Отзыв на автореферат 6 (Модели и алгоритмы определения приоритетного направления движения воздушного судна по заданным маршрутам)

ОТЗЫВ на автореферат диссертационной работы Тое Вэй Тун; «Модели и алгоритмы определения приоритетного направления движения воздушного судна по заданным маршрутам», выполненной на соискание ученой степени кандидата технических наук по специальности 05.13.01 «Системный анализ, управление и обработка информации» ? авиационная и ракетно-космическая техника) Диссертационная работа посвящена решению вопросов повышения качества функционирования системы управления полетом воздушного судна (ВС) в ходе ега эксплуатации. ?~ель работы заключается в совершенствовании процесса программною движения на интервале пространственных разворотов воздушного судна, что повышает эффективность процесса управления на основе выбранных показателей качества и обеспечивает безопасность полета. Актуальность темы определяется необходимостью решения задачи глубокой встроенной диагностики неисправностей, так как большое число отказав приборов управления на тренажерах моделируется искаженно, Представленные модели и алгоритмы позволяют провести разработку логической системы упранления полетам воздушного судна, ориентированной на планирование маршрута полета через пункты.

информация о которых известна заранее или поступает во время полета. Научная новизна диссертации, как следует из автореферата, заклкзчается в следующем: 1. Проведен обобщенный анализ особенностей движения ваздуш- ных судов по заданным маршру-гам, выявлена роль системы программного управления воздушным суднам по сложным маршрутам. ~аыднй аП1в;~ мли1 ~,с:«' -х'-У...:::~ ~~ ~ 2, Разработанные алгоритмы прогноза управляющих воздействий и оптимального программного управления практически исключают влияние нечеткости и неопределенности внешних возмущений и человеческого фактора за счет наличия необходимой робастности.

3. Модель приоритетного определения направления движения воздушного судна, отличается использованием терминального вектора фазовых координат, точность которого максимальна в случаях гладких участков полета, для прогнозирования маршрута движения ВС. Практическая значимость результатов работы состоит в том, что создаваемые программные средства обеспечивают не только решение задач построения оптимального маршрута движения ВС, но и на этапах проектирования и опытной эксплуатации систем управления ВС, позволяют совершенствовать структуру систем информационного обеспечения.

Достоверность результатов диссертации не вызывает сомнения„подтверждается научной обоснованностью использованных методов, апробацией в различных организациях, а также математическим моделированием. Результаты диссертационной работы подтверждены необходимым количеством публикаций, удовлетворяющих требованиям ВАК К недостаткам работы следует отнести: - из автореферата не ясно, в чем состоят рекомендации задания тактико-технических требований на разработку СУ ВС, что не дает возможности определить соответствие заданных требований и результатов, полученных в разработанной модели; -из автореферата не ясно, проводилась ли экономическая оценка разработанного подхода и выгодно ли использование данного технического решения. Указанные замечания не носят принципиального характера и не снижают качества работы.

Поэтому можно заключить, что актуальность, научная новизна, практическая значимость полученных результатов соответствуют требованиям По- ложения ВАК, предъявляемым к кандидатским диссертациям, а ее автор Тое Взй 'Гун заслужива~~ присуждения ученой степени канд~дат~ технических наук по специальности 05.13.01 «Системный анализ, управление и обработка информации (авиационная и ракетно-космическая техника) Заведукиций кафедрой «Кибернетика» НИЯУ МИФИ, д.ф.-м.н... профессор А.М.

Загребаев Подпись заверяю ',у",,; „* " %':=-: "-~":.-к=':.'У. ~ФЬ4ЖМФФФФФ'~ .