Сведения о результатах защиты (Щёточные уплотнения в роторных системах авиационных двигателей), страница 3

5. В предложенной инженерной методике оценка проводится лишь исходя из перепада давления через уплотнение. Влияние скорости вращения и эксцентричного положения вала, а также влияние закрутки потока газа на величину расхода в данном случае не рассматривается. Таким образом, методика оценивает лишь наиболее общий случай работы уплотнения. На автореферат диссертации поступило 13 отзывов. Все отзывы, поступившие на автореферат диссертации, положительные. В поступивших отзыва отмечена актуальность темы диссертационного исследования, дан краткий обзор работы, отмечены новизна, достоверность полученных автором результатов и их практическая значимость.

Отзыв иа автореферат генерального директора ООО НТЦ «АПМ» д.т.н. Шелофаста В.В. содержит следующие замечания: 1. Из автореферата неясно, в термической или изотермической постановке решалась задача течения через щеточный пакет. 2. На стр.16 автореферата говорится об использовании двухпараметрической модели турбулентности 55Т, принятой в качестве базовой для расчетов течений.

Исследовались ли результаты при использовании альтернативных моделей, например, однопараметрической модели Спаларта-Аллмараса (БА) и ее модификаций? 3. Из автореферата неясно, насколько аргументированным представляется выбор модели анизотропной пористой среды (2) (стр.16-17), и„в 10 частности, коэффициентов модели (3) при исследовании течений через щеточный пакет. 4. Из автореферата также неясно, совместно ли проводился анализ течений через щеточный пакет со структурным анализом самого пакета Отзыв на автореферат ОАО «Авиадвигатель», подписанный ученым секретарем НТС, к.т.н. Саженковым А.Н. и утвержденный управляющим директором — генеральным конструктором, д.т.н.„проф. Иноземцевым А.А.„содержит следующее замечание: 1.

не рассмотрен аспект долговечности щеточных уплотнений, который наряду с расходными и динамическими характеристиками будет определять их применение в перспективных авиационных двигателях. Отзыв на автореферат заведующего кафедрой «Ракетные двигатели» ФГБОУ ВПО «Московский государственный технический университет имени Н.Э. Баумана» д.т.н., проф. Ягодникова Д.А. содержит следующие замечания: 1. В автореферате результаты приведены в основном как функции перепада давления.

Однако большой практический интерес представляют также зависимости характеристик уплотнений от скорости вращения ротора и закрутки газа на входе в уплотнение. 2. В разделе автореферата, содержащем материалы Главы 5, не приведены конкретные результаты математического моделирования с использованием А1ЧЯУЬ СРХ, АМИНЯ НЛЗЕХТ, а также результаты проверки адекватности математической модели уплотнений. 3. Большой экспериментальный материал не представлен автором в какой-либо обобщающей форме„например в виде критериальных зависимостей, что ограничивает широкое практическое использование результатов. 4. Название работы не отражает решаемых научных задач. Кроме того, цели диссертации сформулирована не конкретно и содержит общие фразы, нехарактерные для научной работы.

Отзыв на автореферат заместителя генерального директора — главного конструктора АО «НПО Энергомаш имени академика В. П. Глушко» д.т.н., проф. Чванова В.К. содержит следующее замечание: 1. отсутствие результатов связанных расчетов деформации волокон вследствие нагрузки от давления и сил трения в щеточном пакете. Отзыв на автореферат начальника сектора Управления информационных технологий ГП «Ивченко-Прогресс» д.т.н.

Журавлева В.Н. содержит следующее замечание: 1. отсутствие сравнения достоинств и расходных характеристик ЩУ с другими типами податливых уплотнений, в частности, с пальчиковыми (лепестковыми) уплотнениями. Отзыв на автореферат, составленный генеральным конструктором АО «Климов», зам. председателя НТС Григорьевым А.В., зам. генерального конструктора по перспективным разработкам, руководителем экспертного совета Леонтьевым В.В. и инженером-конструктором, к.т.н. Шаровой Н.А., не содержит замечаний.

Отзыв на автореферат, составленный заведующим кафедрой «Мехатроника и международный инжиниринг» ФГБОУ ВО «Приокский государственный университет», д.т.н., проф. Савиным Л.А. и старшим научным сотрудником, к.т.н., доц. Корнаевым А.В., содержит следующие замечания: 1. В выносимых на защиту научных положениях (стр. 7, 8) недостаточно четко изложены отличительные особенности полученных научных результатов. 2.

