Отзыв на автореферат 5 (Повышение надежности малоподвижных соединений деталей авиационных двигателей, подверженных в эксплуатации влиянию феттинг-коррозии)
Описание файла
Файл "Отзыв на автореферат 5" внутри архива находится в папке "Повышение надежности малоподвижных соединений деталей авиационных двигателей, подверженных в эксплуатации влиянию феттинг-коррозии". PDF-файл из архива "Повышение надежности малоподвижных соединений деталей авиационных двигателей, подверженных в эксплуатации влиянию феттинг-коррозии", который расположен в категории "". Всё это находится в предмете "технические науки" из Аспирантура и докторантура, которые можно найти в файловом архиве МАИ. Не смотря на прямую связь этого архива с МАИ, его также можно найти и в других разделах. , а ещё этот архив представляет собой кандидатскую диссертацию, поэтому ещё представлен в разделе всех диссертаций на соискание учёной степени кандидата технических наук.
Просмотр PDF-файла онлайн
Текст из PDF
ОТЗЫВ на автореферат диссертации Хаинг Мина по теме «Повышение надежности малоподвижных соединений деталей авиационных двигателей, подверженных в эксплуатации влиянию фреттинг-коррозии», представленной на соискание ученой степени кандидата технических наук по специальности 05.07.05 — «Тепловые, электроракетные двигатели и электроустановки летательных аппаратов» Прочностная надежность двигателей и энергетических установок во многом зависит от усталостной прочности деталей.
Многие усталостные разрушения лопаток турбомашин обусловлены зарождением трещин усталости в местах концентрации напряжений, в том числе и в зонах образования фреттинга, когда образуются микротрещины в зонах контакта поверхностей хвостовика лопатки и паза диска. Влияние фреттинга на усталость все еще изучено недостаточно.
В связи с этим актуальность диссертации Хаинг Мина, в которой разработана комплексная методика повышения эксплуатационной надежности малоподвижных соединений деталей авиационных двигателей, несомненна. Очевидной научной новизной и практической ценностью обладают основные результаты работы — физическая модель разрушения деталей при фреттинг-коррозионном воздействии в процессе эксплуатации, комплексная методика испытания образцов и деталей при действии фреттинга, а также методика повышения долговечности деталей за счет поверхностного упрочнения и покрытия поверхности хвостовиков серебром. Достоверность полученных автором диссертации результатов также не вызывает сомнений, т.к.
они получены с применением современных приборов измерения и воспроизводимостью экспериментов; качественным совпадением результатов моделирования с результатами известных теоретических и экспериментальных исследований, а также обширными исследованиями автора. Основные положения диссертационной работы опубликованы, содержание научных публикаций соответствует теме диссертационных исследований и решенным научным задачам. Содержание и тема исследований соответствуют паспорту специальности 05.07.05 — «Тепловые, электроракетные двигатели и электроустановки летательных аппаратов». Замечание. В автореферате недостаточно четко указано, каким образом оценивалось влияние результатов исследований на повышение надежности двигателей. Считаю, что диссертационная работа по теме «Повышение надежности малоподвижных соединений деталей авиационных двигателей, подверженных в эксплуатации влиянию фреттинг-коррозии» отвечает требованиям, предъявляемым к кандидатским диссертациям, а ее автор Хаинг Мин заслуживает присуждения ему ученой степени кандидата ' Р.„ технических наук по специальности 05.07.05 — «Тепловые, электроракетные двигатели и электроустановки летательных аппаратов».
Заведующий кафедрой сопротивления материалов '"Я' ~ЩУ ~ ' д.т.н., профессор Павлов Валентин Федорович Федеральное государственное автономное образовательное учреждение высшего образования «Самарский государственный аэрокосмический университет имени академика С.П. Королева (национальный исследовательский университет)» (СГАУ) 443086, Россия, Самара, Московское шоссе, 34. Кафедра сопротивления материалов тел.: 2674526 е-гпа11: аорготпац®аяаи.ги .