Сведения о результатах защиты (Разработка технологических процессов изготовления сверхлегких комбинированных металлокомпозитных баллонов давления)
Описание файла
Файл "Сведения о результатах защиты" внутри архива находится в папке "Разработка технологических процессов изготовления сверхлегких комбинированных металлокомпозитных баллонов давления". PDF-файл из архива "Разработка технологических процессов изготовления сверхлегких комбинированных металлокомпозитных баллонов давления", который расположен в категории "". Всё это находится в предмете "технические науки" из Аспирантура и докторантура, которые можно найти в файловом архиве МАИ. Не смотря на прямую связь этого архива с МАИ, его также можно найти и в других разделах. , а ещё этот архив представляет собой кандидатскую диссертацию, поэтому ещё представлен в разделе всех диссертаций на соискание учёной степени кандидата технических наук.
Просмотр PDF-файла онлайн
Текст из PDF
ЗАКЛЮЧЕНИЕ ДИССЕРТАЦИОННОГО СОВЕТА Д212.125.08 НАБАЗЕ ФЕДЕРАЛЬНОГО ГОСУДАРСТВЕННОГО БЮДЖЕТНОГООБРАЗОВАТЕЛЬНОГО УЧРЕЖДЕНИЯ ВЫСШЕГОПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ «МОСКОВСКИЙАВИАЦИОННЫЙ ИНСТИТУТ (НАЦИОНАЛЬНЫЙИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ)» (МАИ) МИНИСТЕРСТВАОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ(МИНОБРНАУКИ РФ) ПО ДИССЕРТАЦИИ НА СОИСКАНИЕ УЧЕНОЙСТЕПЕНИ КАНДИДАТА НАУКаттестационное дело №____________________________решение диссертационного совета от 05.10.2015г. № 24О присуждении Евстратову Сергею Владимировичу, гражданину РФ,ученой степени кандидата технических наук.Диссертация «Разработка технологических процессов изготовлениясверхлегких комбинированных металлокомпозитных баллонов давления» поспециальности05.07.05–«Тепловые,электроракетные двигателииэнергоустановки летательных аппаратов» принята к защите 29.06.2015 г.‚протокол № 13 диссертационным советом Д 212.125.08 на базе федеральногогосударственногопрофессиональногобюджетногообразованияобразовательного«Московскийучреждениявысшегоавиационныйинститут(национальный исследовательский университет)» (МАИ) Министерстваобразования и науки Российской Федерации (Минобрнауки РФ), 125993, г.Москва, А-80, ГСП-3, Волоколамское шоссе, д.
4., приказы МинобрнаукиРФ: о создании диссертационного совета – №2249–1460 от 02.11.2007г., обизменении состава диссертационного совета – №1986 – 540/1460 от21.11.2008 г., о продлении срока действия диссертационного совета –1№1925–601 от 08.08.2009 г., о соответствии диссертационного советаПоложению о совете по защите диссертаций на соискание ученой степеникандидата наук, на соискание ученой степени доктора наук – №105/нк от11.04.2012 г., об изменении состава диссертационного совета №508/нк от22.08.2012 г., об изменении состава диссертационного совета – №548/нк от06.10.2014 г.Соискатель – Евстратов Сергей Владимирович 1982 года рождения,работает начальником цеха в Закрытом акционерном обществе ―Заводэкспериментального машиностроения‖ Российской космической корпорации―Энергия‖, Роскосмос.В 2005 году соискатель окончил Государственное образовательноеучреждениевысшегопрофессиональногообразования―Московскийгосударственный технический университет им.
Н.Э. Баумана‖ Федеральногоагентства по образованию, в 2010 году соискатель окончил обучение васпирантуре федерального государственного бюджетного образовательногоучреждениявысшегопрофессиональногообразования«Московскийавиационный институт (национальный исследовательский университет)»(МАИ)МинистерстваобразованияинаукиРоссийскойФедерации(Минобрнауки РФ).Диссертациядвигателейвыполненалетательныхнакафедреаппаратов»«Технологияфедеральногопроизводствагосударственногобюджетного образовательного учреждения высшего профессиональногообразования«Московскийавиационныйинститут(национальныйисследовательский университет)» (МАИ) Министерства образования и наукиРоссийской Федерации (Минобрнауки РФ).Научный руководитель – доктор технических наук, Воробей ВадимВасильевич, ОАО ‖Композит‖, научный консультант.Официальные оппоненты:2– Лебедев Константин Никитович, доктор технических наук, профессор,ОАО «ЦНИИСМ», ―Центр прочности‖, заместитель начальника отделения;– Бухаров Сергей Викторович, доктор технических наук, профессор, МАТИ –Российского государственного технологического университета им.
К.Э.Циолковского,Кафедра―Технологиякомпозиционныхматериалов,конструкций и системной технологии‖, заведующий кафедрой.дали положительные отзывы на диссертацию.Ведущая организация – ФГУП «Научно–исследовательский институтмашиностроения», г. Нижняя Салда, в своем положительном заключении,подписанном Архиповым Ю.С., научно–конструкторский проектный отдел,начальник отдела; Кайгородцевым А.Ю. научно–конструкторский проектныйотдел, заместитель начальника отдела и утвержденном Трубановским В.П.,и.о.
