Варианты 89-100 (Условия КП - Варианты 1-153), страница 5

Пйийечевщ з 1. Модули зубчатых колес й~ а 5 им. 2. Число сатакпитоа планетарного редуктора К ~ 2, а О» $33 а 3 Нс-РОЗРЭОЗ м 3 Ф*счсчаон Р Р Р Р Р й Н ОЧ ОЧ Р СЭ я а Вч Рн да!со й СО»О »ч сч и м сч И а Рваче РРмОЗачаа Р Онч Р Мг Ф РЗ а Рв с я 63 Ф Р а я Рчй »О 33!»Ч ОР Н Р Н й РР РЗНРЗ ЧЗ РЗ 03 да чРЗ внчзРшммОЭРЗа м Р сч Я Ф Р" Р о сз сЭ й сч сч сч н Р Р й а И сз чсз й н Р а й РР а а! ° в Р а Р РЗ в м Р РЗ в а РО а Р Р Р Р Р н сч С РРЗ с;э О Р Р а Р Р Ч ~ч а са»Р й Р РмРаРВсчРЗРсаРР н на н н м аОЗ Раз Р й а РИЗ а й Р СЭ СР а чз Жр !4 "4Я Й Рс и Й ЯРР Я Я РЗЗ 1 11н 4 ОЗ $3 О вво РС Н Р.Р. ФЗЗЯЯЯЯ!1МММ и 1 1 О ОЭ 1 1 ОРФ 'О 43 33 СЭ РЗ»3 О О В Я»О О 9Т с у 4смс3$ Ф 34 С.ъ ОЗ 3$4' »,3 Ф О РО Р Н а а 33 Я Ф Ф Ф '4 сч я о а Ф Ф Ф Я 33 Р'О Ф н О,Й ФЙФ а О Р Ф РЗ 31 Й н ОЗ М Я Ф РС Р »к! ЗЙ й й Д Я Н3 ай щ Р н сч м О а '$3 с Оз а Й н н и н н н нсчм ва а н Ф ° 4 Ф 34 н н Ф о РС 34 а О Ц 44 в Ж Й Ф РО О,О Ф 33 Р Ф ЯЯФ Й Я 4$ ФВЯ Ю Я Й Ф нм в я ФЙ $3 ОЗ ЗЗО н н яз Р О фф О ОВСЧ в Ф оо Р' 14' Р4'4 ОЗ 1 яо ЯЯ оо о 43 О 34 Я .Й Ф 3Э Я:Р М Ф Ф Яа, Ф ЯХ Я ОЭ ОЭ ОС Я в 4$ РЗСЧ о 'Я РЗ 34 РВ Р ВОЗ М ДФ 43»ОЯ о я РЗ ММЯ Й РЗЯЙ в вов Ръ Р$ЯМ сч а ОЗ Ф 33 Ф РО»Р 1 Я Й О О Р О 43 Ф 33 Я Ф Р, Р В» н в в в в й РЗ в я М»4 О СР я о а а 1 а Ф 4 34 в н 3$ О о Ф О НО Р Ф 3$ сч О РЭ Н мх РЗ Ф 3 Р 33 Ф Ф Ф Я~ Я ОЭ Р Р' Р, Ф 34 в в Я Ы Я $34 РЗ О »Р 3» '4 О О О, 3 О 33 в ° .» О» ЯР ОЯ 33 33 Н 33 О В .с м Й ОЭ Я $3 Р.

