Отзыв на автореферат 11 (Методика оценки влияния климатических условий и эрозионного износа на характеристики ТРДДФ)

Отзыв на автореферат диссертации АБДЕЛЬВАХИД Мохаммал Балла МЕТОДИКА ОЦЕНКИ ВЛИЯНИЯ КЛИМАТИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ И ЭРОЗИОННОГО ИЗНОСА НА ХАРАКТЕРИСТИКИ ТРДДФ, представленной на соискание ученой степени кандидата технических наук по специальности 05.07.05. Учет эксплуатационных факторов, исходя нз климатических условий н услоВий базирования, пОзВОляют пОлучить прсдставлснис О реальном техническом состоянии и тактико-технических характеристиках летательного аппарата. Поэтому работа, направленная на разработку методики оценки влияния климатических условий и эрозионного износа на характеристики ТРДДФ, является актуальной. Целью работы является разработка методики оценки влияния последствий эрозионного износа лопаток компрессора и влажности атмосферного воздуха на характеристики ТРДДФ. Научнап новизна состоит в разработке: методики учета влияния эрозионного износа лопаток компрессора на его характеристики, позволяющей учитывать износ, как изолированных лопаточных венцов, так и многоступенчатьгх осевых компрессоров при изменении радиальных зазоров и геометрии профилей по высоте лопаток; метОдики Оценки Влияния Влажности Воздуха на характсристики компрессора, обеспечивающей полный учет изменения физических свойств рабочего тела и пОВышснию точности получасмых результатов; методики расчета высотно-скоростных характеристнк ТРДДФ с учетом Влияния эрозионного износа и влажности воздуха на параметры двигателя.

Обоснованность и достоверность результатов исследовании обеспечиваются использованием совремснньгх методов расчета, Верифицированных по экспериментальным да~дым, Теоретическая и практическап значимость результатов исследовании: разработанная методика позволяет проводить расчет характеристик осевых компрессоров и ТРДДФ с учетом последствий эрозионного износа лопаток компрессора и влажности атмосферного воздуха, Прн этом заявленная значимосп* работы о том, что кразработанная методика Обеспечивает Возможность Обоснованного прогнозирования технического состояния ТРДДФ н разработки рекомендаций по технической эксплуатации в условиях запыленной атмосферы и повышенной влажности» представляется спорной. Прогнозировать техническое состояния ТРДДФ Возможно на основе у~ета з~~~номерностей эрозионного износа и коррозии элементов проточной части, позволяющих установить изменение их геометрии по наработке.

Выработка рекомендаций по технической эксплуатации В условиях запыленной атмосферы и повышенной влажности на основе предложенной методики возможно только для учета снижения тяги двигателя и увеличения удельного расхода топлива. Прп этом мероприятия по снижению попадания /Х,: Д пыли и песка в газо-воздушный тракт двигателя на основе предложенной методики разработать невозможно, т.к, не рассматривает закономерности движснйя частиц в потокс. Апробации работы: основные положения диссертации обсуждались на научно-технических семинарах с ведущими специалистами ВУНЦ ВВС, МАИ, УГАТУ, СГАУ, НПО «Сатурн», докладывались на 4 международных и 2 всероссийских конференциях и опубликованы в 12 печатных работ, нз них 4 статьи, рекомендованные ВАК.

В качестве недостатков следует Отмстить. Во второй главе изложена методика расчета влияния эрозйоиного износа лопаток компрессора на его характеристики, представлены результаты численного эксперимента и проведен анализ влияния эрозионного износа лопаток на характеристики КНД н КВД. Исходные данные для численного эксперимента отображены в таблице 1 . и 2, при чем, представлены в абсолютных величина 1кроме изменения хорды, %). Параметры В Относитсльных Величинах ЯвлЯютсЯ оолсс информатиВными. Кроме того, лайы крайние зйачейия йзмсйсййя зазоров по ~ходу й выходу рабочего колеса и не указаны закон его изменения к среднему сечению профиля и от среднего сечения к хвостику профиля.

Прн этом следует отмстить, что на рис, 4 представлены результаты расчета совокупного влияния изменения радиального зазора и хорды рабочей лопатки в периферийных сечениях. Для проведения детального анализа и степени влияния изменения радиального зазора на характеристики компрессора представляет интерес раздельный рас~ет при йзмейсййй радиального зазора у передней частй профиля н у задней. При представлении результатов расчета не проведен факторный анализ, Изменение положения напорных линий„изменение КПД можно связать с изменением углов атаки (при эрозии входной кромки), с изменением закругки потока в рабочем колесе ~эрозия входной н выходной кромок лопатки), с перетеканием в радйальйом зазоре, а также с йзмсйсййсм чйсла Рейнольдса прй уменьшений хорды лопатки.

В целом диссертационная работа соответствует требованиям ВАК, а ее автор, АБДЕЛЬВАХИД Мохаммед Балла, заслуживает присвоения ученой стспсни кандидата технических наук. Отзыв рассмотрен и одобрен на заседаний кафедры «Авиационных двигателей» протокол № 19 от 10,04,2015г. $ ° «'Ф Декан факультета «Эксплуатации летательны аратов» ИФ Мп У ГА доктор технических наук, профессор 10.042015. у Иавав Алекавндр Иввнович 1вас%' В1схапйф$па11.гп т, 8-914-938-39-27 с т~« "',~Ф фф„~%Я~: й4чйлъхм«ОК ',,'~,'".'~ " ' 1 ~ >~ ~ ~~~д .