Сведения о результатах защиты (Прогнозирование и снижение шума на местности легких винтовых самолетов), страница 2

Жуковского и Ю.А. Гагарина» подписан начальником 6 НИО (перспектив развития летательных аппаратов и силовых установок) НИЦ (боевого применения и обеспечения ВВС), кандидатом технических наук Струковым С.Ю. и утвержден Заместителем начальника по учебной и научной работе, кандидатом технических наук, доцентом Нагалиным А.В., содержит следующие замечания: 1. В обзоре работ по теме диссертационного исследования автором не приводятся фамилии наиболее значимых ученых, исследовавших проблему акустической заметности летательных аппаратов.

2. В тексте автореферата не приведена формулировка предмета исследования. 3. Из формулировки научной новизны не ясно, в чем отличие выносимых на защиту результатов, от результатов существовавших ранее. Отзыв на автореферат Леферова А.А., кандидата технических наук, главного конструктора ЗАО «Дидактические системы» содержит следующие замечания: 1. Представленные экспериментальные и теоретические результаты исследования взаимосвязаны, но не выстроены в обобщенную систему мероприятий и рекомендаций по обеспечению снижения акустической заметности ЛА. 2.

При описании экспериментального определения критерия акустической заметности не представлена схема пространственного расположения наблюдателя ~наблюдателей) по отношению к траектории горизонтального полета ЛА, а также критерии выбора схемы эксперимента.

3. Не рассмотрено влияние направления и силы ветра, относительно наблюдателя, а также высоты полета на критерий акустической заметности. Отзыв на автореферат Истомина Е.А., кандидата технических наук, ведущего конструктора ОАО ОКБ «Кристалл» содержит следующее замечание: - Обобщение энергетических и пространственных характеристик акустических полей СУ выполнено, в основном, на основе испытаний СУ в статических условиях, а результаты летных акустических испытаний использованы, главным образом, для установления и обоснования критерия аудио заметности ЛА.

Отзыв иа автореферат Бульбовича Р.В., доктора технических наук, декана аэрокосмического факультета ФГБОУ ВПО «Пермский национальный исследовательский политехнический университет», содержит следующие замечания: 1, Анализ характеристик акустических полей проведен в основном в статических условиях. 2. Неясно, как автором проводилось разделение акустических полей воздушного винта и поршневого двигателя. 3. В тексте автореферата не расшифрована аббревиатура «СУ».

Отзыв на автореферат Картышева О.А., кандидата технических наук, директора НП «Научный институт авиационной экологии». В качестве недостатков отмечено, что один из выводов по результатам четвертого раздела, что «...Спектральные уровни природного акустического фона зависят от скорости ветра и характера подстилающей поверхности на пути распространения ветра... » подтверждает известные факты, о чем сам автор далее упоминает. Отзыв на автореферат ПАО «Компания Сухой» «ОКБ Сухого» подписан начальником бригады «Виброакустика» Абдрашитовым Р.Г. и утвержден Заместителем Генерального директора — директором филиала Стрельцом М.Ю. Отзыв замечаний не содержит. Отзыв на автореферат ОАО «ММП им.

В.В. Чернышева» подписан Зам. Главного конструктора, кандидатом технических наук Дьяченко Д.А.; начальником конструкторского бюро отдела Главного конструктора Миненко Е.А. и утвержден Зам. Управляющего директора - Техническим директором Громовым А.Н, В качестве недостатков отмечено, что в автореферате диссертации не уделено должное внимание методике акустических испытаний поршневых силовых установок, Выбор официальных оппонентов обосновывается их компетентностью в отрасли науки, к которой относится диссертационная работа, что подтверждается публикациями по тематике исследования, Ведушая организация выбрана в соответствии с ее широко известными достижениями в научных исследованиях и разработках в авиастроении, способностью определить научную и практическую ценность диссертации.

Диссертационный совет отмечает, что на основании выполненных соискателем исследований: разработана методика расчета границ акустической заметности летательных аппаратов с винтомоторной силовой установкой; предложены направления снижения шума и акустической заметности легкомоторных самолетов и беспилотных летательных аппаратов с винтомоторной силовой установкой; Теоретическая значимость исследования обоснована тем, что: доказана эффективность комплексного подхода к решению гюставленной задачи оценки шума винтомоторных силовых установок применительно к проблематике диссертации результативно использован комплекс существующих современных методов исследования акустических характеристик летательных аппаратов; раскрыты новые возможности оценки слышимости летательных аппаратов с винтомоторной силовой установкой; изучена зависимость интенсивности акустического излучения вихревого шума дозвукового воздушного винта от числа Рейнольдса; проведена модернизация алгоритма расчета шума воздушного винта.

Значение полученных соискателем результатов исследования для практики подтверждаются тем, что разработаны и внедрены в Отраслевом специальном конструкторском бюро экспериментального самолетостроения Московского авиационного института (ОСКБЭС МАИ) рекомендации по снижению шума на местности легкомоторных самолетов; определены перспективы практического использования разработанной методики оценки координат границ зоны акустической заметности летательных аппаратов с винтомоторной силовой установкой; создана математическая модель расчета шума авиационных поршневых двигателей с внешним смесеобразованием; представлены методические рекомендации по расчету шума винтомоторных силовых установок.

Оценка достоверности результатов исследовании выявила: для экспериментальных работ достоверность полученных данных подтверждается тем, что измерения уровней шума легких винтовых самолетов в статических и в полетных условиях выполнялись в соответствии с методиками проведения акустических испытаний авиационной техники, изложенными в Техническом руководстве ИКАО по окружающей среде, регламентирующем использование методик при сертификации воздушных судов по шуму. Все измерения и регистрация акустических данных проводились с использованием аттестованной электроакустической аппаратуры, использующей аналоговые и цифровые методы; Председатель диссертационного совета Равикович 1Орий Александрович Ученый секретарь диссертационного совета ев Юрий Владимирович Ученый секретарь .Ф'" ' ~",'Ф~ „::.~:.':-,-, Ульяшина Алла Николаевна декабря 2015 г.

$... ' института «14» 10 теория расчета общего акустического поля винтомоторных силовых установок подтверждается хорошим согласованием с экспериментальными данными; установлено качественное сравнение авторских данных и данных, полученных ранее другими авторами по рассматриваемой тематике. Личный вклад соискателя состоит в: участии соискателя в выполнении экспериментальных исследований акустических характеристик винтомоторных силовых установок легких винтовых самолетов и беспилотных летательных аппаратов; формировании базы данных о спектральных и интегральных характеристиках природного акустического фона в приземном слое атмосферы; обработке, анализе и обобщении данных экспериментов; разработке модели для прогнозирования шума авиационных поршневых двигателей; подготовке лично автором публикаций по выполненной работе.

На заседании 14.12.2015г, диссертационный совет принял решение присудить Мошкову П.А. ученую степень кандидата технических наук. При проведении тайного голосования диссертационный совет в количестве 22 человек, из них 9 докторов наук по специальности рассматриваемой диссертации, участвовавших в заседании, из 23 человек, входящих в состав совета, проголосовали: за — 22, против — нет, недействительных бюллетеней — нет.

.