Диссертация (Метод обеспечения безопасного спуска пилотируемого КА при возникновении нештатной ситуации на любом этапе орбитального полета)
Описание файла
Файл "Диссертация" внутри архива находится в папке "Метод обеспечения безопасного спуска пилотируемого КА при возникновении нештатной ситуации на любом этапе орбитального полета". PDF-файл из архива "Метод обеспечения безопасного спуска пилотируемого КА при возникновении нештатной ситуации на любом этапе орбитального полета", который расположен в категории "". Всё это находится в предмете "технические науки" из Аспирантура и докторантура, которые можно найти в файловом архиве МАИ. Не смотря на прямую связь этого архива с МАИ, его также можно найти и в других разделах. , а ещё этот архив представляет собой кандидатскую диссертацию, поэтому ещё представлен в разделе всех диссертаций на соискание учёной степени кандидата технических наук.
Просмотр PDF-файла онлайн
Текст из PDF
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждениевысшего профессионального образования«Московский авиационный институт(национальный исследовательский университет)»На правах рукописиКутоманов Алексей ЮрьевичМЕТОД ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОГО СПУСКАПИЛОТИРУЕМОГО КА ПРИ ВОЗНИКНОВЕНИИ НЕШТАТНОЙСИТУАЦИИ НА ЛЮБОМ ЭТАПЕ ОРБИТАЛЬНОГО ПОЛЕТАСпециальность 05.07.09 –динамика, баллистика, управление движением летательных аппаратовДиссертацияна соискание ученой степени кандидата технических наукНаучный руководитель:доктортехническихнаук,профессор, В.Н. ПочукаевМосква, 2016 г.2ОглавлениеСписок сокращений и терминов ................................................................
6Введение ..................................................................................................... 81.Современное состояние исследований вопросов обеспечениябезопасности спуска при возникновении нештатной ситуации ...................... 191.1Краткая история развития СУС отечественных пилотируемыхтранспортныхкораблейприменительнокобеспечениюбезопасности спуска .......................................................................................
191.2Методысовременныхобеспечениятранспортныхбезопасногозавершенияполетапилотируемыхкораблейтипа«Союз ТМА-М» .............................................................................................. 221.2.1 Основные факторы, влияющие набезопасность спускаТПК с орбиты ............................................................................................. 221.2.2 Классификациярежимовспускавзависимостиотситуации на борту ...................................................................................... 231.2.3 Основные недостатки существующих методов обеспечениябезопасного спуска ..................................................................................... 251.3Основные концепции повышения безопасности спуска привозникновении нештатных ситуаций ............................................................
261.3.1 Необходимыеусловиядляобеспеченияминимальноговремени между возникновением нештатной ситуации и включениемДУ на спуск ................................................................................................. 261.3.2 Оценка точностных характеристик современных СУС ТПК«Союз ТМА-М» ..............................................................................................
281.3.3 Основные концепции повышения точности работы СУС....... 311.4Постановка задачи исследования.............................................. 333Практические2.аспектысовершенствованияприменяемыхтехнологий обеспечения безопасного спуска ................................................... 39Основные задачи использования АСН при обеспечении2.1высокоточного спуска ....................................................................................
39Использование электронной карты для работы алгоритма2.2нахожденияточкиприцеливанияпривозникновениинештатной ситуации ....................................................................................... 402.3Разработкавариантовиспользованияалгоритмавыборанаиболее безопасного варианта спуска в оперативном контуре БНОуправления полетом .......................................................................................
42Математические3.спускаосновыметодаобеспечениябезопасного........................................................................................................... 443.1Основные характеристики моделей, используемых при расчетебаллистических данных для спуска и посадки КА, включая моделидвижения спутниковой системы ГЛОНАСС ................................................
443.2Краткое описание ПМО моделирования расчета безопасноговарианта спуска при возникновении нештатной ситуации на любомэтапе полета .................................................................................................... 51Исследование особенностей применения АСН для обеспечения4.высокоточного спуска ........................................................................................ 574.1Основные задачи и особенности использования АСН наразличных этапах спуска. ..............................................................................
