Отзыв на автореферат 4 (Методика определения рационального облика коммерческого тяжелого рампового грузового самолета на этапе концептуального проектирования из условия его прибыльности)

Публичное акционерное обществокАВИАL|ИОННАЯ ХОЛДИНГОВАЯ КОМПАНИЯ (СУХОЙD(ПАО <<Компания кСухой>)Тел, (499) 550-01-06, (495) 780-24-90Россия, 125284, Москва,ул. Поликарпова, 23 Б, а/я 604огрн 1037740000649, инн 7740000090Факс (495) 945-68-06E-mail:info@sukhoi.orgотзывна автореферат диссертации Арутюнова Артема Георгиевича((Методика определения рацион€lльного облика коммерческого тяжелого рамповогогрузового самолета на этапе концептуаJIьного проектирования из условия егоприбыльности) представленноЙ к защите на соискание rIеноЙ степени кандидататехнических наук по специапьности 05.07.02 - <Проектирование, конструкции ипроизводство летательных аппаратов))Появление в России новых перспективных образцов военной техники требуетобеспеченияих доставки к месту н€вначения воздушным транспортом, что заставляетзадуматься о создании нового тяжелого рампового транспортного самолета,способного решать широкий круг задач.В настоящее время проблема создания новых тяжелых транспортныхсамолетов приобретает особенную значимость, так как производство самолета Ан|24 прекращено, а его разработчики находятся за границей, поэтому работаАрутюнова А.Г.

на тему ((Методика определения рацион€tльного обликакоммерческого тяжелого рампового грузового самолета на этапе концепту€tIIьногопроектирования из условия его прибыльности) является весьма актуальной.В автореферате Арутюнова Артема Георгиевича представлены результаты егоисследований в области создания методики определения рационztльного обликатяжелого коммерческого рампового грузового самолета. Методика основана наусловии прибыльности такого самолета на коммерческом рынке грузовых перевозоки применима на нач€Lпьном этапе проектирования.Автором выполнена большая работа по сбору и анализу данных охарактеристиках транспортных самолетов, оценке достигнутого уровняхарактеристик летательных аппаратов рассматриваемого типа и методов ихпроектирования, проанализирована область их существованиrI, выявленыособенности и проблемы, возникающие в процессе созданиrI, разработаны новые иуточнены существующие математические модели, позволяющие рацион€tльносформироватъ или определить облик коммерческого грузового транспортногосамолета.

Важным отличием от существующих методик является учет влияниярыночных ограничений на облик создаваемого самолета.Результатыпроведенных исследований пок€вываютвозможностьпрактическогоприменения методики определения рацион€lJIъного обликакоммерческого тяжелого рампового грузового самолета на этапе концептуЕLпьногопроектирования.Вместе с тем наряду с большой научной и практической значимостьюдиссертационной работы Арутюнова А.Г., есть и ряд недостатков:- несмотря на то, что первая глава содержит большое количество сведений отипах и конструктивных особенностях транспортных самолетов, она носит большереферативный характер и не содержит положений, выносимых автором на защиту;- математическая модель расчета массы конструкции тяжелого грузовогосамолета построена на основе обработки статистических данных по существующимтранспортным ЛА, в которые не включены перспективные разработки.Несмотря на выше обозначенные недостатки, диссертационная работаАрутюнова Артема Георгиевича выполнена на высоком научном и техническомуровне, представляет из себя законченное исследование, а ее тема являетсядостаточно актуальной.

По новизне, научной и практической ценности отвечаеттребованиям ВАК РФ к кандидатским диссертациям, а ее автор заслуживаетприсвоения ему ученой степени кандидата технических наук по специЕtIIьности05.07.02 - <<Проектирование, конструкция и производство летательных аппаратов>>.Щиректор программы, главный конструктор первый заместитель директора проектно-исследовательского научного центраФилиала IIАО <<Компания <СУХОИ) (ОКБ Сухого>>С.Ю. Бибикове7еfu'lrl.r/,уаýа"иёý&vý%,;aB-f:,{ýx5,f|и{L,/-t{.