Отзыв ведущей организации (Методика определения рационального облика коммерческого тяжелого рампового грузового самолета на этапе концептуального проектирования из условия его прибыльности)

суr(оЙ"/-а' "_ аеrэ5z,.е лl2/./Акционерное обществокГрацданские самолеты Сухого> (АО <ГСС>)корпус 2, Москва 1252В4,РФул. Поликарпова,23Б ,1988,+7(495)72ттел:факс: +7 (495) 727 1983e-mail: info@scac.ru, http: www.scac.ruинн 77 14175986 кпп 99785000,1 огрн 10277з9155180Ne "lгЗ,/_гzSЗПроректору ФГБОУ ВО (МАИ(НLТУ)) по на}чной работе, д.т.н.,профессоруна NsРавиковичу Ю.А.О направлении отзываУважаемый Юрий Александрович!Направляю Вам отзыв АОdCC)как ведущей организации по диссеРТаЦИИдрутюнова Артема ГеоргиевиIIа на тему <<методика определения рацион€rльногооблика коммерческого тяжелого рампового |рузового самолета наэтапеконцептУаJIьного проектированиrI из условия его прибыльности), представленнойна соискание 1,.lеной степени кандидата технических наук по специ€tЛЬНОСТИ05.07.02 - <Проектирование, конструкция и производство летательныхаппаратов)>.Приложение: на 3 л.

в 2 экз.С уважением,ВрИО старшего вице-президентаглавного конструктораС.А. ЖигЕtлкиноьщIIIi оf,Ерл rиplс. jL<*,.Исп.: Клочкова,Щ.Н..тел.: +7 (495)'72'7 -|9-88, доб. 328820<<Утверждаю>>ВрИО Старшего вице-президентаглавного конструкторанские самолеты20|7 г.ОТЗЫВ ВЕДУЩЕЙ ОРГАНИЗАЦИИАО<<Гражданские самолеты Сухого)> на диссертационную рабоryАрутюнова Артёма Георгиевича на тему: <<Методика определениярационального облика коммерческого тяжелого рампового грузовогосамолета на этапе концептуального проектирования из условия егоприбыльности)>, представленную на соискание ученой степени кандидататехнических наук по специальности 05.07.02 - <<Проектирование,конструкция и производство летательных аппаратов)>В связи с изменившейся политической ситуацией, а также в силу рядадругих причин, дальнейшая техническ€ш поддержка и использование Ан-|24может оказаться под угрозой.

Самолет Ан-|24 способен решать, помимовоенных, широкий круг коммерческих задач.Одной из актуzLльных проблем является отсутствие научно-методическойбазы, позволяющей объединить на этапе предварительного проектировани[потребности рынка авиационных грузовых перевозок с техническим обликомтяжелого транспортного самолета дJuI принятия наиболее рацион€lльных иобоснованных с экономической точки зрения проектно-конструкторскихрешений.14з ук€ванногоследует,что темаАрутюнова является актуzlJIьнои.Общая характеристика работы:В первойдиссертационной работы А.Г.zJlane автор подробно ан€rлизируетисторию р€ввития итехнические характеристики транспортных самолетов, оценивает перспективыр€ввития летательных аппаратов данного кJIасса. Это позволило автору четковыявить тенденции р€ввития и особенности формирования облика тяжелыхтранспортных самолетов.моделейВmорая аrава посвященаразработке математическихтехнических параметров тяжелого транспортного самолета.

При этомразработаны зависимости, позволяющие определять массу рампы и грузовогопола транспортного самолета, а также учитывать особенности обтеканияхвостовой части на этапе предварительного проектирования.Вmреmьей ?Jlaae детzrльно описана методика расчета стоимосТипрограммы нового самолета, от этапа проектирования до этапа утилизации,базирующzlяся на известных соотношениях, которые были доработаныспецифики проектирования иэксплуатации коммерческихСrIеТОМТяЖеЛЫХтранспортных самолетов.Вalaaeпредставлены результатыверификационныхисследований, которые закJIючались в сравнении фактических характерисТиксуществующих тяжелых транспортных самолетов с рассчитанными Причеmверmойпомощи предлагаемой методики.3аlслlюченае отражает цель диссертации, содержит практическиерекоменд аIции, разработанные в диссертации.Научная новизна диссертационной работы А.Г.

