Отзыв на автореферат 7 (Модели и алгоритмы определения приоритетного направления движения воздушного судна по заданным маршрутам)
Описание файла
Файл "Отзыв на автореферат 7" внутри архива находится в папке "Модели и алгоритмы определения приоритетного направления движения воздушного судна по заданным маршрутам". PDF-файл из архива "Модели и алгоритмы определения приоритетного направления движения воздушного судна по заданным маршрутам", который расположен в категории "". Всё это находится в предмете "технические науки" из Аспирантура и докторантура, которые можно найти в файловом архиве МАИ. Не смотря на прямую связь этого архива с МАИ, его также можно найти и в других разделах. , а ещё этот архив представляет собой кандидатскую диссертацию, поэтому ещё представлен в разделе всех диссертаций на соискание учёной степени кандидата технических наук.
Просмотр PDF-файла онлайн
Текст из PDF
отзыв на автореферат диссертационной работы Тое Вэй Тун ссМодели и алгоритмы определения приоритетного направления движения воздушного судна по заданным маршрутам», представленной на соискание ученой степени кандидата технических наук по специальности 05.13.01 «Системный анализ, управление и обработка информации» (авиационная и ракетно-космическая техника) Диссертационная работа посвящена решению важной научнотехнической задачи совершенствования моделей и алгоритмов определения приоритетного направления движения воздушного судна 1ВС) по заданным маршрутам. Актуальность темы заключается в решении задачи восстановления вектора кажущейся скорости 1ВКС)„описана математическая модель задачи оптимизации. Представлена методика„позволяющая на основе использования информации о динамике движения ВС и длительности прерывания работы БЦВМ, моделировать процесс восстановления ВКС.
В данной методике реализуется последовательное решение частных задач по восстановлению ВКС: при одиночном сбое — восстановление информации в БЦВМ осуществляется по результатам прямою прогноза; при длительном прерывании - задача прогноза решается как в прямом, так и в обратном направлениях. Научная новизна работы заклк)чается в следующем: 1. Проведен анализ особенностей движения воздушных судов по заданным маршрутам, выявлена роль системы программного управления воздушным судном по сложным маршрутам. Разработаны алгоритмы восстановления навигационных параметров и прогноза управляющих воздействии на основе обобщенного квадратичного показателя качества. 3.
Представлен подход определения приоритетного направления движения воздушного судна в условиях прерывания в получении навигационных параметров с использованием оценки терминального вектора фазовых координат. 4. Разработано информационное и методическое обеспечение программного управления с идентификацией внешних возмущений, позволяющее обеспечивать близость возмущенной траектории к номинальной.
Практическая значимость результатов работы состоит в том, что предложенные научно-методические положения могут быть использованы на этапах проектирования и опытной эксплуатации систем управления ВС, позволяют оптимизировать структуру систем информационного обеспечения. Основные результаты диссертационной работы подтверждены достаточным количеством публикаций и прошли апробацию на конференциях. ~ Оыщии отдял или ( ~ ' Й~ ...~1:.~..., '-'~ М д.т.н., профессор кафедры управления и информатики ФГБОУ ВО «НИУ «МЭИ» .="~ — 'Колосов О.С./ Диссертационная работа Колосова О.С. защищена в 1992 г.
по специальностям: 05.13.01 - Системный анализ, управление и обработка информации и 05.13.05 — Элементы и устройства вычислительной техники и систем управления. 1! 1250, Москва, Красноказарменная ул. 14, НИУ «МЭИ» Сл. тел. 81495)362 7407: оверявЬ~ «.4~ /Баранова Е.1О./ Подпись проф. Колосова О Начальник управления кад ФГБОУ ВО «ИИУ «МЭИ» К недостаткам работы следует отнести: - при постановке задачи исследований недостаточно обоснован выбор квадратичного показателя качества для синтеза алгоритма поограммного управления; - не ясна устойчивость получаемых решений для разных высот полета и типов ВС, так как динамические свойства ВС, как обьектов управления, в этих случаях меняются в широких пределах; - в описании содержания третьей главы отсутствует постановка задачи моделирования и комментарии результатов этого моделирования.
Указанные замечания не носят принципиального характера и не снижают качества работы. Отмеченные недостатки не снижают общего положительного впечатления о представленной диссертационной работе, которая, судя по автореферату, по актуальности решаемой задачи, полноте, уровню научной новизны и практической значимости, полученных результатов„является законченной научно-квалификационной работой. соответствует требованиям «Положения о порядке присуждения ученых степеней». предьявляемым к кандидатским диссертационным работам, а ее автор Тое Вэй Тун заслуживает присуждения ему ученой степени кандидата технических наук по специальности 05.13.01 «Системный анализ, управление и обработка информации» «авиационная и ракетно-космическая техника).
.