Р Н д х св Р О о М РЭ в Р я в О Р" Р, в я в Ф Ф и хо Ф х яа СО, 333 34 Ф О 3 Ф 43 Я РС »Р Я М О ЙЙ Ф РЙ Ь РЗО, ф М Я М Ф ФРЭ Ф ЙОЗ Я Я Я ЯРО 14 Н В 3»ОС »СЗ РЗО ос Йсз Зя о РЗ а Й Й Я Й н Р3 ЙР вв м яа а СЗ и яф Йа юв ао вя яя ЛФЙЙ й ОЭ Я М в о во Й Рзн 34 Й ЭЙс 34 О РЗ 34 Ф ФЯ ЯРЭ Р Я 34 НФ 4 РС Я Ф Я М Р ОР» Я ММ»З ЙЯР Задавив м 96 Д22йй.ч о аы и о в ме аыизмо ст ы л и т и мсо-ое Отсыл для обкатки мотор-колес (рис.

96э) прсдпззиачен для обчвтки мотор-иолес трэпспортыых маиив и проведемия испытаний попсовых редукторов. Испмтуемое колесо 1 со встроепимы в вето плаветерынм редуктором 2 (колеса Я,+2а) опиреетоя ва ролик 3, яоторый о поыовьп гидравличеокой системы мапрерывво подпимается и колесу о эадаыыым усилием. Колесо 1 приводится в двиаеыие от электродвигателя 4. При эрэщеиии колесе 1 ролик 3 такие вращается, во в противополоппьы ызыравлепии. Чтобы создать моыеыт сопротивлевия иа полесе 1, в контакт с роликом 3 вводитоя второе, идеятичвое первому, потер-колесо 9, которое притормсиево и создает из колесе 1 определ~ яыый крутящий момент оопротиввеывя. Элептродвыгатель 4 питается от зле~ грогеыераторэ, приводимого в действие от четырехтвхтыого днухцилиядрсвого двигателя, иривоиипво-полэупиый мехвпиэм которого (риса 966) оостоит из трех авевьев: иривоыипа 1, ыатупв 2, порипч 3.

Цикл работы четырехтаптпого двигателя осуществляется зе два оборота молепчетого вала. )(еыные для востро» сия индииатгряой диаграммы работы этого двигвтелп приведепм в тчслипэ 96.2, Рабочий цикл второго цилипдра смещеп отпосителъпо рабочвгс цикла первого цилиндра нв 90 . Кехавизм гаэорзспределеыия даигателя состоит из кулачком 5, эи реплеынмх па распродвлительпом валу 6 (ось 0 ), и толиателей 7, воздействующих ва впускпые (иле вмпускыые) клепэыы 4. Кулечковый механизм долиеп обеспечивать заданный ивков лиывеыия толкэтеля (рис. 96в).

Для прещения колес 1 с аэдавыым числом оборотов ввиду колесом 1 и электродвигателем 4 устеяовлев плепетеримй редуктор 2 (си. рис. 96а). Звпусп двигателя (рис. 96б) вачивается о ыияпей мертвой мочки (при Я, 0), т.е. С пачала участив рвсаиреыия и гсрвом цилиадре (при Щ„с„ 0). сЧ сЧ ннФ н съ фы1 М ймФн оаао '4а $ сч сч '1' С1' а 'В м ссс йСОСЧМ дона ВЯЗ "о од Д 1 сл м 8 сП н -ГВ а.в ф С1 н ас сО со -й а $ а * а ан1с СЗ О СЗ СО Р и сь ! Ыс ф с и Ф Ф Ф Ф о Р Ф ф м мв фн дн ~о с й~дй сз а о с„) ф ф М Ф ОС М а м СЧ СЗ йй„й Удоем м а Ф н Ф М О 1 сом а мумм о сч м а мдмм сч сч 'у'а о'4 СО ф н ф сч н а м Оъ а йДО,й сг а а СП м а Й Ф 1 н СО ф н с» д н йс О1й оаа$ а СО ОЪ с с оооо оооо ииязб Пии чывпыяОП ьорцб пижвсу мох Полооыох Я.

