Отзыв на автореферат8 (Щёточные уплотнения в роторных системах авиационных двигателей)

МИНОБРНАУКИ РОССИИ федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образованна «рыбинский государственный авыаыноыыый техныческнй университет ыменн П.А. Соловьева» (РГАТУ имени П.А. Соловьева) Московский авиационный ынсппут ~национальный исследовательский университет) 125993.Москва, Волоколамское шоссе, д.

4 Ученому секретарю диссертационного совета Д 2 12.125.03 д.т.н., профессору Зусву Ю.В, .~ушкина уа., а, 53, Рыбинск. Явасаааскаа обл., 152934. тел. (4855) 28-04-70. Факс (4855) 2 1-39-64. Е-пв13: г~ооищйа,щ ~ХГ,8 . ЛаЖ Отзыв на автореферат диссертации Пугачева Александра Олеговича кЩеточные уплотнения в роторных системах авиационных двигателей» на соискание ученой степени доктора технических наук по специальности 05.07.05 — тепловые, электроракетные двигатели и энергоустановки летательных аппаратов Авиационные газотурбинные двигатели пятого и шестого поколений помимо роста параметров цикла характеризуются и уменьшением размерности газогенератора, что неизбежно приводит к возрастанию влияния уплотнительных элементов конструкции на эффективность двигателя и его эксплуатационные свойства. Одними из наиболее перспективных и ~~~~изуч~нных уплотнений газотурбинных д~игател~й являются шуточные уплотнения.

Главной отличительной особенностью проектирования таких уплотнений является необходимость одновременного определения их расходных и динамических характеристик, поэтому актуальность данной работы не вызывает никакого ~омн~~~~. Цель работы состоит в развитии научнс-технического направления, ~~~з~нного с технологией гце*точных уплотнений; заключается в ~оздан~~ научных основ и методологии расчета узлов с щеточными уплотнениями, а также динамики многоопорных роторов с учетом влияния уплотнений, в получении новых теоретических и экспериментальных результатов, в создании подходов к проектированию шуточных уплотнений и в обеспечении эффективности и надежности функционирования роторных систем с щеточными уплотнениями. Все поставленные в работе цели достигнуты. Все основные разделы и положения диссертационной работы обладают признаками научной новизны, которые содержатся в классификации уплотнительных узлов с податливыми элементами„в комплексе математических моделей различной степени сложности для расчета узлов с щеточными уплотнениями, в теоретических основах расчета динамических характеристик уплотнений, в новых закономерностях для расчета расходных характеристик и динамических коэффициентов жесткости и демпфирования узлов с щеточными уплотнениями, в выявлении закономерностей влияния характеристик узлов с щеточными уплотнениями на динамику ротора, в разработке инженерного подхода для оценки расходных характеристик щеточных уплотнений.

Достоверность представленных результатов подтверждена достаточным количеством публикаций в рецензируемых научных изданиях и выступлениями на авторитетных международных и отечественных конференциях и симпозиумах. В качестве замечаний по автореферату следует сказать следующее: 1. Отсутствует анализ работы щеточных уплотнений на переходных режимах ГТД, а также оценка инерционных свойств щеточных уплотнений на этих режимах. 2. В автореферате не приводится анализ типичных эксплуатационных дефектов щеточных уплотнений, таких как сваривание волокон, 3. Разработанные математические модели не предусматривают возможности оценки влияния окружной неравномерности давления в полости на величину утечки через щеточные уплотнения и на их динамические характеристики.

4. В автореферате не представлены результаты проведенного автором обобщения опыта использования щеточных уплотнений в авиационных двигателях (стр. 12. автореферата). 5. При описании используемой модели щеточного уплотнения (стр, 24 автореферата) не указывается в чем ее отличие от мод~ли подшипника скольжения.

Указанные замечания не влияют на общую высокую оценку представленной работы, которая является законченным научным трудом и содержит решение важной научно-технической проблемы современного двигателестроения, Диссертационная работа в полной мере соответствует Заведующий кафедрой «Авиационные двигатели» Ремизов Александр Евгеньевич доктор технических наук, доцент Подлинность подписи Ремизова Александра Евгеньевича заверяю. Проректор по науке и иннова РГАТУ имени П.А, Соловьев доктор технических наук, про Система менеджмента качества РГАТА имени П, А сертнфнцнрована на соответствве треоованаам меж рзо 90цыаОя требованиям пункта 8 положения БАК РФ по присуждению ученой степени доктора технических наук, а Пугачев Александр Олегович заслуживает присвоения ему ученой степени доктора технических наук по специальности 05.07.05 — Тепловые, электроракетные двигатели и энергоустановки летательных аппаратов.

.