Отзыв на автореферат 1 (Исследование жесткости и прочности волновой передачи с телами качения электромеханического силового привода летательного аппарата)

В диссертационный совет Д 212.125.07 на базе Московского авиационного института (национального исследовательского университета) 125993, Российская Федерация, г.Москва, А-ВО, ГСП-З, Волоколамское ш., д.4 ОТЗЫВ на автореферат диссертационной работы Крылова Николая Валерьевича на тему: «Исследование жесткости и прочности волновой передачи стелами качения электромеханического силового привода летательного аппарата», представленную на соискание ученой степени кандидата технических наук по специальности 05.02.02. «Машиноведение, системы приводов и детали машин» Современная тенденция создания «более электрического самолета» предусматривает более широкое использование электрической энергии на борту летательного аппарата.

Это подразумевает под собой развитие высокомоментных силовых электроприводов, как одних из основных потребителей энергии. На сегодняшний день нашли применение электр огидро стати ческис рулевые приводы, использующие гидравлическую передачу. Однако недостатком таких приводов является громоздкость и большая масса. Наиболее перспективным направлением развития являются электр о механические приводы, поэтому задача их расчета и моделирования при проектировании является актуальной.

В диссертационной работе в качестве объекта исследования выбрана волновая передача с телами качения в составе силового электромеханического привода, которая имеет преимущества по сравнению с другими типами передач, так как обладает меньшими габаритами при том же моменте нагрузки. Автор предлагает методику расчета волновой передачи с телами качения, включающая силовой расчет и исследование динамических характеристик привода на основе такой передачи.

Силовой расчет реализован в виде программного обеспечения, а динамические характеристики привода снимаются с помощью предложенной автором математической модели. Полученные моделированием результаты подтверждены автором экспериментально, что отражает достоверность диссертационной работы. Наличие 'анализа влияния специфических характеристик волновой передачи с телами качения на динамику электропривода на ее основе показывает, что работа обладает научной новизной. Приведенные в диссертационной работе способы улучшения прочности и динамических свойств привода, а также разработанное автором программное обеспечение, позволяет считать, что диссертационная работа имеет практическую ценность. Замечания по автореферату:на странице 16 автор излагает, что увеличение коэффициента вязкого трения ВПТК приводит к увеличению колебательности контура привода.

Это в свою очередь противоречит известному влиянию трения в передачах привода, где при увеличении трения колебательность контура привода уменьшается. Не смотря на указанные замечания, диссертационная работа Н.В. Крыловаудовлетворяет требованиям ВАК, предъявляемым к кандидатским диссертациям, а сам соискатель заслуживает присуждения ему ученой степени кандидата технических наук по специальности 05.02.02 «Машиноведение, системы приводов и детали машин>>. Козлов Владимир Владимирович кандидат технических наук начальник отдела РЭА, ЗАО «АзроЭлектроПривод» 125319, Москва, Авиационный пер., д. Тел.:8-(495)-223-27-15(до6.46-44) ьг Мафтер Владимир Израилевич Подпись Козлова В.В. заверяю кандидат технических наук, генеральный директор ЗАО «АзроЭлектроПривод» '~, „-.",;,>".;:,,;: '' ' .