Отзыв на автореферат 3 (Влияние входных давлений компонентов топлива на точность управления и регулирования многорежимных маршевых кислородно-керосиновых ЖРД типа РД191)

Р А К Е Т Н О - К О С М И Ч Е С К А Я141070г. КоролевМосковской области,ул. Ленина, 4-аТелеграфный "ГРАНИТ"Телефон: (495) 513-86-55Факс:(495)513-88-70, 513-86-20, 513-80-20E-mail: post@rsce. гиh ttp://www. energia.ru/ Я .о б .-/ {ГНа№Г„ С Л -г / ХимениК О Р П О Р А Ц И ЯС . П.К О Р О Л Е В АУченому секретарюдиссертационного совета Д 2 12.125.08при М осковском авиационном институте(Национальном исследовательскомуниверситете)доктору технических наук, проф ессоруЗуеву Ю.В.____________________________125993, М осква, А-80, ГСП-3,Волоколамское шоссе, д.

4,в ученый совет М АИОтзывдоктора технических наук, профессора Соколова Бориса Александровичана автореферат диссертации Пушкарева Дмитрия Сергеевичана тему: «Влияние входных давлений компонентов топлива на точностьуправления и регулирования многорежимных марш евых кислородно­керосиновых Ж Р Д типа РД 191»,представленной на соискание ученой степени кандидата технических наукпо специальности 05.07.05.Представленная работа посвящ ена соверш енствованию и повыш ениюэффективности отрабатываемой новой ракеты-носителя «А нгара».Оптимизация ускорения PH по мере набора вы соты позволяетсущ ественно (до 12%) повысить массу выводимой полезной нагрузки за счетизменения режима работы двигателя.Одним из важ нейш их требований к двигательной установке являетсяреализация требований по значениям тяги и соотнош ения компонентовтоплива, задаваемых системами управления ракеты-носителя.Для двигателя РД 191, созданного НПО «Энергомаш », отрабатываемойракеты «Ангара-А5», необходимо учитывать изменения внеш них факторов температуры и давления компонентов топлива.Особенность полёта PH «Ангара-А5» заклю чается в том, что все 5двигателей (4 двигателя боковых модулей (1 ступень) и 1 двигательцентрального модуля (2 ступень)) запускаю тся на Земле одновременно.В процессе полёта PH происходит глубокое дросселирование двигателяцентрального модуля до уровня тяги ~ 30%, при работе двигателей боковыхмодулей на режиме 100%.

Подобный режим приводит к значительны мизменениям входных давлений компонентов топлива.Необходимо отметить, что столь значительное дросселирование(до 30% по тяге) при сохранении соотнош ения компонентов топлива необеспечивается ни одним мощ ным Ж РД в мире.И сследованиеирешениевопросов,связанныхсглубокимдросселированием мощ ных ЖРД, является актуальной научной ипрактической задачей.Научная новизна полученных результатов работы. РазработаналгоритмуправленияирегулированиядвигателяРД 191,которыйобеспечивает управления и регулирование двигателя с высокой точностью сучетом влияния изменяю щ ихся входных давлений компонентов топлива.При этом в алгоритм введена методика, позволяю щ ая учиты вать влияниевходных давлений на точность управления и регулирования двигателя РД191на режиме глубокого дросселирования.Теоретическоеисследования.исследованияипрактическаяАвторомпоказано,значимостьчтодиссертационногорезультатыдиссертационногомогут быть использованы для лю быхновых двигателейпроизводства ОАО "Н П О Э нергом аш ", а такж е для увеличения точностисистем управления и регулирования двигателей РД171М и РД180, что,безусловно, представляет научный интерес и является значимым результатомпроведенного автором диссертационного исследования.Кроме этого, результаты диссертационного исследования могут бытьиспользованы предприятиями-разработчиками лю бых ЖРД.Степеньдостоверностирезультатовдиссертационногоисследования.

Степень достоверности результатов не вы зы вает сомнений,т.к.откорректированныйдиссертационногоавторомисследованиявалгоритмрезультатеуправленияпроведенногоирегулированиядвигателя РД191 успеш но использован при проведении первого летногоиспытания PH "А н гара-А 5" 23.12.14г.В целом диссертационная работа вы полнена на высоком уровне,посвящ ена актуальной теме, представляет собой заверш енное исследование.Потематике,полученнымнаучномурезультатамуровню ,актуальностидиссертационнаяпоставленны хработаП уш каревазадач,Д митрияСергеевича на тему "Влияние входных давлений компонентов на точностьуправленияирегулированиямногореж имныхмарш евыхкислородно­2керосиновых Ж РД типа РД191" соответствует требованиям П олож ения ВАКРоссийской Ф едерации, предъявляемым к кандидатским диссертациям , аПуш каревД.С.заслуживаетприсужденияученойстепеникандидататехнических наук по специальности 05.07.05 - "Т епловы е, электроракетныедвигатели и энергоустановки летательны х аппаратов".Советник П резидента ОАО РКК "Энергия"им С.П.Королёва,доктор технических наук, профессорСоколов Б.А.141070, М осковская область, г.

Королёв,ул. Ленина, д. 4АТ е л .+7 (495) 5413066-92Email: Boris.Sokolov@ RSCE.ruПодпись руки доктора технических наук,профессораСоколова Бориса А лександровичазаверяюУченый секретарь РКК "Энергия"3.