Отзыв на автореферат (Исследование жесткости и прочности волновой передачи с телами качения электромеханического силового привода летательного аппарата)

ГОСУДАРСТВЕННАЯ КОРПОРАЦИЯ «РОСТЕХНОЛОГИИ» 1РОСТЕХ) ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО «АВИАЦИОННОЕ ОБОРУДОВАНИЕ» Ученому секретарю диссертационного совета Д212.125.07 при ФГБОУ ВПО «Московский авиационный инсппут (национальный исследовательский университет)» 105318 Россия, Москва, Ибрагимова 29 Тея.!факс: +7 (495) 627-10-99, ~-71495) 785-92-95 е-гпа)1: сопсепг®а»1«-еоо)рпгепг.га »ггкгт.ат)а-ег)о)рпгепг.пг СТЕПАНОВУ В.С. Волоколамское ш., 4, г. Москва, 125993 Исх. №~ф+ Г т Е ЯК Г 7 7Г Фй 7Г» На ах.

№ от УТВЕРЖДАЮ директор департамента качества и надежности <А ое оборудование» ОАО докт ~к, профессор фДС.М. МУСИН 2 14 года ОТЗЫВ на автореферат диссертации Крылова Николая Валерьевича на тему "Исследование жесткости и прочности волновой передачи с телами качения электромеханического силового привода летательного аппарата", представленной на соискание ученой степени кандидата технических наук по специальности 05.02.02 — Машиноведение, системы приводов и детали машин Работа выполнена на актуальную тему, соответствующую последним тенденциям развития авиастроения (создание электрифицированного самолета), связанную с разработкой энергоэффективных силовых электромеханических приводов вращательного действия с высокой удельной мощностью, превосходящих по аналогичным показателям электр огидравлнческие привода. Использование приводов с волновой передачей на основе тел качения 1ВПТК) востребовано в перспективных летательных аппаратов с повышенным уровнем электрификации.

Научной новизной работы является разработанное автором информационно- методическое обеспечение проектирования силового электромеханического привода с волновыми передачами на основе тел качения (ВПТК), включающее в себя такие компоненты, как: — уточненная физическая модель ВПТК и ее математическое описание; — математическая модель электромеханического привода на основе ВПТК, позволяющая исследовать влияние параметров и характеристик передачи на статические и динамические характеристики привода; — методика проектировочного и поверочного расчета ВПТК и ее характеристик; — новая конструктивная схема .

волновой передачи с эксцентриковыми роликами. Внедрение данного обеспечения в процесс исследований ВПТК позволит значительно сократить время на проектирование электромеханизмов с ВПТК. Практическая значимость работы подтверждается применением представленных в автореферате ее результатов в научно-исследовательских работах, проводимых МАИ по заказу ведущих организаций-разработчиков авиационной техники и оборудования. В качестве замечаний отмечаем: не сформулированы объект и предмет исследований; не сформулирован в явном виде личный вклад соискателя; не дано определение термина «петлеобразный механизм» (термин на настоящий момент не имеет широкого распространения); В целом, судя по автореферату, исследование выполнено на достаточно высоком научном и методическом уровне. По актуальности, практической значимости и полученным научным результатам работа соответствует требованиям «Положения о присуждении ученых степеней», а ее автор, Крылов Николай Валерьевич, заслуживает присуждения ученой степени кандидата технических наук по специальности 05.02.02 — Машиноведение, системы приводов и детали машин.

Начальник расчетно-теоретического отдела электрических машин департамента систем электроснабжения, кандидат технических наук .