директора указала, что диссертационная работа Евстратова СергеяВладимировича является научно–квалификационной работой, в которойизложены технологические решения, имеющие существенное значение дляразвития страны. Полученные автором результаты достоверны, выводы изаключения обоснованы. Результаты диссертации можно рекомендовать киспользованию в различных отраслях промышленности, например, ракетно–космической,авиационной,атомной.Взаключенииотмечено,чтодиссертационная работа соответствует требованиям и критериям Положенияо порядке присуждения ученых степеней ВАК РФ для диссертационныхработ на соискание ученой степени кандидата наук, а автор диссертацииЕвстратов Сергей Владимирович заслуживает присуждения ученой степеникандидата технических наук по специальности 05.07.05 – «Тепловые,электроракетные двигатели и энергоустановки летательных аппаратов».Соискатель имеет 6 опубликованных работ, в том числе по темедиссертации 6 объемом 3,19 п.л.
; работ, опубликованных в рецензируемыхнаучных изданиях 2. Из 6 работ по теме диссертации 3 работы – тезисыдокладов на научных конференциях, 2 работы – статьи в ведущих3рецензируемых журналах. Все работы опубликованы в соавторстве. В этихработахрезультатыполученылиболичноавтором,либопринепосредственном участии автора диссертационной работы.Наиболее значимые работы по теме диссертации:1.Воробей В.
В., Евстратов С.В. Новые направления в современнойтехнологии намотки конструкций из композиционных материалов// ВестникМосковского авиационного института. – 2009. Т. 16. № 1. С. 61– 72.2.Воробей В. В., Евстратов С.В. Технология изготовлениявоздухозаборника сверхзвукового самолета методом намотки //ВестникМосковского авиационного института. – 2013. Т. 20. № 4. С.99– 109.3.ЕвстратовизготовленияС.В.,РябцеваметаллокомпозитныхА.В.Перспективныебаллоновдавлениятехнологиидляракетно–космической техники.
– М.: Изд–во АПК и ППРО, 2012 – 138 с.4.ВоробейисполнительныхВ.В.,органовЕвстратовнамоточногоС.В.Кстанка//расчетуТезисыпараметровдоклада13международного симпозиума имени А. Г. Горшкова ―Динамические итехнологические проблемы механики конструкций и сплошных сред‖ –Москва, 2007, С. 64– 65.5.Воробей В.В., Евстратов С.В Некоторые соображения одинамических составляющих усилий, возникающих при намотке// Тезисыдоклада14международногосимпозиумаимениА.Г.Горшкова―Динамические и технологические проблемы механики конструкций исплошных сред‖ – Москва, 2008, С. 60– 61.6.Воробей В.В., Евстратов С.В.
Новые направления в технологиинитяной намотки// Тезисы доклада 15 международного симпозиума имени А.Г. Горшкова ―Динамические и технологические проблемы механикиконструкций и сплошных сред‖ – Москва, 2009, С. 49.На диссертацию и автореферат поступили отзывы:4Отзыв на диссертацию официального оппонента д.т.н., профессораЛебедева Константина Никитовича,. Замечания по диссертационной работеследующие:1. Не достаточно подробно обоснован вывод о преимуществеизготовления лейнера из нержавеющей стали;2. Излишне подробно расписаны некоторые операции (например,клеймение сварочного шва), не представляющие интерес для раскрытияосновной темы;3. Недостаточно подробно отражены вопросы сварки предлагаемоготонкостенного металлического лейнера;4.
При расчете оптимального профиля днища не оговорены условиясовмещения в зоне перехода на цилиндрическую часть баллона;5. Разделы 4.2 и 4.5 не совсем корректно озаглавлены, т.к. методикарасчета прочности изложена в 4.2, а озаглавленный «Расчет прочности…»раздел 4.5 на самом деле посвящен циклической усталости.Отзыв на диссертацию официального оппонента доктора техническихнаук,профессораБухароваСергеяВикторовича.Замечанияподиссертационной работе:1.Автор не выделил в отдельную главу объекты и методыисследования, рассмотрев этот материал в главе 5.
Кроме этого глава 2перегружена материалом, носящим общеобразовательный характер.2.В работе недостаточно экспериментальных исследований спозиции оптимизации технологических параметров изготовления лейнеров,намотки силовой оболочки на поверхность лейнера и отверждениясвязующего, которые в совокупности обеспечивают качество и надежностьработы баллонов в период эксплуатации.3.Автор не объясняет необходимость исследования различныхмарок сталей для изготовления корпусов баллонов из ПКМ разного состава —углепластики и стеклопластики. В работе не рассмотрена стадия подготовки5поверхности лейнеров перед намоткой препрегов.4.По содержанию диссертации следует отметить некоторуюнебрежность: на стр.2 «Содержание» не указаны номера страницы отдельныхглав диссертации. В табл.
4.3.1 и других автор не расшифровал параметрыпоказателей свойств волокон и жгутов отдельные, термины, используемыеавтором, не соответствуют общеизвестным в материаловедении, например,термоустойчивость связующих (стр. 101) «сухая» намотка (стр. 29),поликонденсация полиэфирных смол (стр. 45), отвердители – это неускорители процесса отверждения связующих (стр.45).Отзыв на диссертацию ведущей организации - ФГУП «Научно–исследовательский институт машиностроения», г. Нижняя Салда содержитследующие замечания:– технологическая часть работы, касающаяся непосредственно намотки,требует более тщательной проработки;– не затронуты вопросы безосколочности разрушения при превышениидавления выше допустимого;– на рассмотрены вопросы возможного перехода металлическоголейнера в пластику и дальнейшее его деформирование в жесткой обойме;– для создания сверхлегких комбинированных металлокомпозитныхбаллоновдавлениянеобходимоучитыватьмножествофакторовпоотдельности и в комплексе, включая температуру и влажность окружающейсреды в намоточном помещении.Отзыв на автореферат АО «РКЦ «Прогресс» подписан главнымконструктором – и.о.