Отзывы научных руководителей (Повышение точности определения навигационных параметров вертолета при посадке на корабль)

отзыв научного руководителя кандидата технических наук, профессора Фомина Анатолия Ивановича о работе Кишко Дмитрия Владимировича по диссертации «Повышение точности определения навигационных параметров вертолета при посадке на корабль», представленной на соискание ученой степени кандидата технических наук по специальности 05.12.14 — «Радиолокация и радионавигация» Кишко Дмитрий Владимирович окончил с отличием в 2012 г. Московский авиационный институт (национальный исследовательский университет) по специальности «Радиоэлектронные системы», успешно прошел вступительные испытания и был зачислен в очную аспирантуру МАИ.

За время обучения в аспирантуре Кишко Д.В. работал в подразделении ОАО «Радиотехнический институт имени академика АЛ. Минна», ведущего разработку авиационных радиосистем передачи информации. и за достижения в области науки и техники по тематике предприятия стал лауреатом премии имени академика А,Л. Минца. Диссертационная работа Кншко Д.В. посвящена исследованию актуильной проблгсиы обеспечения автоматизированной посадки вертолета на палубу корабля за счет повышения точности определения координат в локальных радионавигационных системах 1ЛРР!С) прн воздействии естественных и преднамеренных помех.

В процессе обучения в аспирантуре Кишко Д.В. продемонстрировал способность самостоятельно выполнять нестандартные теоретические исследования и проводить широкий круг экспериментальных работ, зарекомендовал себя как специалист с высоким профессиональным уровнем и научным потенциалом, о чем свидетельствуют 3 печатных работ. из которых 4 публикации в ведущих научных изданиях, 1 ггатент и публикации в 3 сборниках трудов региональных и Всероссийских конференций. В диссертационной работе был получен ряд новых нпучных резв«»татов. заключающихся в разработке методов синхронизации передающих устройств ЛРЕ1С, обеспечивающих когерентное излучение с погрешностью не хуже О.б рад, алгоритма многомодальной фильтрации неоднозначных псевдофазовых измерений, позволяющего повысить точность определения навигационных параметров вертолета в 10 и более раз по сравнению с известными аналогами, н создании имитационной модели определения навигационных параметров вертолета для проведения сравнительного анализа алгоритмов определения координат.

Прах»шческия значимость результатов диссертационной работы заключается в том. что рассмотренные принципы построения и функционирования ЛРНС могут быть использованы при проектировании систем захода и автоматизированной посадки Профессор кафедры 402 МАИ «Радиосистемы и комплексы управления, передачи информации н информационная безопасность», к.т.н. -:/' т ', А.Н.

Ульяшина Подпись А.И. Фомина заверякх Ученый секретарь МАИ пилотируемых и беспилотных летательных аппаратов на вертолетные площадки морских буровых платформ, стационарные аэродромы и наземные неподготовленные площадки. Разработанные методы синхронизации могут применяться в многопозиционных радиолокационных системах с малыми базами для обеспечения когерентного излучения распределенных передающих устройств. Разработанный алгоритм многомодальной фильтрации может применяться при обработке фазовых измерений в наземных и авиационных когерентноимпульсных радиолокационных станциях, многобазовых пеленгаторах и при определении навигационных гираметров объекта по сигналам ГНСС.

Наряду с исследовательской работой„в период обучения в аспирантуре Кишко Д.В. привлекался к участию в работе Государственной аттестационной комиссии с целью приобретения навыков педагогической работы и показал себя эрудированным и исполнительным человеком. В целом Кишко Д.В. можно охарактеризовать как сформировавшегося научно~о работника, способного решать поставленные научные и инженерные задачи.

Диссертационная работа Кишко Д. В. является законченной самостоятельной работой, посвященной решению актуальных научно-технических задач, вносящая существенный вклад в области создания и проектирования морских радионавигационных систем автоматизированной посадки вертолета на палубу корабля, Результаты диссертационной работы бьши внедрены в ОАО «Радиотехнический институт имени академика А.Л, Минца» при разработке технических предложения по реализации в серийно выпускаемом изделии дополнительного канала, требуемого для обеспечения посадки вертолетов на палубу корабля, о чем свидетельствует соответствующий акт о «>курении, Диссертационная работа Кишка Дмитрия Владимировича полностью удовлетворяет всем требования ВАК, предъявляемым к работам на соискание ученой степени кандидата технических наук, а ее автор заслуживает присуждения ученой степени кандидата технических наук по специальности 05.12.14 — «Радиолокация и радионавигация».

.