Отзыв на автореферат 9 (Повышение точности определения навигационных параметров вертолета при посадке на корабль)

отзыв на автореферат диссертации Кишко Дмитрия Владимировича «Повышение точности определения навигационных параметров вертолета при посадке на корабль», представленной к загните па соискание ученой степени кандидата технических наук по специальности 05.12.14 — «Радиолокация и радионавигация» В настоящее время задача автоматической посадки вертолетов морской авиации на палубу корабля в сложных метеоусловиях при воздействии преднамеренных помех является востребованной, так как позволяет ре~цать поставленные задачи независимо от окружающей обстановки.

Обеспечение посадки в автоматическом режиме требует наличия своевременной и точной информации о пространственном положении вертолета относительно корабля. Данной проблематике посвящена диссертационная работа Кишко Д.В,, в которой автор исследует методы повышения точности определения навигационных параметров вертолега с использованием корабельной локальной радионавигационной системы посадки. 1'абота соискателя является актуальной, практически значимой и содержит следуюгцие новые научные результагы, полученные в ходе проведенных исследований: !.

Разработанные методы синхронизации обеспечивают когерентное излучение сигналов радионавигационных модулей, с погрешностью пе хуже 10 пс, не требуют процедур калибровки приемо-передающих трактов и осуществляют синхронизацию в процессе целевой работы системы. 2. 11редложенная модификация многомодального фильтра позволяет повысить точность определения навигационных параметров (в 10 и более раз) за счет снижения вероятности аномальной ошибки разрешения целочисленной неоднозначности псевдофазовых измерений.

3. Разработанная имитационная модель локальной радионавигациош|ой системы посадки позволяет проводить сравнительный анализ различных алгоритмов определения навигационных параметров. Практическая значимость результатов работы заключается в возможности их использования при разработке систем захода и посадки не только пилотируемых, но и беспилотных летательных аппаратов, а также систем, в которых осуществляется обработка неоднозначных фазовых измерений, 1например, в фазовых пеленгаторах). лыции'Фйд~ я ыАм ' Достоверность результатов обуславливается применением строго математического аппарата и многократной повторяемостью значений параметров при проведении вычислительных экспериментов.

Результаты работы опубликованы в достаточном количестве изданий, входящих в перечень, рецензируемый ВЛК РФ. В качестве замечания к автореферату диссертации следует отметить: в работе рассмотрен только один метод обеспечения помехозащиты, основанный на применении широкополосных псевдослучайных сигналов, в то время как анализ других не приводится. Указанное замечание не носит принципиальный характер и не снижает общей положительной оценки работы. Генеральный конструктор АО «Камов»„академик РЬ~4.-...

аО . ~~6~М '~~ ™м' "'"Ы,",~~ж.<.Ф ' ,В. Михеев Данные, представившего отзыв: Михеев Сергей Викторович, академик РАН 140070, Московская область, Люберецкий район., и.'1'омилино, ул. Гаршина, 26/1 тел.: 1495) 994-46-40 (49-00) АО «Камов» 1'енеральный конструктор Заключение Диссертационная работа на тему «Повышение точности определения навигационных параметров вертолета при посадке на корабль» полностью удовлетворяет требованиям «Положения о присуждении ученых степеней», предъявляемых к кандидатским диссертациям„а ее автор, Кишко Дмитрий Владимирович, заслуживает присуждения ученой степени кандидата технических наук по специальности 05.12.14 — «Радиолокация и радионавигация». .