Отзыв на автореферат 6 (Повышение точности определения навигационных параметров вертолета при посадке на корабль)

СЕКЦИЯ ПРИКЛАДНЫХ ПРОБЛЕМ ва1ь,. 1ХКО 10216,)'2'9'*Е! д.т.н. М,И.СЫЧЕВУ ))9333.москва,)3-333.)к.губкина.3 Тса. )499))33ЬВ2-99 Факс. )499)!35-24-6! 125993, Г,Москва. А-ЗО, ГСП-Зь Волоколамское шоссе, д. 4 Направляю Вам отзыв на автореферат диссертации Кишко Дмитрия Владимировича на тему: «Повышение точности определения навигационных параметров вертолета при посадке на корабль», представленной на соискание ученой степени кандидата технических наук по специальности 05.12.14 - Радиолокация и радионавигация.

Приложение: 1. Отзыв на автореферат на 3 ' л., н/сь экз. 1, 2. В.1О.Корчак З -.-.Ъ с-к" Председатель Секции доктор экое)омических наук 'Ь~~9кьЬ ПРЕЗИДИУМ РОССИЙСКОЙ АКАДЕМИИ НАУК Ученому секретарю диссертационного совета Д 212.125.03 на базе ФГБОУ ВО «Московский авиационный институт (национальный исследовательский университет)» отзыв на автореферат диссертации Кишко Дмитрия Владимировича на тему: «Повышение точности определения навигационных параметров вертолета при посадке на корабль», представленной к защите на соискание ученой степени кандидата технических наук по специальности 05.12.14 - Радиолокация и радионавигация В настоящее время в большинстве случаев посадка вертолетов на палубу корабля осуществляется в ручном режиме.

Автоматизация данного процесса исключает ошибки пилота и значительно расширяет условия применения летательного аппарата и решаемые им задачи. Это особенно актуально при осуществлении полетов на вертолетах морской авиации в ночное время и в сложных метеоусловиях. Использование отечественной радионавигационной системы ГЛОНАСС или ее зарубежных аналогов (бРЯ) для обеспечения автоматизированной посадки требует применения сложной навигационной аппаратуры, работоспособность которой в условиях воздействия помех не гарантируется. Перспективным с точки зрения обеспечения посадки в сложной помеховой обстановке является использование локальных радионавигационных систем, функционирование которых не связано с использованием глобальных навигационных спутниковых систем (ГНСС).

Поэтому диссертация Кишко Д.В., посвященная посадке вертолета на корабль с использованием локальных радионавигационных систем (ЛРНС), является актуальной и практически востребованной. Диссертационная рапота содержит четыре главы, в которых последовательно рассмотрены важные аспекты функционирования локальных радионавигационных систем посадки вертолета на корабль и решены актуальные научные задачи, в том числе разработаны: 1. Принципы построения и функционирования корабельных ЛРНС, которые в отличие от действующих ГНСС, позволяют в условиях организованных помех определять навигационные параметры вертолета с погрешностью, требуемой для автоматизированной посадки на палубу корабля, за счет повышения излучательных характеристик радиосистемы, обеспечения когерентности радиосигналов и применения фильтрационных алгоритмов обработки псевдофазовых измерений с разрешением целочисленной неоднозначности.

2. Методы синхронизации пространственно-разнесенных модулей корабельного сегмента в процессе работы системы по целевому радиосигналу на основе совместной обработки параметров излучаемых радиосигналов и использования данных о пространственном положении фазовых центров антенн, не требующие проведения калибровки приемо- передающих трактов модулей и обеспечивающие когерентное излучение со среднеквадратической погрешностью не хуже 0,6 рад. 3.

Алгоритм многомодальной фильтрации, позволяющий снизить вероятность аномальной ошибки разрешения неоднозначности псевдофазовых измерений и повысить точность определения координат вертолета. 4. Имитационная модель корабельной радионавигационной системы захода и посадки вертолета на палубу корабля, позволяющая проводить оценку эффективности различных алгоритмов вторичной обработки, и показавшая, что разработанный алгоритм многомодальной фильтрации по сравнению с известными аналогами в условиях высокого коэффициента геометрии (1,»2) обеспечивает уменьшение среднеквадратической погрешности определения координат в ) 0 и более раз.

Достоверность полученных научных результатов обеспечена строгим и корректным использованием адекватного математического аппарата„ подтверждается соответствием результатов исследований„опубликованным в научной литературе, результатам по рассматриваемой тематике.

Результаты диссертационной работы изложены в 8 печатных работах, 4 из которых опубликованы в научных изданиях из рецензируемого перечня ВЛК, защищены 1 патентом на изобретение, а также апробированы на трех всероссийских и международных конференциях. Практическая значимость результатов диссертационных исследований соискателя подтверждена актом реализации ОЛО «Радиотехнический институт имени академика Л.Л. Минца». На основании изучения автореферата можно сделать следующие замечания: !. В автореферате не отражено влияние погрешности определения качки корабля на результаты оценивания навигационных параметров вертолета.

2. В автореферате отсутствует сравнительный анализ выбранного метода обеспечения помехозащиты системы, основанного на применении псевдослучайных сигналов, с другими, применяемыми на практике. Ведущий научный сотрудник Секции прикладных проблем при Президиуме Российской академии наук доктор технических наук, доцент Владимир Константинович Васильев « .- '"' » -.,ь.е".'.'ь;,.:... 2016 г.

119333, г, Москва„ул. 1'убкина, д. 3, тел.14991 135-14-70, е-та11: ~чК1961®1~.гп Подпись Васильева Владимира Константиновича заверинк Председатель Секции прикладных 'проблем при Президиуме Россфской, академии наук ,.--.Р' "~ 1.' доктор экономических наук Указанные замечания не снижают научной ценности выполненных исследований. Вывод: Исходя из материалов представленного автореферата, диссертация «Повышение точности определения навигационных параметров вертолета при посадке на корабль» по своей актуальности, новизне, научной и практической ценности соответствует требованиям «Положения о присуждении ученых степеней», предъявляемых к кандидатским диссертациям, а сс автор, Кишко Дмитрий Владимирович, заслуживает присуждения ученой степени кандидата технических наук по специальности 05.12.14 — Радиолокация и радионавигация.

.