Сведения о результатах защиты (Методы исследования объемной статической прочности сложных оболочечных конструкций ракетных двигателей)

ЗАКЛЮЧЕНИЕ ДИССГРТАЦИОННОГО СОВЕТА Д212.125.13 НА БАЗЕ ФЕДЕРАЛЬНО! О ГОСУДАРСТВЕННОГО БЮДЖЕТ!-ЮГО ОБРАЗОВАТЕЛЬНОГО УЧРЕЖДЕНИЯ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНО1 О ОБ1'АЗОВАНИЯ "МОСКОВСКИЙ АВИАЦИОННЫЙ ИНСТИ'ТУТ (НАЦИОНАЛЬНЫЙ ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ)" (МАИ) МИНИСТЕРСТВА ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ (МИНОБРНАУКИ РФ) ПО ДИССЕРТАЦИИ НА СОИСКАНИЕ УЧЕНОЙ СТЕПЕНИ КАНДИДАТА ТЕХНИЧЕСКИХ НАУК аттестационное дело № решение диссертационного совета от 29.12.2014 года протокол № 20 О присуждении Ляшенко Алексею Ивановичу, гражданину РФ, ученой степени кигдидата технических наук Диссертация "Методы исследования объемной статической прочности сложных оболочечных конструкций ракетньж двигателей" по специальности 05.13.12 — "Системы автоматизации проектирования (отрасль — авиационная и ракетно-космическая техника)" принята к защите 24.10.2014 года протокол № 18 диссертационньгм Советом Д212.125.13.

созданным на базе Федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего профессионального образования "Московский авиационный институт (национальный исследовательский университет)" (МАИ) Министерства образования и науки 1'оссийской Федерации (Минобрнауки РФ). 125993, г. Москва. Волоколамское шоссе. д. 4 Соискатель Ляшенко Алексей Иванович 1959 года рождения, гражданин РФ.

Образование - высшее. С 1977 по 1983 годен учился в Московском авиационном институте имени С. Орджоникидзе (МАИ). Но окончанию в 1883 году МАИ получил звание инженера-механика по двигателям летательных аппаратов. С 1993 по 1996 годы обучался в заочной аспирантуре МАИ на кафедре "Конструирование и проектирование двигателей летательных аппаратов" (кафедра № 203). Трудонаи деятельность, С 1983 по 1984 годы - инженер МАИ. С 1984 по 1986 годы - служил в рядах вооруженных снл России. С 1987 по ! 997 годы работал на кафедре № 203 МАИ с должностях: инженера, м.н.с.. н.с.. заведующего лабораторией. С1997 по 2002 годы - в ОАО "ВПК "Конверс-Миль" в должностях помошника и заместителя Геперально- го директора.

С 2002 по 2004 годы - ведущий и главный спепиалист Росавиакосмоса Рос- 1 сии. С 2004 по 2008 годы работал в Роспроме России в должностях; главный специалист„ начальник отдела, заместитель начальника управления. С 2008 года и по настоящее время работает в Минпромторге РФ. В настоящее время является заместителем директора Де- партамента авиационной промышленности. Диссертация выполнена на кафедре "Конструкция и проектирование двигателей" 1кафедра № 203) Федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего профессионального образования "Московский авиапионньгй институг (национальный исследовательский университет)" (МАИ) Министерства образования и науки Российской Федерации. Научный руководитель - доктор технических наук, профессор Абашев Виктор Михайлович, директор Института повышения квалификации и переподготовки Фсдсрального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего профессионального образования "Московский авиационный институт гнациональный исследовательский университет)" 1МАИ) Министерства образования и науки Российской Федерации, профессор-совместитель на 0,5 ставки кафедры "Конструкции и проектирования двигателей" МАИ.

Официальные оппоненты: 1. Ерохин Борис Тимофеевич, доктор технических наук, профессор, Московский государственный университет приборостроения и информатики, кафедра "Теплофизические приборы и аппараты", заведующий кафедрой; 2. Загордан Анатолий Александрович, кандидат технических наук„ведущий инженерпрочнист проектно-конструкторского отдела ООО "Авиа-компания Волга-Днепр", дали положительные отзывы о диссертации. Ведущая организации: ОАО "Национальный институт авиационных технологий" (ОАО "НИАТ") в своем положительном заключении, подписанном первым заместителем Генерального директора д.т.н., профессором В.В. Плихуновым, заместителем Генерального директора по науке, д.т.н., профессором В.Н. Егоровым и утвержденным Генеральным директором, членом-корреспондентом РАН, д.т.н., профессором О.С.

Сироткиным указала, что диссертационная работа Ляшенко Алексея Ивановича "Методы исследования объемной статической прочности сложных оболочечных конструкций ракетных двигателей" является законченной научно-исследовательской работай, выполненной на достаточном научном уровне и обеспечивающей решение важной прикладной задачи, которая заключается в разработке автоматизированных методов анализа напряженно-деформированного состояния пространственных поперечно связанных оболочек, что позволяет давать оценку несущей способности корпусов камер сгорания ракетных двигателей нового поколения.

В настояшее время автоматизированное проектирование и расчет корпусов, представляющие собой сложные технические системы, затруднено необходимостью использования одновременно различных компьютерных программ и их вычислительных модулей. Подобная методика по определению несущей способности корпусов в настоящее время отсутствует. Это определяет актуальность работы н важность в практическом отношении поставленной задачи.

