Отзыв на автореферат 7 (Система управления приоритетным обслуживанием воздушных судов при заходе на посадку и пассажиров в аэропорту после прилета)

Отзыв на автореферат диссертации 1'ип 1)хон Чжо " Система управления приоритетным обслуживанием воздушных судов нри заходе на посадку и пассажиров в аэропорту после прилета ", представленную на соискание ученой степени доктора технических наук цо специальности 05.13.01 "Системный анализ, управление и обработка информации" (информатика, управление и вычислительная техника) Актуальпость задачи управлспия группой воздушпых судов при их заходе на посадку и посадке обусловлспа тем, что при увсличспии их числа нсобходимо предусмотреть дополцитсльпыс меры по обсспсчспию безопасности их полста па пересекающихся курсах и при попупюм движении по трассам.

Б дстсрмицированпой постаповкс задачи сс рсшспис доступно па этапе прсдваритсльпого плапировапия полета и составлспия расписания прилста— вылета для каждого аэродрома. Одпако в случае впсзашюго измспсния погоды, в частности цаправлспия ветра, требуется за малое время осуществить переориентацию воздупшых судов при дополпительцом учете расхода топлива, который нужпо минимизировать.! )ри этом решение задачи должно отвечать главному трсбовапию - обеспечению бсзопаспости полста. В связи с:>тим в псрвоочсредпыс списки воздуппплх судов, идущих па посадку, должпы попасть ца бли>кайшук> трассу суда с аварийным запасом топлива.

Достоипством работы является одновременный учет таких разпородпых показателей у каждого судна, как близость к трассс и его тсхцичсскос состояние, что в целом определяет его дипамичсский приоритет. 11роцсдура вычисления приоритетов пайдспа с помощью научнообосноваппого метода динамического программирования и теории массового обслуживания. ))рсдставлепы примеры распределения 20 судов между 4 трассами, иодгвсрдившие работоспособность предло>ксшюи процедуры. Кроме того, в работс апализирустся безопасность попупюго движсиия судов, уже попавших в воздупшый эшелон полета по трассе.

Сформулирована частпая постаповка задачи оптимального управления сзадилстящим судном при псрсмсппой скорости впсрсдилстящсго, и при гипотезе об указанпом выше характере управлс>сия. !1ри этом вычисляется как сам закон линейного управлспия, так и прогш>зирусмая фупкция риска в виде правой части уравпспия 1>еллмапа. Ото позволяет в случае прсьч ппения этой функцией заданного порога сформировать сигпал тревоги для более активных координированных Лсйствий, что такжс прсцставляст паучпую новизну и практичсскую зпачимость работы. Таким образом, управлспие приоритстным обслуживацисм судов отвечает главной цели обеспечспия безопасности полета, а качество этого обслуживания оцепсно с помощью вновь найлспных формул вычислепия вероятностей состояния систсмы в отличие от извсстных формул Орланга.

Количество научпых публикаций и рсзультаты внелрспия учсбный процесс соотвстствуют трсбованиям ВЛК. В качсствс замечания слслуст отмстить неудачное пазвание работы, в котором нс следовало бы акцснтиро вать впимапис па частпой задаче обслу>кивапия пассажиров в аэропорту. Считаю, что лисссртациоппая работа заслуживает положитсльной оцснки, уловлстворяст трсбовапиям ВЛК, прслъявлясмым к докторским дисссртациям, а ес автор Тип В1хон Чжо — заслуживаст присуждспия сму ученой стспспи доктора техпичсских паук по спсциальпости 05.13.01 "Системный анализ, управлспие и обработка информации" (информатика, управление и вычислительная тсхника).

Национальпь|й исслсловательский упивсрситст «МОИ», кафедра управлспия и информатики, доктор токпииыкик ккук, профоооор Ь", ~-- Кодаков ру~. Колосов Олег Ссргсевич 109456, Москва, ул. Паперника, л. 8, кв. 23 тол.: 8(903)107-44-89 юсова О.С. удостоверяю спия кадров У «М':1И» Баранова 1.".1О. .