Отзыв на автореферат 5 (Система управления приоритетным обслуживанием воздушных судов при заходе на посадку и пассажиров в аэропорту после прилета)

УТВЕРЖДАЮ структор ОАО «ГосНИИП», гехнических наук, профессор Борис Николаевич Гаврилин Ю.~ ~Ы 2015~ Отзыв на автореферат дцссертации Тин Пхон Чжо " Система управлении приоритетным обслуживанием воздушных судов при заходе на посадку и пассажиров в аэропорту после прилета ", представленную на соискание ученой степени доктора технических наук по специальности 05.13.01 "Системный анализ, управление и обработка информации" (информатика, управление и вычислительнаа техника) Организация управления полетом группы воздушных судов(ВС) при заходе на посадку входит в общую задачу управления группой летательных аппаратов, в которой неизбежно присутствуют этапы планирования действий, выполнения полетного задания с помощью бортовой и наземной систем управления, оценивания вновь возникаинцих собыгий во внешней среде и последующей переориентации движения по новым маршрутам, обеспечивающим требуемую безопасность и экономичность группового полета.

В данной диссертационной работе решается подобная задача, которая ввиду своей сложности решается поэтапно, когда сначала уточняется значимость безопасности и экономичности полета в виде единого критерия, затем на его основе формируется процедура планирования полета ВС при вн'"эпльл нлй:„,1 назначении приоритетных списков их движения по трассам, и в заверцзение решается задача управления безопасным попутным движением ВС в строю. К числу особенностей решаемой задачи относятся: ° множество возможных трасс захода на посадку заранее определено; ° возможность принятия решений как наземной авиадиспетчерской службой так экипажами на борту группы ВС; ° необходимость учета внезапных изменений условий посадки при перемене направления ветра; е возникновение опасности при малых запасах топлива у некоторых ВС, требующих внеочередного обслуживания.

С учетом этих особенностей в работе рентген ряд задач, имекнцих научную новизну: е Уточнение относительной важности безопасности и экономичности полета в едином критерии эффективности полета, с помощью обратной задачи линейного программирования; «процедура назначения динамических приоритетов при распределении ВС по трассам; ° алгоритм контроля безопасности попутного движения ВС в реальном времени, при использовании метода динамического программирования; ° расчет вероятностных характеристик приоритетного обслуживания ВС и пассажиров в аэропорту с помощью теории массового обслуживания, Нужно подчеркнуть, что основные результаты работы получены с помощью теории оптималынно управления, что соответствует специальности 05,13.01. К результатам, отличающимся практической ценностью для науки и техники, можно отнести принятый к использованию в Российской авиакомпании «Трансаэро» пакет программ автоматизированного выбора посадочных полос при изменении ветра и приоритезного распределения ВС между трассами Московского аэроузла, а также пакет программ назначения приоритетов с учетом ограниченного запаса топлива ВС, внедренный в тренажерном центре подготовки авиадиспе гчеров при МГТУ ГА.

В качестве замечаний к работе можно отнести следующие недостатки: 1. В работе не определено четкое разграничение функций между наземной и ботовыми системами управления при решении задач планирования, выполнения полета и контроля безопасности воздушного движения. 2. В виде пожелания можно было бы заблаговременно составлять не одноальтернативный, а многомерный план, включающий вынужденные перелеты ВС в наиболее вероятных случаях. В целом диссертационная работа является законченным научным исследованием и заслуживает положительной оценки, а ее автор Тин Пхон Чжо — присуждения ученой степени доктора технических наук по специальности 05.

13.01. Отзыв подготовлен в ОАО «ГосНИИ1 1риборостроения», адрес: 129226, г. Москва, Проспект Мира, д.125, контактный телефон: 8 ~499) 18! -16-38 Начальник теоретического отдела, Борис Николаевич Аносов кандидат технических наук Ученый секретарь, кандидат технических наук ~~ф;,~, -." Дмитрий Иванович Егоров Ф' .