Арутюнова состоитвтом, что:_ Разработана методика формирования облика тяжелого коммерческоГотранспортного самолета, основанная на расчете совокупной прибылипрограммы;- Уточнены методики весового и юродинамическогопроектированиrIсамолета с rIетом особенностей транспортных самолетов;- Выявлены закономерности, связывающие технические характеристикитяжелого транспортного самолета с требованиями и ограничениями,вытекающими из его коммерческого применения.Практическая значимость диссертационной работы А.Г.

АрутюновазакJIючается в том, что разработанная методика оценки облика ТяжеЛоГОтранспортного коммерческого самолета позволяет определить технические иэкономические характеристики проекта нового летательного аппарата, исходяиз критерия максимальной прибыльности программы, в ходе параметриЧеСКИХисследований выбрать и обосновать рацион€lльные проектные решения, ЧтОприводит с существенному сокращению временных и матери€Lпьных ЗаТРаТ Напроектирование.Замечания по диссертационной работе:_ терминологические и смысловые неточности, расхождениrIСобщепринятыми в литературе по проектированию самолетов обозначенияМи;- весовые модели планера и его агрегатов не учитывают перспективныхразработок в области проектирования транспортных самолетов;_ недостаточно детально выполнен анализ летно-технических характеристик;Отмеченные замечания не препятствуют положительной оценкедиссертационной работы А.Г. Арутюнова.Результаты диссертационной работы, полученные Д.Г.Друтюновым, убедительно свидетельствуют о том, что выбранный ИМ Ире€rлизованный подход к формированию облика тяжелого трансПорТноГОкоммерческого самолета является рацион€tльным, наглядным иВывод:результативным.Разработанные автором математические моделикреЙсеРСКОЙоценки массовых характеристик конструкции планера и егоагрегатов, расчета рыночных ограничений представляют самосТояТелЬнУЮценность и моryт быть использованы при формировании облика не ТОЛЬКОгрузовых, но и пассажирских самолетов.

При этом методика в цеЛоМ МОЖеТбыть использована для расчета экономической целесообр€вности созданиrIтяжелого самолета, преднzвначенного, с )rчетом некоторых модификацИЙ, КаКдля пассажирских, так и для грузовых перевозок.€tэродинамики,Настоящая диссертационная работа заслуживает продолжения сдобавлением в нее статистических данных по пассажирским и реryJIярнымгрузовым авиаперевозкам.Автореферат правильно отражает содержание диссертации.,Щиссертационная работа Арутюнова Артёма Георгиевича удовлетворяеТтребованиям ВАК РФ, предъявляемым к диссертациям на соискание 1^rеноЙстепени кандидата технических наук, а ее автор заслуживает Присвоенияученой степени кандидата технических наук по специ€Lпьности 05.07.02 <<Проектирование, конструкция и производство летательных аппараТоВ>).Материалы диссертации АрутюноваА.Г.<<Методика определениярационЕrльного облика тяжелого коммерческого рампового самолета на эТаПеконцепту€uIьного проектирования из условия его прибыльносТи) ПРОШЛИобсуждение на НТС АО <<Гражданские самолеты Сухого>>, по результатаМкоторого был утвержден отзыв, протокол от 05.12.

201-7 г.Литвинов М.С.Главный конструктор программы ШФДМСзаместитель начальника нио зам. главного конструктора по прочности, д.т.Телефон рабочий: +7 (495) 727 -|9-88,{9L-итрофаново.в.Почтовый адрес: t25284, Российская Федерация, МПодпись Литвинова М.С., заверяюул. Поликарпова, 23Б, стр.2Едчдлъник 0тдвлдАдрOвffifu##*ЕгOрOвА т.д08,tl1О'1ý[.i'*х,.