Отзыв на автореферат 4 (Модели и алгоритмы определения приоритетного направления движения воздушного судна по заданным маршрутам)
Описание файла
Файл "Отзыв на автореферат 4" внутри архива находится в папке "Модели и алгоритмы определения приоритетного направления движения воздушного судна по заданным маршрутам". PDF-файл из архива "Модели и алгоритмы определения приоритетного направления движения воздушного судна по заданным маршрутам", который расположен в категории "". Всё это находится в предмете "технические науки" из Аспирантура и докторантура, которые можно найти в файловом архиве МАИ. Не смотря на прямую связь этого архива с МАИ, его также можно найти и в других разделах. , а ещё этот архив представляет собой кандидатскую диссертацию, поэтому ещё представлен в разделе всех диссертаций на соискание учёной степени кандидата технических наук.
Просмотр PDF-файла онлайн
Текст из PDF
отзыв на автореферат диссертации тос Вэй тун с(МОдели и ал! Оритмы 01!1зедел1)1п!я приорите*г)н)ГО направления движения воздушного судна по заданным маршрутам», представленной па соискание ученой степени кандидата !схннчсских наук по специальности 05.11,01 — С.'истемный анализ, управлени1-.. И Об1)абптка ИЬ1фо)ЗМБЬ1ИИ 1ааианиониаЯ И Рсэкстиокосмическая техника) Ооесз!С'10111)Е ЙЕЗОПБСНОС1'11 и 1' '1~.'!!!рното! И По.'1СТ1)Б ПО Зсс!ПННЫМ мсгР)ПРУтам ЯВлЯетсЯ Ва)кнОЙ зада"!СЙ Г1)с!ждсзнскОЙ с1виации.
111эи этом повышение уровня автоматизации наиоолее ответе!венных этапов полета из-за Вс)змо))сных сооев в !1)УнкциониРОБании систем автоматического Уп1эавлен1П! 1СА~~') при ВО!)мож!1ых сбоях ОортОВых ци11)1ЗОБых Вычислительных машин Обуо!!ОВЛ!ЛВВЕ1' НЕОбХОдНМОСТЬ ИХ уЧЕ"! с! ПрИ !!ЛБНИроваНИИ рщ!ИОНа'1ЬНЬ1 ' мсзрц)рутов движения Возя!ушных судОВ и разработке раь!ио!сальных са)1горитмов ППОГРВММНОГО УПРВВ)1Е1!11Я В УСЛОВИЯХ Бь)ЗМО)11НЫХ ПРЕРЫвс1!!ИЙ 1савигсц!ИОННОЙ информации.
)То определяет актуальность темы рецензируемой диссертации. ИБПРДБ;1СННОЙ Нс! 1зазРБООТКУ МОДЕ:1ЕЙ И а.н"ОР!1ТМОБ ПР01'Рс1ММ!101'О МПРВВЛЕНИЯ движеш ем воздушного судна Б условиях реальной эксплуатации и связанных с ними нарушений функционирования ОАУ. ! т)эедложенная методика п1эогн0111рова11ия Во*можных П1зерываний РсЗЗРс)бптс!ННЫЕ с)ЛГОР)1ТХ)Ы БОССТБНОБЛЕ)П)Я Н~аиг~циоин~й ИН11)ОРМВЦИИ. идентификации внец)ннх возмущений и построения программного управлени.! На ОСНОВЕ 000СНОВВННОГО КВВДРВТ11'1НОГО К1ЭИТЕРИЯ Кс!ЧССТБс! И ИСПО.1ЬЗОВсаНИЯ 'ге)эминальнОГО Векто)эа !1)с!зовых кООРДинат БозДУшнО!'0 сУД)га Оп1ЗВДелаьот 1гаучнук) новизну диссер"гации.
с с)11эа!)0 ванная месодика Оценки эфс!)Ск! Нвнос! и !'10 1ус)сн)1!лх с!лгор)пмов п1ЗОГ1эаммнОГО упраВ)!ения при их1итацнонном ыо !ели)зова)1и!1 п1ТОГраь!мь1 управления в условиях возможных прерываний навигационной информ'щии, Выработаннь)е 1зекомендсщии пО 1эеализации разраоотаннОГО пОдхОдя для проп(оза параметров движения и оперативно!.о управления воздушным судном ОПРЕДЕЛЯК!Т ПРактиэ!ЕСКУ(О ЦЕННОСТЬ ПРОВ(".1ЕННОГО 1!ССЛЕДОВЗНИЯ. Научные и практические результаты исследования апробированы на профильных Всероссьпй!Ских нау~(но-техни*!Сеной и нау~п!О-пра(сги (еской конференциях и достаточно полно отряжены в опубликованных работах, в том ~исле в 4-х с(атьях в рецензируемых 1(яу (ных изданиях„рекомендова(п(ых ВЛ1'., 3-Х 1(яуЧНЫХ Стат~ях В друГИХ Издянн!!Хэ ЧТО СВИДСТС!!(эСЗВКЕ1 достоверности и Обоснованности, 110 мате13иалам явт(зре(1)ерата следует указа!'ь ня следу1Оши(.
!Вь!ечан1!я! !. Из автореферата не ясно, проводи!Тась ли оценка зкономической эффективности разработанных методик и алгоритмов. 2. В явном виде не сформулированы рекомендации и требования к системе проГраммноГО управления с то'1ки Зрсния ее встраивания В существующие СЛУ воздуц!Ных судов. 3. Не 1заск1зываются матрицы, вхс!.'1!(шис В Оооошснпый квадратичный показатель качества программного управления. Отмеченные заме Гания не Окязывгвот влияния на научну(о новизну и практическую ценность проведен(и!го диссертационного исследования. В целом диссертация представляет собой целостную завершенную научно-квалификационную работу, в которой изложено решение важной для ВВиации н((учно1! задачи построения алгоритмов рацио!(яльнОГО п13ОГ1эяммнОГО уп1эаВления Воздушным судном на зядаш1ом ма1"!Ш1этте В условпях Возможных (прерываний !Гявигяционной !!И(1!О1зыации.
11О научной новизн('.э !!рякзт!ческой ценности, у1эовшо япрооации, ОпуоликОВан1!я и 1эеазп!зации резуль'!'ятов диссертация удовлетворяет критер!(яь! «Положения о порядке присуждения Ученых степеней»ч пРедьЯвлЯемых к кандидатским диссеРтациЯМ, и ее автОР, 'Доктор техни11еских на! к, профессор. зав. кафедрой «Приборы и информационно - измерителы1ые системы» КазанскоГО нац!Гоны!ьнОГО исследова" тельскОГО техннческОГО университета им. Л..Н. '! уполева-КЛИ, заслуженный !заботин к выс1лей 1дколы РФ, заслужен- ный изобретатель Республики Татарстан В.М. Солдаткин 'Солдаткин Владим11р Михайлович, специальности 05.13.14 — Системы Обраоотки инс!)Ормации и уп!Завле11 и 05,13.05 — Элементы и устройств вычислительной технпки и систем управления 420111, г.
Казань, ул. К, Маркса„д, К1-1ИТУ-КЛИ, к1!1!1едра ПИИС тел.: ! 843) 290-81-48 Е-и!а11: ж-во!с!ай1П1а~1!!а!!.Гц к У«1!3 Тое Вэй! Тун, заслуживает присуждения ученой степени кандидата технических наук по специальности 05.13.01 — Системный анализ„управление и обработка информации !авиационная и ракетно-космическая техника). .