Ц Ф Ф ф сс Ф Ф Ф Ф Ф Ф ФФ й Р Ф Ф Йн Ф Я Ф Ф Ф д~ сус ФФ Ф Ф Ф ф сс Зздвыи М 97 СФРЮ СОЗРИСССССО СЗ ЬПО О КОЫП ЕССО В 'Г -Обрззпыд двухцилыпдровс Ц пюряыВВОД КОмПРесоор првдпззцлчсы длы сястия Воздухв ы подзчц Вго к ппслызтичсским испол ыитсльмым мсхзыизмзм. Кризоыипыо-ползуыыыс мсхеыиамм (рис. 97б) 1,2,3 и 1,В,5 обоях цилиыдров компрвссорь одиывыозце. Пиеыптры цилипдрсэ Х и П ступвыы рззлычыы.

Уорпыы 1 и П ступеии связзым с помоцьы ывтуВОв 2 п В с колеычатым ИВЛОСУ 1. Процесоы з цилицдрвх протекают пры рззличмых зыачсымпх мвксимальцого дазивяиы (т.з. Р~спс„ уь д)фс„ ). Киывмвтичвоиип и рвбочик процессы, про тскаыкив В цкхпмдРО Ц ступбыи, смецвыЫ ОтывоитепьыО РРоцбосоэ, гротсквмких в цылыыдрв 1 ступеыи, мв 270О. Полыыд цикл рзботм компрсссорз соотэзтстэувт одыоыу оборо~у колевчвтсго ззлз. для ОбВСПВЧВЫИя ИВОбходимоь рвзыомврзссти дзикеызя ыз колеычзтом валу компрессоры уотвызвииэветси мзховпк 6 (рис. 97В).

Ысхвиизыы компрессоры прмводятся э двиысиие Влектродзигвтслсм и (рмс. 97В) через мубту 12 и плеыетврыым одыорядыып редуктор (7,919,ХП). Воздух поступает з цмлиыдР 1 отупсыи иа ат- ЫОСфВРЫ, ПРВПДЯ ПРЕДЗВРИВВЛЬыуы ОЧМВтму З Фильтре, устзиОзлсыпом ив входе эсвсмвзмыаы полости.

При дэпкскии порпыя 3 ступсыи 1 эыыа промоходит всвомзвыив эОздуха в цилиндр. При дэикскип ПОРвыя 3 вэврх воздух спмывется до пызпзмив Р,РОС и пвгыствстся э ПР'ЫВКУточцып ресиыВР Для охлзыДеыия. После охлзвдзцыя атоМ ЗОЗ- дух пвпрввляется во зсаоыизиыую полость цилмыдрв П ступсыь, где поРвпем 5 спыыавтсп до звдецыого дзвлспиЯ Рл ,р„ . ивмвыеяие зизчвыыи двэлеыия з цмииыдрвх ступсявп 1 з П по путя движения порыиеы 3 ы 5 хзрвытврязустся иядиквторыции дизг рВМИВЫИ ,',ОИС. 976)с дВЫЫЫВ дхя ПОСтрОВПия КОИОрмк Прпэсдвпц В твблицв 97.2. Пиазкв коипрбссорв осуцествлявтся мволявмц пзсосоы 15 кулвчкового типв (кулвпрк 16, толквтсль 17, см. рвс. 97з), расположвыяого в квртсрв и приводимого э двикспис зубчзток псрвдзчвд 13-1В (см. рпс.

97в). Зриоы измсыеыия ускорвыпя толкзтсля (плуыысра цвсооз) поиззвы кз рпс. ч7г* Чс н с Вч а ч» а о о М ОР н м М ОР СЭ '.О СО о оноо с чэн »О ЧР »Ч О М м СЧ н СО О »Р Юн О а Оа ис ч ха3 -о ОР Л С -о О О н н Ф С М ЧЗ сч о о а о »О СЛ М М М Я »О О Ф О Ас 4» м сон О О Оа »3' м Са С сч о чэ а О О »О ЧР ОР ЧРЧЭ й Ю МН СО М ОФРОР о о оа м м м СО СЧ С М СРР СЧ о анан м м м м а м м ю с ю »Ч С »Ч О О СЧ О СО ООНОНООО »О Чэ м\ ч'3 03 мъ С ОН М М ЕСЧН сч СООО ОР\ОО Ф Ю Н Ф З ОЗ Ю о ЧР СЧ Ю ОЗ ЧР »О М М »Ч Н Ос Со н С О СЧ СО О »О СО СЧ О ОЗн О О Фаа О О н О О СЭ а О 3 Рй 63 О В фюо О Зо х Ч СЧ 03 40 з з з й С Р а Р азааййхнас ЗР х о н н 3 3 з о о 33 И ЮОЗАС Е ЕяЕ „~ а~а.

