Отзыв на автореферат (Методика определения рационального облика коммерческого тяжелого рампового грузового самолета на этапе концептуального проектирования из условия его прибыльности)

УТВЕРЖДАЮВо <МосковскийПроректор Фгосууниподоническийавиации))ьев В.В.2017 г.отзывна автореферат диссертации Арутюнова Артема Георгиевичана тему <<Методика определения рацион€tльного облика коммерческого тяжелого рампового грузового самолета на этапеконцепту€lJIьного проектирования из условия его прибыльности>, представленной на соискание ученой степени кандидататехнических наук по специ€Llrьности 05.07.02 - Проектирование, конструкция и производство летательных аппаратов.flиссертационная работа Арутюнова А.Г. посвящена созданию методикиопределения рацион€Llrьного облика коммерческого тяжелого рампового груЗового самолета на этапе концептуапьного проектирования из условия его прибыльности.

Актуальность данной темы объясняется тем, что эксплуатируемые внастоящее время тяжелые транспортные самолеты выработали значительнуючасть своего ресурса. Создание нового самолета подобного класса является трудоемким и дорогостоящим процессом, а правильность принятия техническихрешений на самых ранних этапах проектирования имеет большое значение..Щля достижения поставленной цели автором был решен ряд задач, средикоторых формулировка требований к тяжелым рамповым грузовым самолетам,разработка вариантов концепту€LIIьных обликов тяжелых рамповых грузовыхсамолетов для среднесрочной и долгосрочной перспективы, разработка математических моделей дJuI определения облика самолета и расчета его характеристик, определение рацион€UIьных параметров самолета по критерию прибыли.Щиссертация Арутюнова А.Г.

обладает на)п{ной новизной, которая заключается в основном в определении функцион€tльной связи между параметраМитяжелого рампового грузового самолета и прибылью от его эксплуатаЦИИ,уточнении методики весового и юродинамического проектирования самолета сучетом особенностей самолетов данного класса, разработке научно-методиЧеского обеспечения процесса концептуzLльного проектирования.,Щостоверность полrIенных в работе результатов подтверждается сравнением фактических характеристик существующих тяжелых транспортных самолетов с рассчитанными при помощи разработанного научно-методическогообеспечения.ОБЩИЙ 0JДДЛ МАИёх),l| +-'JOJL_zoПрактическая значимость работы закJIючается в основном в возможности определениrI рацион€rльного варианта тяжелого рампового грузовогосамолета для разработки эскизного проекта, оценки объемов производства иэкономической эффективности перспективных самолетов, обоснования конкурентоспособности выбранного облика самолета.Вместе с тем, к автореферату имеется ряд замечаний:- док€вательство достоверности предлагаемой математической моделиопределения массы конструкции базируется на тех же статистических данных, что и вывод формул данной модели, что нельзя признать корректным;- судя по рисунку 4 в формуле для определения массы грузового поладолжен стоять знак ( - ), а не << *- недостаточно арryментирован выбор прибыли в качестве критерияоценки вариантов облика самолета при концептуальном проектировании, поскольку, как правило, доход от эксплуатации (в диссертации - (выручка>) наданном этапе проектирования и на далекую перспективу наиболее трудноподдается прогнозу, а не только цена серийного самолета, как укчlзано в диссертации.

При предварительном проектировании более точную информациюмоryт дать неэкономические показатели технической эффективности и технического уровня.Тем не менее, данные замечания не снижают общей положительнойоценки диссертационной работы Арутюнова А.Г. Она является завершеннойнаrrно-квалификационной работой, в которой решена научная задача, имеющая важное значение для рЕввития авиационной техники. Щанная работа отвечает требованиям, предъявляемым к диссертациям на соискание ученойстепени кандидата наук, а ее автор, Арутюнов Артем Георгиевич, заслуживает присуждения ему ученой степени кандидата технических наук по специ€lJIьности 05.07.02 - Проектирование, конструкция и производство летательных аппаратов.Отзыв обсужден на заседании кафелры <Аэродинамика, конструкция ипрочность летательных аппаратов> 28.11.2017, протокол Jtlb 4.отзыв составил:Профессор кафедры <Аэродинамика, конструкция и прочность летательных аппаратов> ФГБОУ ВО <<Московский государственный техническийуниверситет гражданской авиации),|25993, г.

Москва, Кронштадтский бульвар, 20,каб. l05A,тел.: 8 (499) 495-07-З7, e-mail: аkрlа@уапdех.ru>>;(Ф.И.О. полностью)2017 г.Ученый секретарь кафедры <Аэродинамика, конструкция и прочностьлетательных(Ф.И.О. полностью)iись)/'/2017 г.0S,|&,L|llJrч_.