Отзыв на автореферат 2 (Повышение надежности малоподвижных соединений деталей авиационных двигателей, подверженных в эксплуатации влиянию феттинг-коррозии)

Отзыв на автореферат диссертации Хаинг Мин «Повышение надежности малоподвижных соединений деталей авиационных двигателей, подверженных в эксплуатации влиянию фреттингкоррозии», представленной на соискание ученой степени кандидата технических наук по специальности 05.07.05 «Тепловые, электроракетные двигатели и энергоустановки летательных аппаратов». Рецензируемая работа посвящена исследованию причин разрушения малоподвижных соединений (замковых соединений лопаток компрессора и т.д.), в так что диссертант смог связать надежность этих соединений с технологическими методами обработки поверхностей и выбора оптимальных материалов для хвостовиков.

Такая тема работы представляется весьма актуальной как для оценки механизма разрушения деталей малоподвижных соединений в результате фреттинга, так и для разработки комплекса мероприятий для обеспечения надежности и долговечности этих деталей. Научная новизна работы заключается в установлении механизма влияния фреттинга на усталостное изнашивание малоподвижных сочленений, в построении физической модели процесса фреттинга и в определении границ перехода между различными видами разрушения поверхности контакта малоподвижных соединений.

В частности, диссертантом идентифицированы виды повреждений в зоне, подвергаемой фреттингу и фреттннг-усталости. показано существование некоторого критического диапазона величин амплитуд перемещений и давлений, при которых имеет место наиболее резкое снижение сопротивления усталости исследованных материалов. С другой стороны, в зависимости от соотношения касательных и нормальных напряжений может иметь место интенсивное разрушение поверхности типа абразивного износа со следами первоначального схватывания материала в виде сглаженных каверн и с выделением у границы контакта значительного количества продуктов окисления поврежденного материала.

Достаточна велика также практическая значимость представленной работы. На базе выполненных исследований диссертантом предложены конкретные конструктивные и технологические мероприятия, направленные для повьппения ресурса и надежности малоподвижных соединений ГТД, ЭУ, применимого и для конструкций общего машиностроения. Таким образом, насколько можно судить по автореферату, диссертация Хаинг Мина является законченной научно-квалификационной работой, в которой на основании проведенных автором исследований предложены технические решения по повышению ресурса и надежности деталей и узлов трения ГТД и ЭУ. Эта работа по продемонстрированному автором высокому уровню проведенных исследований, по научной новизне и практической полезности соответствует требованиям ВАК РФ к кандидатскзви диссертациям, а ее автор, Хаинг Мин, заслуживает присуждения ученой степени кандидата технических наук по специальности 05.07.05 «Тепловые, электроракетные двигатели и энергоустановки летательных аппаратов».

оды смазуцуапин» кофд фофф$ф 'лг -"~» Подпись И.А.Буяновс Зав.лаборатории «Мет ИМАШ РАН, д.т.н. 'г-"; уб. Л»к И.А.Буяновский .