Отзыв на автореферат 1 (Влияние входных давлений компонентов топлива на точность управления и регулирования многорежимных маршевых кислородно-керосиновых ЖРД типа РД191)

ФЕДЕРАЛЬНОЕ КОСМИЧЕСКОЕ АГЕНТСТВОФедеральное государственноеунитарное предприятиеУ ТВЕРЖ ДА ЮПервый зам еститель генеральногоНАУЧНО-ПРОИЗВОДСТВЕННЫЙ ЦЕНТРАВТОМАТИКИ И ПРИБОРОСТРОЕНИЯимени академиста Н.А. ПИЛЮГИНА(ФГУП «НПЦАП»)директора по научной работе,Первый заместитель генеральногоконструктора, доктор технических наук,ОГРН 1027739552642, ИНН 7728171283117342, Москва, ул. Введенского, 1.Телефон (495) 535-39-16, факс (495) 334-83-80Телетайп Москва, 112635, 417814, ЗАПАДE-mail: info@npcap.ru№профессорВиктор А ндреевич Н емкевич___На № __________________ о т ___________________ГПотзывна автореферат диссертацииПуш карева Дмитрия Сергеевича на тему:«Влияние входных давлений компонентов топлива на точностьуправления и регулирования многорежимных марш евых кислородно­керосиновых Ж Р Д тина РД191»,представленной на соискание ученой степени кандидата технических наукпо специальности 05.07.05 - «Тепловые, электроракетны е двигатели иэнергетические установки летательны х аппаратов»А ктуальность темы диссертационного исследования П уш карева Д.С.

невызываетсомнения.сущ ественногоАвторомизмененияпредлож енвходныхдавленийспособучетавлияниякомпонентовтоплива(кислорода и керосина) алгоритмом управления и регулирования двигателяРД191, что не имеет аналогов в мировой практике для марш евы х двигателейбольш их тяг (у двигателя РД191отметить,чтопритяга в пустоте 212,6тс). Необходимопроектированииракеты -носителяО Б Щ И Й ОТДЕЛ МАИИсп.Тел.L«Ангара-А5»,Вх. № —--------------- — — -[.лии/20Ц*. г.выполненной по так называемой блочной схеме, инженеры столкнулись стем, что при работе двигателяРД191центрального блока на режимеглубокого дросселирования (-3 0 % тяги) и работе четырех двигателей РД191боковых блоков на режиме номинальной тяги происходит сущ ественныйрост входного давления, в первуюочередь, окислителя, а затем, приотделении боковых блоков, сущ ественное уменьш ение значения входныхдавленийокислителяигорючего,чтоприводитксоответствую щ имзначительным изменениям значений соотнош ения расходов компонентовтоплива, что необходимо было учесть.Входепредложенапроведенногом одиф икациярегулированиядиссертационногосущ ествую щ егодвигателяРД191,исследованияалгоритмакотораяавторомуправленияпозволяети«парировать»сущ ественное изменение значений входных давлений компонентов топливаи, как следствие, изменение значения соотнош ения расходов компонентовтоплива.П равильностьреш ений,описанныхавторомвдиссертации,подтверждена успеш ны м проведением летного испытания ракеты -носителя«Ангара-А5»23.12.14г.ибезупречнойработойдвигателяРД191центрального блока в части реализации задаваемых системами управленияракеты-носителязначенийтягии соотнош ениярасходовкомпонентовтоплива.Цели, задачи диссертационного исследования, основные положения,выносимыена защ иту,А втореферат даетработысформулированычеткоеи ее содерж аниипредставлениечеткоои хорош оструктуреи позволяет в полнойобоснованы .диссертационноймере оценить объемпроведенного исследование.

Основные результаты диссертационной работывдостаточнополнойтехнических изданиях,конференциях.мерев т.ч.опубликованыврекомендованныхпериодическихВАКнаучно-и долож енынаОднако, в материале, представленном в автореф ерате, нет конкретны хданны х по отклонениям фактически реализованны х в полете PH «АнгараА5» значений Rи Km от заданных, хотя это можно получить как поаналоговой телеметрии параметров ДУ, так и по результатам идентификацииуказанны х параметров средствами системы управления и системы СУ РТ поцифровой ТМИ.Несмотря на указанное выше замечание, не сниж аю щ ее высокийуровень диссертационнойработы, считаю , что диссертацияП уш кареваДмитрия Сергеевича на тему «Влияние входных давлений компонентовтоплива на точность управления и регулирования многореж имных марш евыхкислородно-керосиновы х Ж РД типа Р Д 191» является заверш енной научно­квалификационнойпредъявляемымработой,удовлетворяю щ ейтребованияВАК,к кандидатским диссертациям, а ее автор заслуж иваетприсуждения ученой степени кандидата технических наук по специальности05.07.05 - «Тепловы е,летательных аппаратов».электроракетныедвигателииэнергоустановкиН ачальник отделенияФ ГУ П «НГ1ЦАП»,кандидат технических наукВладимир ВладимировичМ орозовПодпись начальника отделения, к.т.н.

М орозова В.В. удостоверяюУченый секретарь НТС,доктор технических наук,профессорВиталий М еркурьевичН икифоров.