Отзыв на автореферат (Щёточные уплотнения в роторных системах авиационных двигателей)

.А М клз" чБО-7яхнкческий 1(ентр Отзыв на автореферат диссертации Пугачева Александра Олеговича «Щеточные уплотнении в роторных системах авиационных двигателей»з представленной на соискание ученой степени доктора технических наук по специальности 05.07.05 — Тепловые, электроракетные двигатели и энергоустановки летательных аппаратов. Представленная диссертационная работа состоит в развитии направления, связанного с технологией шеточных уплотнений.

Актуальность выбранной темы обусловлена необходимостью наиболее полного теоретического и экспериментального исследования узлов с щеточными уплотнениями, как наиболее перспективных уплотнительных узлов с податливыми элементами в роторных системах авиационных двигателей. Комплекс исследований„проведенных в работе, таких как разработка математических моделей для расчета расходных и динамических характеристик узлов с шегочными уплотнениями с учетом структурных моделей самого пакета, экспериментальная оценка адекватности этих моделей н достоверности полученных результатов, разработка тсорстнчсских подходов к оценке влияния шеточных уплотнений на динамику роторных систем, а также разработка упрощенных инженерных методик и рекомендаций по проектированию и эксплуатации щеточных уплотнительных узлов, представляют собой сушественно расширенный подход, направленный на обеспечение эффективности и надежности функционирования роторных систем с щеточнымн уплотнениями.

Работа в целом производит положительное впечатление. Автором выполнен значительный объем теоретических и экспериментальных исследований с использованием современных вычислительных методов гидродинамики и механики, программного и аппаратного обеспечения, что демонстрирует высокую научную и профессиональную подготовку соискателя.

Результаты бьши получены и апробированы в том числе в рамках как россииских, так и зарубежных научно-исследовательских программ; достаточно полно опубликованы в печати, в том числе в журналах, входящих в Перечень ВАК РФ, что позволяет сделать вывод об их достоверности,. и, наряду с их внедрением и использомннем при проектировании узлов с щеточнымн уплотнениями, подтверждает не только теоретическую ценность, но и практическую значимость работы. Однако, несмотря на общее позитивное впечатление от представленной работы, по автореферату мохшо сделать следующие замечания: 1.

Из автореферата неясно, в термической или нзотермической постановке решалась задача течения через щеточный пакет, 2. На стр.1б автореферата говорится об использовании двухпараметрнческой модели турбулентности ЪЪ'! ', принятой в качестве базовой для расчетов течений.

Исследовались ли результаты прн использовании альтернативных моделей, например, однопараметрической модели СпалартаАллмараса (БА) и ее модификаций? 3. Из автореферата неясно, насколыю аргументированным представляется выбор модели анизотропной пористой среды (2) (стр.16-17), и, в частности, коэффициентов модели (3) при исследовании течений через щеточный пакет. 4. Из автореферата также неясно, совместно ли проводился анализ течений через щегочный пакет со структурным анализом самого пакета, Сделанные выше замечания по аатореферату не снижают научную ценность и практическую значимое*гь рассматриваемой работы. Судя по автореферату, данная работа содержит рсшсннс ряда крупных научных проблем в области развития и внедрения технологии щеточных уплотнений в авиационных двигателях н удовлетворяет требованиям ВАК РФ, предъявляемым к докторским диссертациям„а ее автор — Пугачев Александр Олегович — заслуживает присуждения степени доктора технических наук по специальности 05.07.05 — Тепловые, электроракетные двигатели и энергоустановки летательных аппаратов.

Генеральный директор ООО НТЦ «АПМ», д. т. н. елофаст .