Отзыв на автореферат 6 (Исследование кинематики, динамики и рабочих процессов активной боковой ручки управления самолетом), страница 2

Опубликовано27.12.2015, бюллетень №36. Макарин М.А., Самсонович С.Л., Огольцов И.И.,Крылов Н.В., Ларин А.П., Рожнин Н.Б., Степанов B.C., Оболенский Ю.Г.,Кривко В.А., Дмитриев А.В.2. Система управления жизненно важными рулевыми поверхностями самолета.Патент РФ RU 2572011. Опубликовано 27.12.2015, бюллетень №36. МакаринМ.А., Самсонович С.Л., Огольцов И.И., Крылов Н.В., Ларин А.П., Рожнин Н.Б.,Степанов B.C., Оболенский Ю.Г., Кривко В.А., Дмитриев А.В.Соискателем опубликовано 15 работ в материалах всероссийских имеждународных конференций и симпозиумов, имеется 2 публикации взарубежных научных изданиях.Наиболее значимые научные работы по теме диссертации:1. Макарин М.А., Самсонович C.JL, Ларин А.П.

Разработка боковой ручкиуправления самолетом на основе электромеханических силовых мини­приводов // Вестник Московского авиационного института, том 22 №4, 2015 С. 7-20.2. Макарин М.А., Самсонович С.Л., Огольцов И.И., Степанов B.C., РожнинН.Б., Крылов Н.В. Повышение безопасности полета и посадки самолета вэкстремальных ситуациях за счет использования электромеханическогосилового мини-привода с разнородным резервированием управления //Авиационная промышленность №1, 2016 г - С.

19-24.3. Макарин М.А., Самсонович С.Л., Лалабеков В.И., Огольцов И.И., РожнинН.Б., Степанов B.C., Крылов Н.В., Борисов М.В., Красковский Н.В.Перспективныеметодыуменьшениямассогабаритныхпараметровприводных систем при проектировании // Вестник машиностроения №8,2016. - С.35-42.Выборявляютсяофициальных оппонентовкомпетентнымиученымиобосновывается тем,вобластичтоонидиссертационногоисследования, что подтверждается их научными публикациями. Выборведущей организации обусловлен известностью ее достижений в областинаучных исследований, рассматриваемых в диссертации.Диссертационный совет отмечает, что на основании выполненныхсоискателем исследований:разработана и апробирована методика проектирования активнойбоковой ручки, обобщающая шаги при разработке активной боковой ручкиуправления;разработана и защищена патентом на изобретение боковая ручкауправлениясамолетом,выполненнаянаосновеэлектромеханическихсиловых мини-приводов;исследовано влияние корректирующих устройств на динамическиехарактеристики проектируемого устройства.Теоретическая значимость исследования обоснована тем, что:- найден способ реализации ограничителя предельных режимов припомощи боковой ручки управления самолетом с учетом специфики ручногоуправления;- на основании экспериментальных исследований изготовленныхмакетных образцов доказана адекватность разработанной комплекснойматематической модели, применяющейся для исследования динамики ирабочих процессов боковой ручки управления.Значение полученных соискателем результатов исследования дляпрактики подтверждается тем, что:- при проведении экспериментальных исследований разработанных иизготовленных макетных образцов активных боковых ручек управлениясамолетомбылиполученыположительныерезультаты,очемсвидетельствует акт о внедрении на АО «МНПК «Авионика» им.

О.В.Успенского»;- использование разработанной математической модели позволяетсущественно сократить время, затрачиваемое на разработку;приприменениипредлагаемойметодикипроектированияобеспечиваются требуемые динамические характеристики приводов БРУ.Оценка достоверности результатов выявила:- выводы, представленные в диссертационной работе, подтверждаютсясовпадениемэкспериментальныхматематического моделированияисследованийсрезультатамив пределах допустимой для инженернойпрактики погрешности 10%.Личныйпроектированиявкладсоискателяактивныхбоковыхсостоитручеквразработкеуправления,методикиразработкеиконструировании макетных образцов, непосредственном участии соискателяв экспериментах, обработке и интерпретации экспериментальных данных,подготовке публикаций по выполненной работе.Диссертация охватывает основные вопросы поставленной цели исоответствуеткритериювнутреннегоединства,чтоподтверждаетсяпоследовательным изложением получения результатов и их взаимосвязи.Диссертационный совет пришел к выводу о том, что диссертацияпредставляетсобойнаучно-квалификационнуюработу,котораясоответствует критериям, установленным Положением о присужденииученых степеней, утвержденным постановлением Правительства РоссийскойФедерации от 24 сентября 2013 г.

№842, и принял решение присудитьМакарину Михаилу Александровичу учёную степень кандидата техническихнаук.При проведении тайного голосования диссертационный совет вколичестве19человек,изних7докторовтехническихнаукпоспециальности 05.09.01, 7 докторов технических наук по специальности05.09.03, 4 доктора технических наук по специальности 05.02.02., 1 кандидаттехнических наук по специальности 05.02.02., участвовавших в заседании из26 человек, входящих в состав совета, проголосовали: за присуждениеучёной степени 19, против присуждения учёной степени 0, недействительныхбюллетеней - нет.Председательдиссертационного советаПенкин В.

Т.Учёный секретарьдиссертационного совета27 декабря 2017 годаСтепанов B.C..