Отзыв на автореферат 5 (Исследование кинематики, динамики и рабочих процессов активной боковой ручки управления самолетом)

Уважаемый, Вилен Степанович1 Направляем Вам Отзыв на автореферат диссертации Макарина Михаила Александровича на тему: «Исследование кинематики, динамики и рабочих процессов активной боковой ручки управления самолетом», представленной на соискание ученой степени кандидата технических наук по специальности 05.02.02 «Машиноведение, системы приводов и детали машин». Приложение: отзыв на 2-х листах. В.И. Солозобов Т.В. Забелина, 8(499)263-7777, доб.15-52. Л.В.

Нефедов, 8(499)263-7777, доб.78-01. набережная академика Туполева, д.17 Москва, а/я 20, 105005 тел.: (499) 263-75-00 Факс: (499) 263-77-01, (499) 263-77-02 ОКПО 18982156 ОГРН 1027739263056 ИНН 7705313252/КПП 997850001 22.12,2017 № . ~'~Р94" " Ф На № 702-016-128 от 27.11.2017 г П/в направления отзыва на автореферат диссертации. Ученому секретарю диссертационого совета Д 212.125.07 «Московского Авиационного Института (Национальный исследовательский Университет)» В.С.

Степанову 125993, г. Москва, Волоколамское ш., д.4, факс: 8(499)-158-29-77, тел,:8(499)-158-43-33, е-ша11: 1(а1702Й1па1.гц 8(еч1епйша11.гц. Отзыв на автореферат диссертации Макарина Михаила Александровича на тему "Исследование кинематики, динамики и рабочих процессов активной боковой ручки управления самолетом", представленной на соискание ученой степени кандидата технических наук по специальности 05.02.02 "Машиноведение, системы приводов и детали машин Согласно содержанию автореферата, диссертационная работа Мак арина М.А. посвящена теоретическим и экспериментальным исследованиям перспективного типа ручных органов управления самолетом и служит их дальнейшему совершенствованию.

Боковая ручка управления самолетом является органом управления самолетом по крену и тангажу, достаточно давно применяемым на известных серийных самолетах. В то же время использование в системе управления самолетом боковых ручек управления связано с необходимостью решения ряда междисциплинарных технических задач. Современные тенденции развития данных органов управления направлены на создание активных боковых ручек управления (АБРУ) для обеспечения согласованной работы и улучшения взаимодействия между пилотами, поэтому создание активной БРУ является актуальной задачей. В диссертации дается обзор состояния работ по данной тематике, и определяются вопросы, требующие решения. Представлены существующие образцы активных БРУ, даны их характеристики, описаны функциональные схемы и алгоритмы работы Проведенные диссертантом исследования обладают научной новизной в части методического и технического обеспечения разработки АБРУ с заданными характеристиками, а также практической значимостью, проявившейся в виде разработанной математической модели работы АБРУ и применимых для исследований макетных образцов активной БРУ.

Представленное сравнение расчетных характеристик с экспериментальными показывает их соответствие с достаточно высокой точностью, что можно считать хорошим результатом. Представляет интерес разработанная автором комплексная математическая модель активной БРУ, которая позволяет автоматизировать получение динамических характеристик устройства при различных способах управления и коррекции. Результаты работы в достаточном обьеме опубликованы, в том числе в изданиях, входящих в перечень научных изданий, рекомендованных ВАК .:,2..~ РФ, и апробированы на международных, всероссийских конференциях и симпозиумах.

Существенных недостатков в материалах представленного автореферата не выявлено, автореферат отражает содержание, результаты диссертации и объем проделанной автором работы. В целом диссертация Макарина М.А. является законченной научной квалификационной работой, имеет научную новизну и практическую ценность, а ее автор заслуживает присуждения ученой степени кандидата технических наук по специальности 05.02.02 "Машиноведение, системы приводов и детали машин". Заместитель генерального директор по проектированию, НИР и ОКР В.И. Солозобов Главный конструктор — первый заместитель директора программы перспективного авиационного комплекса дальней авиации (ПАК ДА) М.Ю.

Асеев .