Отзыв на автореферат 6 (Метод подготовки равномерной смеси жидкого топлива с воздухом во фронтовом устройстве авиационной малоэмиссионной камеры сгорания)

на диссертационную работу Челебяна Оганеса Грачьяевича на тему «Метод подготовки равномерной смеси жидкого топлива с воздухом во фронтовом устройстве авиационной малоэмиссионной камеры сгорания, представленную на соискание ученой степени кандидата технических наук по специальности 05.07.05 - «Тепловые, электроракетные двигатели и энергоустановки летательных аппаратов» Рост требований к экологическим характеристикам с ужесточением международных стандартов на эмиссию вредных веществ и энергоэффективности авиационных двигателей и энергетических установок, расширение применения жидких (в том числе альтернативных) топлив, приводит к необходимости дальнейшего развития методов обеспечения полноты сгорания топлива в камерах сгорания, зависящей от условий его распыления, и их реализации при разработке их новых и модернизации существующих конструкций.

Настоящая работа, направленная разработку метода подготовки смеси жидкого топлива с воздухом во фронтовом устройстве авиационной малоэмиссионной камеры сгорания, является актуальной. Новыми научными резульгатами диссертации можно считать разработку метода подготовки равномерной смеси жидкого (в том числе альтернативного) топлива с воздухом за фронтовым устройством камеры сгорания, экспериментальные данные по влиянию физических свойств жидких (в том числе альтернативных) топлив на характеристики аэрозоля при различных способах расиыливании на основе которых автором установлена зависимость влияния физических свойств жидких топлив на средний Заутеровский диаметр образующихся капель при пневматическом распылении и подтвердившие работоспособность метода подготовки смеси жидкого топлива с воздухом при повышенном давлении со значимым снижением эмиссии ХОх при высокой эффективности сжигания топлива.

Достоверность результатов работы обеспечивается применением современных стандартизованных методов исследования на атгестованном оборудовании верифицированы по экспериментальным данным и подтверждается сравнением результатов с решением другими методами. Практическая значимость заключается в том, что спроектированные устройства с пневматическим распьпиванием жидких топлив реализованы в ряде патентов РФ и могут быть использованы при создании перспективных схем малоэмиссионных камер сгорания газотурбинных двигателей для гражданской авиации. В качестве замечаний следует отметить следующее: "'иИйИ с~д.,::! ч:,и, !.~~.

ь 5'.."~';К; 1. Оценка уровня эмиссии ХОх проведена для смеси пропан — воздух. Пропан является газом. Желательно было бы выполнить такую оценку для реальных топлив, применяемых в ГТД двигателей гражданской авиации. 2. Из автореферата неясно, каким образом получена обобщенная зависимость максимального диаметра капель от физических свойств жидкости.

Заключение. Замечание не снижает общего положительного впечатления о диссертационной работе. Работа вьп|олнена на достаточно высоком научном уровне и имеет практическое применение. Диссертационная работа Челебяна Оганеса Грачьяевича соответствует требованиям БАК РФ, предъявляемым к диссертациям на соискание ученой степени кандидата технических наук„ а ее автор заслуживает присуждения ученой степени кандидата технических наук по специальности 05.07.05- «Тепловые, электроракетные двигатели и энергоустановки летательных аппаратов» НИИЛЛМАЗ», д,т,н., проф.

Свиридов Александр Николаевич 1-59-07 др р гЫо~фмша11паххп Почтовый адрес: 107996, г. Москва, Гиляровского ул, 65 .