Отзыв на автореферат 4 (Методы исследования объемной статической прочности сложных оболочечных конструкций ракетных двигателей)

Экз. № ■/ОАО« К о р п о р а ц и я« Т а к т и ч е с к о ер а к е т н о ев о о р у ж е н и е »ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО«ГОСУДАРСТВЕННОЕ МАШИНОСТРОИТЕЛЬНОЕ КОНСТРУКТОРСКОЕБЮРО «РАДУГА» имени А.Я. Березняка»уп Жуков> кого, 2а, г ДуБнл иосконског чбп., России 141380Тел.' «•7(495)Ш.07-2(|, ф аю : +Г|49в^Е-таП: гж1ида(Ш|)иЬп«|.п1ОКПО 07539914 ОГРН1065024ВООМ)» ИННЖПП 80100314П}/«1>1а01001КАОиСА 8ТАТЕ МАСН1МЕ-ВиИ01Ме РЕ8ЮЫ ВиКЕАиютт 8Т0СК СОМРАЫУ2а, гЬикоувку 81., ОиЬпа, Мовсоуу Кедюп, 141980, Ни881ана №РЬопе: +7 495) 777-07-20Рах.: +7 495) 777-07-36Е-таИ: гас1'ида@с1иЬпа.ги№УТВЕРЖДАЮот„.„„Генеральный директор, Председательнаучно-технического советаОа 5 Т осМКБ "Радуга" им^,«^р^^^зняка",доктор техникЛауреат Государсг^ "X //ОТЗЫВна автореферат диссертационной работы Ляшенко АлексеяИвановича на тему "Методы исследования объемной статическойпрочностисложныхоболочечныхконструкций ракетныхдвигателей", представленной на соискание ученой степени кандидататехнических наук по специальности 05.13.12 "Системыавтоматизации проектирования (отрасль - авиационная и ракетнокосмическая техника)".ДиссертационнаяавтоматизированныхдеформированногоработаметодовсостоянияЛяшенко А.И.дляирасчетаоптимизациипосвященаразработкетрехмерногонапряженно-сложныхконструкций,содержащих однослойные и двухслойные оболочки, стержни, пластины и другиеэлементы конструкции, нагруженные любыми видами статических нагрузок.Актуальность работы не вызывает сомнений, так как она направлена насо]зерщенствование научно-методического обеспечения системы автоматизациипроектирования (САПР) для авиационной и ракетно-космической техники,позволяющегоповыситьточностьрасчетанапряженно-деформированногосостояния с целью оптимизации параметров и снижения массы конструкции приобеспечении требований к прочности и величине деформаций.Работа соответствует принципиальным направлениям разработки новыхтвердотопливных, жидкостных и прямоточных ракетных двигателей дляавиационной и ракетно-космической техники.ЦельюдиссертационнойметодическогообеспеченияработыСАПР,являетсяоснованногоразработкананаучно-примененииновыхавтоматизированных методов, позволяющих расширить область примененияСАПР и оптимизировать габаритно-массовые характеристики трехмерныхсложных конструкций ракетных двигателей для авиационной и ракетнокосмической техники.В ходе исследований автором разработаны автоматизированные методыисследования однослойных оболочечных конструкций и объемной общейнесущей способности двухслойных оболочек с учетом пластичности материалаитемпературныхнапряженийидеформаций.Авторомразработаныкомплексные структурные схемы, алгоритмы и компьютерные программыанализа напряженно-деформированного состояния и оптимизации конструкции.Научную новизну представляет метод расчёта составных оболочечныхконструкцийсдискретнымисвязямимеждуоболочками,сучётомтемпературных полей и пластических деформаций материала.

Разработанныеметоды базируются на широко применяемых в промышленности компьютерныхпрограммах (АМ8У8, С 0 8 М 0 8 и др.). Как следует из автореферата, авторуудалось добиться сходимости решения существенно нелинейных задач.Вавторефератеприведенырезультатычисленныхисследованийпрочности и оптимизации однослойных конструкций, входящих в составсложного металлического корпуса, и двухслойных конструкций камер сгоранияжидкостного ракетного двигателя, прямоточного ракетного двигателя с камеройпрямоугольногорезультатысечениябольшогоиэкспериментальногообъёмастенда.экспериментальныхПредставленыисследований,подтверждающие достаточную точность разработанных автоматизированныхметодов.Практическая ценность результатов заключается в расширении областиП]римененияСАЕР,разработанныхиапробированныхрекомендациях.сформулированных на основе применения разработанных автором методов, дляиспользования на этапах проектирования и экспериментальной отработкиконструкций, а также модификации конструкций, находящихся в настоящеевремя в эксплуатации.

Разработанные методы широко применяются в учебномпроцессе Московского авиационного института.Материалы диссертации опубликованы в научной печати, в том числе визданиях, находящихся в перечне ВАК.В качестве замечания можно отметить, что в автореферате не отраженообоснованиепредположениянагрузкамииопропорциональномэквивалентныминапряжениямисоотношениипримеждупроведенииэксперимента1[ьных исследований на стенде для испытаний металлическихкорпусов.Данное замечание имеет частный характер и не снижает значимость,научную и практическую ценность полученных в работе результатов.ДиссертацияЛяшенко А.И.являетсязаконченнойнаучно­квалификационной работой, выполненной на актуальную тему, на высокомнаучном уровне.По актуальности рассмотренных проблем, научной новизне решенныхзадач и практической значимости полученных результатов диссертационнаяработа соответствует всем требованиям, предъявляемым ВАК Российской<1)едерации к кандидатским диссертациям, а ее автор, Ляшенко АлексейИванович,заслуживаетприсужденияемуученойтехнических наук по специальности 05.13.12 -степеникандидата"Системы автоматизациипроектирования (отрасль - авиационная и ракетно-космическая техника)".Первый заместитель Генеральногодиректора - заместитель по НИОКР,Главный конструктор,кандидат технических наукВедущий конструктор отделениятеплопрочности,кандидат технических наук(/А.Ф.

МАКАРОВСекретарь НТС,Ведущий конструкторД "/Д.А. ДЕРГАЧ.