О 'С с Ю„В 3 3 о Р' Ф О 63 Х оай о о о х Р ВЭ Н сЭ о 63 6 о Я 30 63 й Ф Ф й Н Н о о О, Н Ф З 63 О, СО 36 Х х Ф 33 Х а а а. а о о а О О, Н Н Ф Ф я з Ф ф х я РЗ РС РВВС. 97 сО Ф О О о о 3 40 М М ° ° ° ° ° ° О нСЧМЮ В,О Н СЧ М В Ч СО С СО »З Н Н Н Н Н Н н 3 Ф Р Ф Ю °:С о О. 6» х Ф РВ Ф 63 30 Ю РЗ О, РВ о ф й О ° 4 Я о х о Ф О. З о Ф 63 33. о я й й Д 6 х йй Ю ОЯ а йй СРОВ о о ю сб О, З о о й О РР Ф Н О, Х а ю о З й ВЭ а й х30 юя а РВ Ф о Я 03 $ Ю й РЗ О Ю РР РВ ФОВ й 6» И Яф О ох Н ОРР СЭ РЗР» 63 6»й О оа о о ф Ф О. Я ° Рс Ф й сч Ф Я с0 Ф РР й 6» о й ° В Ю о РЗ З Х Х3-4 Фй ФЮ ЯРР Н хз ЗРФ Фа оа аою ЮВ Хз ~й НРЗ Ф ф О. О.

