Отзыв на автореферат 5 (Алгоритмы обработки сигналов в радиолокаторах предупреждения столкновений транспортных средств)

на"автогреферат',двссвртзащгбйной",работц БУЙ'ЧЙ':ТХАЙ', на-жнскаггие ученой степени кандидата технических йаук иа темУ:кАлгоритмьг обраб1>тки сигналов в радиолокаторах предупреждения столкновений транспортных средств» по сйеггиальности 05,12.14— Радиолокация и радионавигация Диссертационная работа БУЙ ЧИ ТХАНЬ посвящена решению задачи разработки и исследования алгоритмов' обработки сигналов в радарах предупреждения столкновений, обеспечивающих по радиолокационным изображениям измерение коордиггаз и параметров движения наземных транспортных средств. Актуальность решаемой задачи обусловлена необходимостью обеспечения безопасности движения, особенно в условиях постоянного увеличения его плотное~и. Данная работа базируется на теоретическом и экспериментальном заделах по созданию радиолокационных средств обеспечения контроля движения автомобилей.

созданном на кафедре 407 МАИ, и является их развитием в направлении разработки новых алгоритмов обработки радиолокационных изображений (РЛИ), позволяющем существенно расширить их возможности, Следует отметить следующие резульгаты работы: 1. Известно. что при наклонном облучении наземных объектов значительное влияние оказывают как переотражения от поверхности, так и боковые лепестки антенных систем, В работе предложены и обоснованы требования к допустимому уровню боковых лепестков, показана возможность их использования для получения дополнительной информации о движении автомобиля.

2. Важным результатом работы является развитие корреляционного метода измерения вектора скорости для автомс>бильного транспорта. При этом максимально используется высокая информативность РЛИ. 3, Представляет интерес развитие метода нелинейного масштабирования„который позволяет повысить качество визуализации движущихся объектов. Полученные результаты подтверждак>т большое количество натурных испытаний макета РЛС. К замечаниям по тексту автореферата можно отнести следующее: Известно.

что корреляционный метод измерения скорости движения существенно зависит от времени накопления информации. количества вьи>орок, а также ог точности шщроксимации взаимно-корреляционной функции. К сг»качсггию, в авторсфсрапе ,: —:т.' >:> измерение параметров движения транспортных средств. Считаю. что диссертационная работа БУЙ ЧИ ТХАНЬ представляет собой законченное научное исследование, соответствующее специальности 05.12.14 Радиолокация и радионавигация по техническим наукам и удовлетворяет требованиям к кандидатским диссертациям и. 9 положения ВАК о присуждении ученых степеней, а ее автор, БУЙ ЧИ ТХАНЬ заолуживает присуждения ученой степени кандидата технических наук по специальности 05.12.14 — Радиолокация и радионавигация.

Кандидат технических наук. доцент, Федеральное государственное автономное образовательное учреждение высшего образования «Уральский федеральный университет имени первого Президента России Б.Н.Ельцина», Институт радиоэлектроники и информационных технологий г. Екатеринбург, ул. Мира, 32, +71'343)3759754 05.12.14 — Радиолокация и радионавигация я, лз1я11спиЫиг1и.гп Важенин Владимир Григорьевич Подпись Важенина В.Г. заверяю: Кандидат технических наук, доцент, Ученый секретарь Ученого совета УРФУ Морозова Вера Анатольевна вопросам оценки точностпых характеристик измерения вектора скорости автомобиля уделено мало внимания. В целом в диссертационной работе решена актуальная и важная научно-техническая задача по разработке и исследованию алгоритмов обработки РЛИ.

обеспечивающих .