки, материалы автореферата свидетельствуют о том, что в диссертации решена актуальная научная задача, имеющая важное научное и практическое значение. Работа соответствует требованиям п. 9 Постановления Правительства Российской Федерации от 24 сентября 2013 г.

№842 «Поло>кение о присуждении ученых степеней», предъявляемым к кандидатским диссертациям, а сс ав гор, 11рохоров Павел Дмитриевич заслуживает присуждения ему ученой степени кандидата технических наук по специальностям 05.13.01 - «Системный анализ, управление и обработка информации» и 05.13.18 «Математическое моделирование, числснныс методы и комилексы программ». Начальник Главного управления научно-исследовательской деятельности и технологического сопровОтклспия передовых технологий (инновацио1)йых исследований) Министерства обороны" Российской Федерации кандидат технических йаук .

Миронов Александр Михайлович « ~Ф> ноября 2017г. Главный специалист-экснсрт Главного управлсния научно-исследовательской деятельности и технологического сопровождения передовых технологий (инновациогпнях исследований) Министерства обороны Российской Федерации, кандидат технических наук Анисимов Алексей Николаевич сс ~~» ноября 2017г. Место работы: Главное управление научно-исследовательской деятельности и технологического сопровождения передовых технологий (инновационных исследований) Министерства обороны Российской Федерации Рабочий адрес: 117485, г. Москва, ул.

Профсоюзная, д.84/32 Рабочий телефон: 8 499 794 82 56 Адрес электронной почты: 8цпЫ~~$пп1,га .