Отзыв на автореферат (Автономные электрохимические энергоустановки летательных аппаратов с алюминием в качестве энергоносителя)

141070 г Королев Моакавскои аслас и, ул. Ре ика. 4-а 7елегр фл ~и "ГРЛНИТ" Те фаит4951 513-85-55 рок г74957 513 88-70, 51385 20, 51380 20 В-т 1 рокка все.го аар,уи иелегда ги имени С.П. КОРОЛЕВА ,'Г72. 2 »7-777' 125993, Москва, А-80, ГСП-З, Волоколамское шоссе, д. 4, в ученый совет МАИ ОТЗЫВ на автореферат диссертации на соискание ученой степени кандидата технических наук Пушкина Константина Валерьевича «Автономные электрохимические энергоустановки летательных аппаратов с алюминием в качестве энергоносителя» В настоящее время современные литиевые аккумуляторы обеспечивают продолжительность полета электрических беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) более 2 часов.

С другой стороны актуально увеличение продолжительности полета БПЛА в несколько раз. Это возможно, если применить источники тока с алюминием в качестве энергоносителя н кислородом как находящимся в воздухе, так и чистым кислородом. Источники тока этого типа отличаются высокой теоретической удельной энергией 1в зависимости от мощности и времени разряда, типа электролита может быть получена удельная энергия до 400 Втчгкг.), РАКЕТНО - КОСМИЧЕ СКАЯКОРПОРАЦИЯ =ЖЕРГФйУЙ~ Ученому секретарю диссертационного совета Д212.125.08 при Московском авиационном институте (национальном исследовательском университете) доктору технических наук, профессору 3 ев Ю.В.

низкой стоимостью, пожарной безопасностью и основаны полностью на отечественных компонентах. В работе обоснован выбор наиболее перспективной композиции «анод-электролит-катод» гидронного источника тока «алюминий А995 + 4М КОН -> 0,08 М тартрат — йон + никель (Н-0)». Выбранная композиция облегчает удаление из зоны электрохимической реакции ее продукта, подавляет коррозию алюминиевого сплава при одновременном повышении эффективности выделения водорода на катоде.

Показано, что полученный научно-технический результат позволяет создать не только собственно химический источник тока, но и комбинированную водород-кислородную установку, включающую в свой состав управляемую бортовую систему генерации водорода на основе гидронного источника тока «алюминий А995 + 4М КОН + 0,08 М тартрат— йон + никель (Н-0)». По сушеству речь идет о новой системе связного хранения водорода, пригодного для применения в энергоустановках БПЛА с водород - воздушными топливными элементами, например типа «Аэропак- 2» (мощность до 400 Вт), увеличнваюших время непрерывного полета ЛА до 10 часов.

Прн этом отпадает необходимость заправки водородом бортовых баллонов до высокого (35МПа) давления. В качестве замечания к работе можно отнести то, что несколько расширена (по мощности) область рационального применения найденного решения — до ЗкВт. Более правильно говорить о мощности комбинированной установки до 1 кВт (время работы до 24 ч), поскольку на этом уровне существует выигрыш предложенного решения относительно современных композиционных баллонов высокого давления.

Однако зто не снижает ценности выполненной работы, поскольку класс решаемых задач с моьцностью меньшей 1 кВт в настоящее время весьма обширен. В экспериментальной части работы диссертантом использованы современные методы исследования и аппаратура. Результаты измерений подвергнуты статистическому анализу. Учитывая актуальность н практическую направленность диссертации, большой объем проведенных экспериментальных исследований, новизну основных результатов считаем, что работа отвечает всем требованиям «Положения о порядке присуждения научным н научно-педагогическим работникам ученых степеней и присвоения научным работникам ученых званий», а ее автор — Пушкин К.В.

заслуживает присуждения ученой степени кандидата технических наук. Советник президента РКК «Энергия», д.т.н. Б.А. Соколов Зам. начальника отделения, начальник отдела РКК «Энергия» А.Н.Щербаков Подписи Б.А. Соколова, А.Н. Щербакова удостоверяю Ученый секретарь НТС РКК «Энергия», к.ф-м.н. О.Н. Хатунцева .