Отзыв оппонента1 (Метод подготовки равномерной смеси жидкого топлива с воздухом во фронтовом устройстве авиационной малоэмиссионной камеры сгорания)

МИ!4ОБРГ!АРКИ РОССИИ Ученому секретарю диссертационного совета Д 212.125.08 д.т.н., профессору 1О.В.Зуеву ! !уса кина ул.. а. 53.!'ыбинск. 5!рославская обл., !52934. тел. !4855) 28-04-70. Факс (4855) 2 !-30-04, !Ьн1а! !; глюки 8а3а,гн! д~ О~" 4в'лв,Р/Гф ОТЗЫВ ОФИЦИАЛЬНОГО ОППОНЕНТА по диссертационной работе Челебяна Оганеса Грачьяевича по теме «Метод подготовки равномерной смеси жидкого топлива с воздухом во фронтовом устройстве авиационной малоэмиссионной камеры сгорания», представленной на соискание ученой степени кл.н. по специальности 05.07.05 — Тепловые, электроракетные двигатели и энергоустановки летательных аппаратов Диссертационная работа изложена на 157 страницах рукописного гекеш, содержащих 83 иллюстраций и 4 таблицы.

Она состоит из введения. 4 глав, заключения и библиографическо! о перечня из 114 наимсгюваний. Актуальность темы. Актуальность темы связана с повышением качества сжигания гонлива в камерах сгорания газотурбинных двигателей, направленного на снижение эмисси!и и новьпценис качества воспламенения и устойчивости горения. 11роблсма чисгого двигателя находится пол контролем отечсствсшгых и зарубежных организаций.

основная задача которых осуществление контроля но загрязнени!о окружающей среды энергопреобразукнцими устройствами на основе сжигания горючих веществ. В РФ лишь два гьутотурбинных лви!ателя 3АМ-14б н ПС-90 в определенной степени удовлетворяли требованиями! 1СЛО по )внзссии ХО„до 20!4 г. И нет ни одного из них„удовлетворякнцих требованиям долгосрочной перспективы до 2020 г.. а следовагельно и еще более жестким нормам 2030 г. Отмеченное приводит к выводу о том, что выбранная автором тема и озвученные цели актуальны с научно-технических позиций и коммерческих перспектив отечественной авиационной и наземно-судовой газотурбинной тсхггики. Обоснованность и достоверность.

Обоснованность и актуальность выбранного направления повышения качества эмиссионных характеристик не вызывает сомнения. Ото подтверждается подробным и грамотно построс!шым анализом механизмов Система ченслжмента кансства Р! АТА имени П. А. Соловьева,ссртафиинрявтна яяааяааа на соо1ветствнс требованиям чс~клунаролного станларта !80 9рв!яйеп8! ~~~ )та.„' 3! л 1 .' lа' .... '5 .'7-~,! федеральное государственное б!оджетное образовательное учреждение высшего образования «Рыбинский государственный авиационный технический университет имени П.А. Соловьева» (РГАТУ имени П.А.

Соловьева) 125993, г.Москва, Л-!50, ГСГ1-3, Волоколамское шоссе, дом 4 ФГБОУ ВО «Московский авиационный институт 1!!ациональный исследовательский университет)» образования нежели гельиых эмиссиопных выбросов с уходящими газами за выходными устройствами газотурбинных двигателей, изложеппым во нвелеыии и первой главе лиссергациоицой работы.

Лвтором критически проработаны при|шипы известных и широко применяемых концепций снижения эмиссии МО„. 1(очеркиут эволюциоииый принцип ужссточсиия нормирование эмиссии ВВ в 1СЛО. Отмечено, что только лва отечественных двигагеля совместного производства Д-436-148 (ГП «Ивчецко11рогресс») и ЯЛМ-146 (11ЛО «Н11О»Сатурн» и Кпсс|па Мо|епга) соотвезствук>г нормам международных требований по выбросам )ЧОя 2014 г. 1'ще более жесткие требования по сцижепи|о уровня >миссии ХОя намечены ца 2020 и 2030 |..г.

Необходимо отметигь обоснованность выбранной автором темы исслсловапия направленной па повышение качества подготовки топливо-воздушной смеси с целью обеспечения мало>миссиоцпой тех|юлогии сжигапия жидких гоплив в камере сжигания!'!Д. 1!ервая глава диссертационной работы соси>иг из подробно|о анализа извееп|ых способов распьц|а жидкости, приведена их классификация с анализом достоинств и недостатков. Отмечены требования.

предъявляемые к усгройспзаы смесеполгозовки и распьпа в фронтовых устройствах. обеспечивающих необходимую эффективность рабочсп> процесса КС. Осиовательпо в г>раве проработапы авиацио|шые малоэмиссиоппые камеры сгорания базирующиеся иа 1)!.1:. (Огу ! .о>а !";пт!яа!оп) методе.