К новым научным результатам работы могут быть отнесены: разработка нового подхода к расчету теплонапряженных составных оболочечных конструкций на основе известных программных комплексов, методов декомпозиции и оптимизации, сборки в единую модель оптимизированных конструктивных элементов; постановка и выполнение экспериментальных исследований взаимосвязанных сложных оболочечных конструкций прилзенительно к металлической модели корпуса, к проставке огневого подогревателя стенда, содержащего жаровые трубы, позволивших осушествить верификацию разработанных автоматизированных методов расчета несущей способности пространственно связанных конструкций из оболочек, стержней, пластин и трубок; выбор и расчет типовых конструктивных элементов корпусов камер сгорания ракетных двигателей, что обеспечило решение задач оптимизации камер по массе, форме и несущей способности; порядок построения рациональных вариантов конструкций камер сгорания и рекомендации по выбору материалов оболочек, что имеет значение, в качестве начального приближения, прн исследовании других конструктивных исполнений камер сгораний.

Новые научные результаты, полученные диссертантом, имеют существенное значение для технической науки и практики производства ракетных двигателей. Результаты работы рекомендуется внедрить в ОАО "ОДК", ОАО "Авиадвигатель", ФГУ "НПЦг "Салют", другие предприятия отрасли и ВУЗЫ аэрокосмического профиля при выполнении курсового и дипломного проектирования конструкций ракетных двигателей. Отмечается, что выводы и рекомендации, полученные в диссертации, достаточно обоснованы. Автореферат и опубликованные работы отражают основное содержание диссертации. По содержанию диссертации Ляшенко Алексея Ивановича ведущей организацией были высказаны следуюшие замечания: 1. В диссертации рассматривается автоматизированное проектирование камер сгорания ракетных двигателей при статическом силовом и тепловом нагружениях.

В действительности существуют и динамические нагрузки, например, на режимах запуска и осталова двигателя. Однако, такое более полное исследование выходит„возможно, за рамки данной кандидатской диссертации. 2. Недостаточгю полно раскрыт алгоритм решения упруго-пластической задачи. 3. Неясно, как производилось разбиение конструкций на конечные элементы. При этом отмечено, что "сделанные выше замечания не носят принципиального характера и ие снижшот общей положительной оценки работы". Представленная диссертационная работа удовлетворяет требованиям Положения о порядке присуждения научным и научно-педагогическнм работникам ученых степеней, предъявляемых к кандидатским диссертациям ВАК России, соответствует специальности 05.13.12 — "Системы автоматизации проектирования (отрасль — авиационная и ракетно-космическая техника)", а ее автор Ляшенко Алексей Иванович заслуживает присвоения ему ученой степени кандидата технических наук, Отзыв ведущей организации обсужден и согласован на заседании НТС ОАО "НИ- АТ" 12.12.2014 года, протокол № 15.

Соискатель имеет 13 опубликованных научных трудов по теме диссертации, из них 3 - из перечня изданий, рекомендованных ВАК РФ. Наиболее значимые научные работы по теме диссертации: 1. Абашев В.М., Ляшенко А.И. Метод последовательной оптимизации сложных конструкцийд Научно-технический вестник Поволжья, №5, 2013.- с.86-89. 2. П!проков И.Н., Ляшенко А.И. Использование программного комплекса АХЯУЯ для создания экспериментальной установки, способной моделировать рабочий процесс в двухконтурной камере сгорания ракетно-прямоточного двигателя // Электронный журнал «Труды МАИ», №65 — 2013. 3. Ляшенко А.И., Матушкин А.А. Моделирование кинематических характеристик устройства доставки полезной нагрузки с учетом его упругих свойств// Научнотехнический вестник Поволжья, №1, 2014.- с. 109-113.

4. Абашев В.М., Ляшенко А.И. Прочность камер жидкостных ракетных двигателей. Учебное пособие! М., Изд-во МАИ-ПРИНТ, 2014.- 116 с. 5. Лшпенко А.И. Оптимизация сложной оболочечной конструкции/! Атмосферные энергетические установки, 2012, № 2. Изд-во ООО «Канон», с, 18-20. На диссертацию поступили отзывы: Ерохин Борис Тимофеевпч (официальный оппонент). Отзыв заверен Ученым секретарем Совета МГУПИ к.т.н., доцентом С.О. Мелковой.

Замечания к диссертационной работе: 1. В диссертационной работе не представлены данные об этапе проектирования реактивного двигателя, на котором проводится оптимизация конструкции; 2. Диссертант в качестве критерия оптимизации конструкции выбрал массу. Однако, существуют другие важные критерии, например, надежность, стоимость и др. Поиск аптимального решения, одновременно учитывающего несколько основных целевых функций конструкции, позволяет решать задачу комплексной оптимизации, актуальную в настоящее время. При этом отмечено, что "рецензируемая диссертационная работа Ляшенко Алексея Ивановича «Методы исследования объбмной статической прочности сложных оболочечных конструкций ракетных двигателей» написана на актуальную тему, обладает существенной научной новизной, результаты исследований представляются достоверными н практически значимыми.