Отзыв на автореферат (Повышение точности определения навигационных параметров вертолета при посадке на корабль)

ГосудАРственный НАучный центР Ф ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ УНИТАРНОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ «ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НАУЧНО-ИССЛКДОВАТЕЛЬСКИИ ИНСТИТУТ АВИАЦИОННЫХ СИСТЕМ» РОССИЯ Тел.: Факс: йзилокение: Отзыв, От;ечатанный в двух зкз. Иа трЕх листах каждый— Ученый секретарь ФГУП «ГосНИИАС» доктор технических наъ'к, профе С.М. Мукичек 125319, ккасква, ул.

Викторенкс, 7 (499) 157-70-47 (499) 943-86-05 д «*',7 ~' »КХ~ 125993, г. Москва, А-ЯО, ГСП-З, Волоколамское 1иоссе, д. 4 ФГБОУ ВО «Московский авиационный институт 1 национальный исследовательский университет)» ОТЗЫВ на автореферат диссертации соискателя ученой степени кандидата технических наук Кишко Дмитрия Владимировича на тему «Повьппение точности определения навигационных параметров вертолета при посадке на корабль» ~специальность 05Л2Л4 «Радиолокация и радионавигация») В современных условиях при решения широкого круга задач возрастает роль использования вертолетов корабельного базирования.

Для обеспечения автоматизированной посадки вертолета на палубу корабля необходима высокая точность определения навигационных параметров, в том числе и в условиях воздействия организованных помех. Перспективным направлением является использование локальных радионавигационных систем ~ЛРНС), обеспечивающих высокую помехозащищенность. В этой связи диссертация Кишко Д.В, посвященная разработке методов, обеспечивающих повышение точности определения навигационных параметров вертолета при ограниченных размерах площади размещения передающих устройств ЛРНС на палубе корабля, является актуальной.

Для решения посгавленной задачи автором проведен анализ помехозащиты аппаратуры глобальных навигационных спутниковых систем (ТНСС) и ЛРНС, обоснована структура ЛРНС, разработаны методы синхронизации передающих устройств модулей ЛРНС и алгоритм многомодальной фильтрации, решена задача параметрической оптимизации размещения антенн модулей ЛРНС с учетом ограничений.

Научная новизна работы заключается в том, что автором: разработан алгоритм синхронизации, обеспечиваюший когерентное излучение передающих устройств пространственно-разнесенных навигационных модулей корабельного сегмента и осуществляющий синхронизацию в процессе выполнения целевой функции системьц предложена модификация алгоритма многомодальной фильтрации с использованием процедуры разрешения неоднозначности псевдофазовых из- мерений; разработана имитационная модель определения координат и скоростей вертолета относительно корабля, позволившая провести сравнительный анализ алгоритмов вторичной обработки, определить допустимые смещения фазовых центров антенн навигационных модулей корабельного сегмента, а также решить задачу параметрической оптимизации размещения навигационных модулей на корабле.

Практическая значимость работы заключается в разработке н в исследовании алгоритмов вторичной обработки сигналов ЛРНС. Достоверность и обоснованность научных положений, выводов н рекомендаций, сформулированных в диссертации, обусловлена выбором адекватных математических моделей, корректностью постановок задач, сходимостыо расчетных результатов с результатами, полученными другими автора- Диссертационная работа не лишена недосгатков, к которым ~ожно отнести: 1) автором не сформулированы рекомендации по выбору параметров антенн навигационных модулей корабельного сегмента и бортовой аппаратуры ЛРНС; 2) не проведена оценка точности определения навигационной информации при срыве слежения за параметрами радиосигналов в бортовом навигационном приемнике; 3) в тексте автореферата имеются отдельные пунктуационные ошибки.

Указанные недостатки не изменяют общей положительной оценки диссертации. Работа соответствует специальности 05.12.14 «Радиолокация и радионавигация>>. Диссертация Кишко Дмитрия Владимировича является законченной научной квалификационной работой, в которой решена научная задача, имеющая существенное значение для обеспечения безопасности посадки вертолета на корабль — задача разработки методов, обеспечивающих повышение точности определения навигационных параметров при ограниченных размерах площади размещения передающих устройств ЛРНС на палубе корабля, Диссертация содержит совокупность новых научных результатов, обладает внутренним единством, свидетельствует о личном вкладе автора в науку.

Работа имеет научную и практическую ценность, характеризует автора как ученого, обладающего глубокими профессиональными знаниями„способного самостоятельно решать задачи в области радионавигации. Диссертация соответствует требованиям п.9 «Положения о порядке присуждения ученых степеней», утвержденным Постановлением Правительства Российской Федерации №842 от 24 сентября 2013 года, а ее автор, Кишко Дмитрий Владимирович, заслуживает присуждения ему ученой степени кандидата технических наук по специальности 05.12.! 4 «Радиолокация и радионаВигация»„ Н ача1,, йлтя1з',1вления 3600 ФГУП «ГосНИИЛС» члефй6~3респонд~~~(ф'ЛН, ДО 1У ' ЙХлВВУКгк ~з5~ ' г Почтовый адрес: 125319, г.

Москва, ул. Викто 4~9)1575097 » з д Организация места работы: Федеральное государственное унитарное предприятие «1"осударствениый научно-исследовательский ниститу г авиационных системз Ъ'еь-саят организации: Ьнрзу'йозпйаз.ги Л.А. Скрынников Ведущий инженер ФГУП «ГосНИИАС» кандидат технических наук, старший научный сотрудник К Почтовый адрес: ! 25319„г. Москва.

ул. Внкзоренко, д.7, теуия1ину 8(49ф1579197 Организация места работы; Федеральное государственное унитарное нредцриятие кгосударственный научно-исследовательский институт авиационньгк систем» Феь-сайт организации: 11«рз:Ляознйаз.гц .