Ировелеп сопостави|ельиый ш|ализ различных способов смесеполгоговки с обеспечением соответствуюп|их технологией сжигания топливовозлуцпи>й смеси: 1э1.1> (1)гу 1,о>т Е>п!ааюп). РЛС с одной зоппой стабилизации и горения с однорядным расположецпым фроптово|-о устройства (ОЕ). системы |эЛС и эЛС с лвухзошюй и олиозоц|юй стабилизациями горения, кош|епции 1.,ВР (предварительная подготовка смеси) и !.И (прямой пепосрелсп|еипый впрыск).

В выводах по |.иве автор приходит к заключению о необходимости повьппепии качесгва смесеобразования вьюокодисперспым распыливаиисм с быстрым испарением ца основе форсунок с газо-жилкосп|ым взаимодействием, позволяющим от двух ло семи раз снизить размеры капель сравнительно с |шевматическим распыливапием, Вторая глава посвяще||а метолам исследования характеристик аэрозолей с оценкой влияния их параметров па качество распы.и. Осповными из иих по мнению автора являются: среднеарифметический размер (диаметр) капель, повсрхцоспюлинейный размер.

средний поверхностный диаметр. срелпемассовый диаметр. В |аблице ! приведены их расчетные зависимости. Описаш|ые в работе опыты провелепы па стенде лазерной диагностики характеристик топливовозлупшы; факелов 11ИЛМ, позволяющим исслеловагь требуемые лля апализа харакгеристики распыла с визуализацией в прозрачных моделях с кварцевыми стеклами зажигания и процесса |ореиия |и молельных режимах. Стенд оснащен необходимым современным высококачественным оборудованием. позволякпцим проводить требуемые измерепия ца высоком уровне по достоверности и качеству с примецеиисм фазо-лоплсровской апемомстрип (РДРЛ) и мстола ма|оуглового рассеяния све|а (ММУ), позволяющего измерить срелиий заумсровский диаметр частиц аэрозоля.

Гис|сма мснеджме|па кансства РГАТА имени | |. А. Соловьева сертифицирована на соответствие требованиям ме>ад>народного стандарта |ЯО 90002003' Подробно описаны установки, использовапиыс автором в процессе выполнения диссертационной работы и методики проведения ца цих исследований. Анализ второй |ланы приводит к выводу о высоком качестве проведенных исследований с использованием современных методов и приборов для их реализьп|ии, С этих позиций иа|ользуемая методика и эка|еримеитальиая техника в полной мере |араитируюг высокий уровень качества проводимых 'экспериментов.

Третья глава диссергациопиой работы состоит из постановки экспериментальных исследований фроптОВЫХ устройств и формируемых ими !!араме!ров ра|л|ыла, оказывающих в.п|яиие иа процесс смессобразоваиия и соотвсгствеиио ца качество процесса горения. н том числе и па характеристики по эмиссии. Детально проанализированы особенности жидко| о топлива и проведены исследования влияния их физических свойств.

способов распыла па характеристики аэрозоля с использованием двух типов г|эрелок: центробежно-гшенматическая двухканальная для кочбииироваппого топлива и одноканальная пневматическая. Рассмотрено влияние пр|тгекакпцих нестациопарпых процессов, зависящих Ог физических свойств распылинаемой среды и параметров потока па качество распыла по мелкости. равномерности и утлу раскрьпия факела. 11ри этом подчеркивается участие в процессе образоващля факела способа диспергации истекаемой среды. Опы|ы проведены с использованием алыерпативиых видов топлива.

что позволило выполнить обобщение полученных резул|патов и прели|жить формулу расчета максим|и|ьпого диаметра капель от физических свойсгн жидкости: плог11осги - тэ, кииемагической вязкости коэффициента по верхи оспюго натяжения О,, =10„136.рл 0,39! 10 '!э+0!1!О-) 0.33. Судя по ко:эффициецтам при переменных кипематичсская вязкость практически ие влияет, а основное воздействие па характер распыла оказывает шип ность распыливаемой среды — жидкости. Автором подробно проанализированы методы подготовки каждого этапа предстоящею распыла жидкого топлива: топливоподачи, проектировапия каналов закрутки воздуха в ниде радиа;|ьпщ и устройства, что позволило представить конструктивное исполнение комплекса из закручивакицих устройств и фронтового модуля с двумя рядами устройств закрутки потока, позволившая повысить процесс смешения с эффективиыч у|лом раскрытия факела распыла сос|анлякццим примерно 90 по миеии|о ав~ора.

0 !!ронедеиный антором !сгалы!ый анализ проточной части фронтового устройства позволило построить 30 модель фронтового модуля и выполнить численный расчет газоди1|амики его проточной части. Из тексла диссерпщиоииой работы этот раздел наиболее слабо представлен. 11ельзя оценить качестно проведения численного расчета по предельно сокращенному описанию его постановки. Ссылка автором иа рпс.4 пс дает дополнительного пояснения. Какая использовалась сетка„постановка 1сгациоиариая, цестациоиариая), условия эаВСР|ПЕИИ11 !Эаст|ЕТВ. НЕРИфИКВЦИЯ ПО||У ЧЕПИ|ЛХ РЕЗУЛ1 та|ХЭН. ЗВВЕ1ЭП|аЕТСЯ глана экспсримеитальцычи исследованиями гидрогазодипамики, которые следовало бы проверить с резулыатами численных расчетов.