Отзыв на автореферат 4 (Исследование жесткости и прочности волновой передачи с телами качения электромеханического силового привода летательного аппарата)

Степанову В.С. 125993, г. Москва, А-ЗО, ГСП-З, Волоколамское шоссе, д.4 На Нв Отзыв иа автореферат Направляю Вам отзыв на автореферат диссертации Крылова Николая Валерьевича «Исследование жесткости и прочности волновой передачи с телами качения электромеханического силового привода летательного аппарата», представленной на соискание ученой степени кандидата технических наук по специальности 05.02.02 «Машиноведение, системы приводов и детали машин». Приложевие: Отзыв иа автореферат диеоертавии — 2 зкз. иа 3 лиотах каждый Первый заместитель директора ИЦ «ОКБ имени А.И.Микоян Терпугов А.В.

цэ сэ Ст1 з 1 сэ сэ Исполи.: Оболенский Ю.Г. Отдел: 8204 Тел.: 231-26-03 Отп.: 2 экз. Акционерное общество "Российская самолетостроительная корпорация "МиГ" (АО аарск (аМигзз) 1-й Боткинский пр-д., 7, Москва, Россия,125284 Телд (495) 721-81-00 Факс: (495) 653-14-47 Е-гпагй ~ппохфгвк-гпгл.гп, пиафгпплаиа,гп Ппрлгава.гаинп10.гп ОГРН 1087746371844 . ИНН!КПП 7714733528/77140!001 Р'ЙЖ~ ,ФР Г Ученому секретарю совета Д212.125.07 Московского авиационного института (национального исследовательского университета) (МАИ) «УТВЕРЖДАЮ» итель ерпугов А.В.

2014 г. ОТЗЫВ на автореферат диссертации Крылова Николая Валерьевича «Исследование жесткости и прочности волновой передачи с телами качения электромеханичес кого силового привода летательного аппарата», представленной на соискание ученой степени кандидата технических наук по специальности 05.02.02 «Машиноведение, системы приводов и детали машин». Как можно судить на основе автореферата, диссертационная работа Крылова Н.В. посвящена теоретическим и экспериментальным исследованиям перспективного типа авиационных электромеханических рулевых приводов и дает рекомендации по их дальнейшему совершенствованию.

Применение редкоземельных материалов в современных бесколлекторных двигателях позволило существенно увеличить удельную мощность электромеханических приводов, что дало толчок к их бурному развитию и появлению концепции «электрического самолета». Новые комплексы стали основой для создания мехатронные электрогидростатических рулевых приводов, которые нашли широкое применение на зарубежных пассажирских самолетах. Главной сдерживающей силой применения электромеханических приводов является недоверие к надежности и безотказности силового редуктора, который в электрогидростатических рулевых приводах заменен гидравлической трансмиссией, включающей в себя нерегулируемый гидронасос и силовой гидроцилиндр.

Диссертация Крылова Н.В. посвящена вопросам обеспечения надежности волновой передачи с телами качения, которая ложится в основу создания силового редуктора электромеханических рулевых приводов. В свою очередь, создание электромеханических рулевых приводов с заданными габаритно-массовыми и динамическими характеристиками для различных типов летательных аппаратов является актуальной практической и научной задачей.

К научной новизне следует отнести разработанную автором конструктивную схему волновой передачи с эксцентриковыми роликами, реализующими контакт между роликом и волновым колесом по поверхности, что позволяет значительно уменьшить массогабаритные характеристики редуктора. Проведенные на стенде ИЦ «ОКБ имени А.И.Микояна» совместные ресурсные испытания рулевого электромеханического рулевого привода элерона маневренного самолета практически подтвердили теоретические положения автора о возможности существенного повышения нагрузочной способности привода по моменту для схемы волновой передачи с эксцентриковыми роликами, что увеличивает надежность и вероятность безотказной работы подобных силовых редукторов. Разработанная автором методика силового расчета волновых передач с телами качения позволяет минимизировать геометрические размеры указанных передач под заданные технические требования, а созданное программное обеспечение и разработанная модель привода позволяет исследовать рабочие процессы и динамические характеристики привода.

Проведенные диссертантом исследования обладают научной новизной и практической значимостью. Результаты работы в достаточном объеме опубликованы, в том числе в изданиях, входящих в перечень научных изданий, рекомендованных ВАК РФ, и апробированы на международных, всероссийских и отраслевых конференциях.

К сожалению, автореферат имеет недостатки по оформлению, так например, на стр.16 указано «анализ характеристик показал, что увеличение жесткости и уменьшение люфта выходной ступени редуктора приводит к ... увеличению запаса по фазе с 60 до 95», но не приведены разомкнутые о о амплитуднофазочастотные характеристики, подтверждающие данный тезис автора. Несмотря на указанный недостаток, автореферат, в целом, верно отражает содержание, результаты и объем проделанной автором работы.

Судя по автореферату, диссертация Крылова Н.В. является законченной научной квалификационной работой, имеет новизну и практическую ценность, а ее автор заслуживает присуждения ученой степени кандидата технических наук по специальности 05.02.02«Машиноведение, системы приводов и детали машин». Начальник отделения автоматических и дистанционных систем управления, д.т.и., профессор Оболенский Ю.Г. .