Отзыв на автореферат 6 (Проектирование траекторий межпланетных перелетов КА с электроракетной двигательной установкой с учетом нештатного временного выключения двигателя)

Ученому секретарю диссертационного совета Д21 Лг5.12 В.В. Дарнопых 125993, г. Москва, А-80, ГСП-3„ Волоколамское шоссе, д. 4, МАИ, Ученый совет МАИ. ) ПП)КП М зсдсзз)сдззз~ .зад... Ж додавили зд. Жуисз)тсдсзззд ъ ) )))х)Ъ) ))75)2) )2. )'')) П)) )))2.'н))))624))) И)з)) ' К))) ) зя))Ф)х)з)Д6зхаз) ))))))П) .с ."р )'5 ~"к„'«')т ИП «~~-'у) ге -;)"сд Уважаемый Валерий Витальевич! Прилпжеиие: Отзыв в двух экзеыплкрах иа 2-х листах каждый.

Заместитель генерального директора ФГУП с<ЦАГȻ— начальник комплекса безопасности полетов,«' В.Л. Суханов Направляю Вам отзыв на автореферат диссертации НД. Нгуена «Проектирование траекторий межпланетных перелетов КА с электроракетной двигательной установкой с учетом нештатного временного выключения двигателя», представленной на соискание ученой степени кандидата технических наук. отзыв на автореферат диссертации Нгуена Нгока Диена «Проектирование траекторий межпланетных перелетов КА с элсктроракетной двигательной установкой с учетом нештатного временного выключения двигателя», представленной на соискание ученой степени кандидата технических наук по специальности 05.07.09 «Динамика, баллистика, управление движением летательных аппаратов» В диссертационной работе Нгуена Н.Д.

рассмотрена задача проектирования траектории межпланетного перелета космического аппарата (КА) с электроракетной двигательной установкой (ЭРДУ). Особенностью работы является учет требования о необходимости парировании траекторных возмущений, связанных с возможным нештатным временным выключением двигателя, Данное направление исследований следует признать актуальным, поскольку даже на данном, начальном этапе применения ЗРДУ для межпланетных перелетов указанные нештатные ситуации уже имели место. Предлагаемый в работе подход к обеспечению возможности парирования возмущений от нештатной работы двигательной установки за счет введения дополнительных пассивных участков |с оптимизацией их характеристик) представляет теоретический и практический интерес при использовании ЭРДУ при межпланетных перелетах. Работа вносит определенный вклад в теорию межпланетных перелетов КА с ЭРДУ.

Для исследования задачи межпланетных перелетов КА с использованием гравитационного маневра у Земли использован принцип максимума Л.С. Понтрягина, который позволяет свести определение оптимальных программ управления вектором тяги ЭРДУ КА к конечномерной краевой задаче для системы обыкновенных дифференциальных уравнений. Интегрирование такой системы проведено с использованием адаптивного метода Рунге-Кутты 8-го |9-го) порядка, обеспечивающего более высокую точность расчетов по сравнению с общепринятым методом Рунге-Кутты 4-го порядка.

На основе предложенных методов разработан алгоритм оптимизации траекторий межпланетных перелетов КА, включающий оптимизацию даты старта и величины гиперболического избытка скорости при старте от Земли. Один из наиболее важных результатов работы получен при анализе выведения КА на гелиоцентрическую орбиту для исследования Солнца с использованием гравитационного маневра у Земли и серии гравитационных маневров у Венеры.

Для этой транспортной задачи в диссертационной работе получена траектория перелета Земля — Земля, при реализации которой удается парировать траекторные возмущения от нештатного выключения двигателя в любой точке любого активного участка продолжительностью до 7.9 суток. В качестве недостатков можно отметить, что, судя по автореферату, в диссертационной работе: е не оцениваются ошибки реализации вектора тяги ЭРДУ на активных участках траектории; е анализируется возможность только одноразового временного нештатного выключения двигателя. Несмотря на указанные недостатки, можно утверждать, что представленная диссертационная работа выполнена на хорошем научном уровне, свидетельствующем о высокой квалификации автора, и имеет практическое значение.

Таким образом, диссертационная работа Н.Д. Нгуена является законченным научным исследованием, посвященным важной практической проблеме повышения надежности межпланетных перелетов за счет проектирования их траекторий с учетом нештатных ситуаций, удовлетворяет всем требованиям, предъявляемым ВАК к кандидатским диссертациям, и ее автор заслуживает присвоения ему ученой степени кандидата технических наук по специальности «Динамика, баллистика, управление движением летательных аппаратов» (05.07.09). Ведущий научный сотрудник НИО-15 ФГУП «ЦАГИ» кандидат технических наук Подпись Яновой О.В. подтверждаю: Ученый секретарь диссертационного совета при ФГУП «ЦАГИ» доктор технических наук р' ., ~.

В.М. Чижов .