574.2полетаАнализ данных полученных от АСН на различных этапахдействующихКАприменительнокнавигационномуобеспечению спуска. ...................................................................................... 714.2.1 Анализ работы АСНдля КА в режиме орбитальнойориентации. ................................................................................................. 7144.2.2 Анализ работы АСНдля КА при наличии угловыхскоростей. ................................................................................................... 754.3Исследованиевопросовоперативногополучениянавигационной информации после прохождения участка экранированияВА плазмой. .................................................................................................... 814.4ВыработкапредложенийпоиспользованиюАСНдляобеспечения высокоточного спуска пилотируемого КА.
........................... 925.Метод обеспечения безопасного спуска при возникновениинештатных ситуаций. ......................................................................................... 945.1Методикаоценкирасполагаемоговременибезопасногосуществования на орбите в зависимости от вида нештатной ситуации. ..... 945.2Разработка электронной карты с классификацией достижимыхрайонов посадки. ............................................................................................
965.2.1 Общие принципы построения электронной карты. ................. 965.2.2 Вопросыпрограммнойреализацииииспользованияэлектронной карты при работе алгоритма выбора наиболее безопаснойприцельной точки. .................................................................................... 1045.3Синтезалгоритмавыборанаиболеебезопаснойтраектории спуска. ....................................................................................... 1075.3.1 Описание работы алгоритма в зависимости от запаса времениперед включением двигательной установки.
.......................................... 1085.3.2 Синтез алгоритма выбора прицельной точки для алгоритматерминального наведения. ....................................................................... 1105.4Вариантыиспользованияалгоритмавыборанаиболеебезопасной траектории спуска при оперативном управлении полетом. ... 11855.4.1 Возможности работы алгоритма выбора наиболее безопасноговарианта спуска в составе комплекса бортовых алгоритмов обеспеченияспуска ПТК НП. ............................................................................................ 1195.4.2 Модернизация электронной карты для работы на бортуперспективного пилотируемого КА.
....................................................... 121Заключение ............................................................................................. 127Библиографический список ................................................................... 1296Список сокращений и терминовАСНАппаратура спутниковой навигацииАСПОС ОКПАвтоматизированная система предупреждений об опасныхситуациях в околоземном космическом пространствеАУСАвтоматический управляемый спускАФУАнтенно-фидерное устройствоБИАЦБаллистический и информационно-аналитический центрБИНСБесплатформенная инерциальная навигационная системаБНОБаллистико-навигационное обеспечениеБОБытовой отсейБСБаллистический спускБЦБаллистический центрБЦВМБортовая цифровая вычислительная машинаВТИВнешне-траекторные измеренияГНССГлобальная навигационная спутниковая системаГОГУГлавная оперативная группа управленияЕКТСЕдиная командно-телеметрическая системаИАОИнформационно-аналитическое обеспечениеИТНПИзмерения текущих навигационных параметровКАКосмический аппаратКККосмический корабльКОКосмический объектЛТХЛётно-технические характеристикиМИХМассово-инерционные характеристикиМКСМеждународная космическая станцияМКСРМногоцелевая космическая система ретрансляцииНАКУНаземный автоматизированный комплекс управленияНАПНавигационная аппаратура потребителя7НАСУНаземная аппаратура системы управленияНИПНаземный измерительный пунктНКУНаземный комплекс управленияНСНавигационный спутникНСЭННаучного и социально-экономического назначенияНУНачальные условияОИСЗОрбита искусственного спутника ЗемлиПАОПриборно-агрегатный отсекПМОПрограммно-математическое обеспечениеППТСПерспективная пилотируемая транспортная системаПССПоисково-спасательная службаПТК НППилотируемый транспортный корабль нового поколенияРЛСРадиолокационная станцияРСРоссийский сегментСАСпускаемый аппаратСКУСпутниковый контур управленияСМПСистема мягкой посадкиСПОСпециализированное программное обеспечениеСУСистема управленияТМИТелеметрическая информацияТПКТранспортный пилотируемый корабльФКПФедеральная космическая программаЦВМЦифровая вычислительная машинаЦУЦелеуказанияЦУПЦентр управления полётомВведениеОсновныеположениягосударственнойполитикиРоссийскойФедерации в области космической деятельности на период до 2030 года идальнейшуюпилотируемойперспективутранспортнойпредполагаютсистемы,созданиевключающейперспективнойпилотируемыйтранспортный корабль нового поколения.
