Отзывы научных руководителей (Система управления приоритетным обслуживанием воздушных судов при заходе на посадку и пассажиров в аэропорту после прилета)
Описание файла
Файл "Отзывы научных руководителей" внутри архива находится в папке "Система управления приоритетным обслуживанием воздушных судов при заходе на посадку и пассажиров в аэропорту после прилета". PDF-файл из архива "Система управления приоритетным обслуживанием воздушных судов при заходе на посадку и пассажиров в аэропорту после прилета", который расположен в категории "". Всё это находится в предмете "технические науки" из Аспирантура и докторантура, которые можно найти в файловом архиве МАИ. Не смотря на прямую связь этого архива с МАИ, его также можно найти и в других разделах. , а ещё этот архив представляет собой докторскую диссертацию, поэтому ещё представлен в разделе всех диссертаций на соискание учёной степени доктора технических наук.
Просмотр PDF-файла онлайн
Текст из PDF
ОТЗЫВ Научного консультанта профессора, д.т,н. Лебедева Г. Н. на диссертационную работу докторанта МАИ Тин Пхон Чжо "Система управления приоритетным обслуживанием воздушных судов при заходе на посадку и пассажиров в аэропорту после прилета", представленную на соискание ученой степени доктора технических наук по специальности 05.13.01 " Системный анализ, управление и обработка информации" (информатика, управление и вычислительная техника) Проблема управления движением группы воздушных судов при их заходе на посадку становится наиболее актуальной при ухудшении метеоусловий, в частности при внезапном изменении направления ветра.
В данной работе для обеспечения максимальной безопасности полета сделана успешная попытка количественно оценить степень риска с помощью теории оптимального управления и минимизировать его путем приоритетного распределения судов между трассами посадки с одновременным учетом не только их близости к заданным трассам, но и их технического состояния, в первую очередь оставшегося запаса топлива. Для достижения поставленной цели соискателем был решен ряд частных задач-формирование единого параметрического критерия экономичности и безопасности захода на посадку каждого судна на каждую их трасс, количественная оценка степени риска при попутном движении в воздушном эшелоне, приоритетное обслуживание пассажиров, попавших в аэропорт после аварийного прилета. Совокупность этих задач образует группу управляющих действий, позволяющих существенно повысить безопасность посадки при существенной экономии расходуемого топлива, что показано на примере работы Московского аэроузла.
Считаю, что в целом диссертация соответствует специальности 05.13.01, выполнена в нужном объеме, удовлетворяет предъявляемым требованием и заслуживает положительной оценки. Что касается самого соискателя, то Тин Пхон Чжо провел в целом 10 лет на кафедре 301 МАИ вЂ” 4 года был студентом, 3 года — аспирантом, а 3 года — докторантом. За это время он неузнаваемо изменился — появились фундаментальные знания в области теории управления, приобретены нужные навыки в программировании на ЭВМ и компьютерном моделировании, получен опыт преподавательской работы со студентами. Считаю, что Тин Пхон Чжо заслуживает присуждения ученой степени доктора технических наук по специальности 05.13.01.
Н. Лебедев П Проф профес И д.т.н., ель наука РФ ~У,б~2 аверяю И А. Н, Ульяшина .