Наличие в щелевых уплотнениях контактного взаимодействия волокон внутри пакета и с поверхностью вала предполагает целесообразность учета в расчетных моделях диссипативных процессов и изменения тем- пературного состояния, что оказывает влияние на упругость щетки и, следовательно, на расход и динамические характеристики уплотнений. В этой связи необходимо обосновать допущение об изотермичности.

3. Положение 6 научной новизны (стр, 6) свидетельствует о выявлении закономерности влияния щеточных уплотнений на динамику роторов, Полученные соискателем коэффициенты жесткости и демпфирования позволяют оценить влияние уплотнений на критические частоты роторов, в частности построены диаграммы Кэмпбелла, однако в автореферате отсутствует графическая и текстовая информация об этой закономерности. 4. В автореферате недостаточно информации об оценке влияния щелевых уплотнений на устойчивость двюкения ротора.

Представленные на рис. 21 орбиты траекторий движения, полученные с помощью пакета «МКАСЕ», свидетельствуют о негативном влиянии уплотнений на амплитуды колебаний. Однако этот результат следует рассматривать как частный случай. 5. Заключение по результатам исследования (стр. 41-43) носит в основном констатирующий характер.

Можно отметить недостаточно рельефное представление полученных в диссертационной работе научных результатов и выводов. Отзыв на автореферат заместителя заведующего кафедрой «Авиационные двигатели» ФГБОУ ВПО «Пермский национальный исследовательский политехнический университет» д.т.н.„проф. Нихамкина М.Ш. содержит следующие замечания: 1. Из автореферата не ясно, какие именно подходы использованы для адаптации модели пористой среды к щеточным уплотнениям. 2. В автореферате приведен анализ влияния конструктивных параметров щеточного уплотнительного элемента (такие как диаметр щетинок, их густота„угол наклона) в относительно узком диапазоне (например: диа- 1З метр щетинок 70...167 мкм, угол наклона щетинок 45...50').

Не раскрытым остается вопрос обоснованности выбора номинальных конструктивных параметров уплотнительного элемента и диапазона их изменения. 3. Не рассмотрены вопросы изменения характеристик щеточных уплотнений в результате износа в процессе эксплуатации. Отзыв на автореферат заведующего кафедрой «Авиационные двигатели» ФГБОУ ВО «Рыбинский государственный авиационный технический университет имени П.А. Соловьева» д.т.н., проф. Ремизова А.Е. содержит следующие замечания: 1. отсутствует анализ работы щеточных уплотнений на переходных режимах ГТД, а также оценка инерционных свойств щеточных уплотнений на этих режимах; 2.

в автореферате не приводится анализ типичных эксплуатационных дефектов щеточных уплотнений, таких как сваривание волокон; 3. разработанные математические модели не предусматривают возможности оценки влияния окружной неравномерности давления в полости утечки через щеточные уплотнения и на их динамические характеристики; 4. в автореферате не представлены результаты проведенного автором обобщения опыта использования щеточных уплотнений в авиационных двигателях 1стр. 12 автореферата); 5.

при описании используемой модели щеточного уплотнения (стр. 24 автореферата) не указывается в чем ее отличие от модели подшипника скольжения. Отзыв на автореферат ПАО «НПО Сатурн», подписанный начальником КО ПР и ЭИ ГТД, к.т.н. Кикоть Н.В., ведущим инженером-конструктором Лебедевым М.В., ученым секретарем НТС, инженером-конструктором 1 кате- горин, к,т.н.

Левитовой О.Н. и утвержденный председателем НТС, генеральным конструктором, д.т.н. Шмотиным Ю.Н., содержит следующие замечания: 1. отсутствие обобщения по диапазонам параметров 1конструкций щеточных уплотнений, параметров газа), для которых справедливы разработанные математические модели; 2. для сокращения времени анализа роторных систем со щеточными уплотнениями не рассмотрена возможность использования менее трудоемких, по сравнению с АМЗЕЛЯ, программных комплексом, например, РУМАМ1СЬ. Отзыв на автореферат профессора кафедры АД ФГБОУ ВПО «Уфимский государственный авиационный технический университет» д.т.н., проф. Кривошеева И.А.