° С РЗ Я Ф Ф Я и х Й а к заох зх ЮРР ЯР' он он йо хо Ф РР Рзн за РЭ 63 »Р Р Н Я й а »Ч й Я о з а,о Р ФО Н РЗЮ ф ЯЗ Ф В 40 й РРО О ЮН о з х Ф О Ф а ОВФ Р о о Н Н 63 й Р Р' х х Я Ф х о о РР, Х Н Я »О РЪ Я ФФ й аф оя й нй сс х РХ 6 РС О »РФ сс ах Ф Я ЯРЗ а йф сз ха а, а.ф Ю ЮРР х х я Я ЯО, 6 6 РЗ 30 Ф Фй З ЗЯ хйж м Ю Ю Ю О мОю»О Е МРЧ О ВЮООЮ ВМ Р о о ю м о м С3 о оо ЯЯ В воюю счн о »ЧЮ Р Ю О Ос Ог Н Ю »Ч с- Ф 3 с"» Ю 6» СР о м СР й СО Ю О О т »ЧО ОР НЕ о н 63 о фюя О Н 3-3 м н о в о Н'» С3 О» 63 Ю ЯЗ„„ сс онйй Р м Ю 3 ЯЯ о 63 О3 о СО ю С3 о 63 Я о ОМ ООР Н СЧ Ю Р о н о о н й О о о РС о Ф о азс Р 3% РС ОС ! О О с с ю с о м С3 63 ю СЭ м С3 м Ю сЧ о О .о «Й ~ сс, -3= .~ СС3 ~ ~~ сз ~= о сч ю СР м Н\ Ю 3 о Ф ф о о Р ф о ° 3 8 Мф С«3~ ~ к Ф Е о О з о фян 63 ф 33,36 Ф фя Ф Рс В 36 хя вф Рс Я фо Ф ф Ф ФФХ Яз яя ав О:\й Я Ф 33 63 В Р3 ЯЭФ ФОФ фоф Ркф ф О 6» яо РЗ оф» о о ° 36 СР Я с в Яй РО Р' хо 63 С во зх Сс ф Я Р' 3 оф Ф ОФ яф Еая Фх ксф В Р»33 Рс В явхфй ФОФЯО хсРЗЯ Фо ф 63 3 о 3 фо ю ОС к Ф в я 63 Еая ф ЯЯФ Ф Ссфф НОЯЯ й О О СР С- О Он» Юч Н Рс Нс Еч 57 Ф Ф Я Я в Р' Э »О Ф я к« РС я е З о о о а рф Ф ФЗ Яф О Я Г О»63 е оф 3«33 34 О фф 'О О»э О Ръ О ЯО фс я о й РОРО РО йя з, Я Й Я 36 о О Р» Ос ае в ФЗ 6» И" Я ° Я фО МХ ° Ф Ф ОЯ Я РС ф З О» ОО Я ° 3Ф СР яо я яя о ФЯ Ь Зф Р3 Р»Я 63 ОР» Сс Яя о Ф Я СЗЯ ОР 36 й е Ф »Х Ф О\ ОС О ОН О ° ОЯ ОЧ Ф ве м ан н о ям о о н е РО Я о о Ф в 36 Я 36 Ф о х ф я з Ф ф ф Я В Р' 6 ОР Ф О РО Я Р» Ф Ф ОО Яе Я' О Я Р, ф 'Э ф ° » о ОЗВ З Ф Ф ф о х о Ф Я о Ф РС Я ф в Р3 е о о я о о о Ф о Ф х а о о 'Я о х ф о о х я ф Я а о Яф Я 63 Я О3 Я СО ф 63 Я ф ОО Ф Я о Ф о ф ф О Ф »О Ф 33 Ф сф о 63 з в Я ф Ф ОО Ф в Ф з ф 33 О ах в Фх вя оо Ф ОС О Я ф 33 3» яф оф оя 63 33 3 О С»Ф Поденно В 98 П озктз оэзние и ы еле оэзнне ехзэиэыо ке Рва.

98 йехвпиэн двпкення автомобиля (ркс. 98з) состоит пз двмгп- тели 1 с нвжоэикоы и ыекзмизыоы газораспределения, тренсымсснн, нклвчзсщей мубчту сцеплеыиз н плзнетзрнуп коробку передач 2, кер- дзппмй ЭВЛ 3 С днцрорзкцызясм Н Всдущмв КОЛЕСВ Ф. Двптчтээз впутреныего сгоропня - двухтектный трехцнлиыдровый с вертикаль- ным рядпым рзсполокенэем цилиндров (рис. 98б). Характер мзме- яенвя дзвления в цмлнздрех и эээисыыости от ходе порпкк покэззы вв ээдэизториеи дыогремне (рис.

98в), которая строится пе денным тебл. 94.2. Основной ыеквнзэы дэигзтеля состою яз трех одмнз- коэых крпэояипно-ползукпмх мехаэизмоэ, крнэонппы которых рззчеще- пм пе объем колаэчэтой залу со сдвигом э 128о (рис. 9ыг), э мэ- тупа,2,ч,б и пормкн 3,9,7 перемецэстся и пзрэллельныл плоскостях. Рабочий цикл дэухтзкткого дэнгетеля созерпзется эв один оборот колепчзтсго зама, е раоочие пронесем поэторяитсн э каждом цмлинд- ре сп сдвигом н 12оо. Упреэленне гвзсрэопрезелеянем дэмгзтеля осуществляется ку- лзчкоэым неъенззмоы с кулвчкем 9 м с,поступательно дэнгзвщимся тслкэтелен 1О (рнс. 98д), еекоы измекзнэя ускорения которого ( Ов 3« ) предстзвлеы на рис. '.8е.

Пэиксние кулачкоэого зеле осуществляется зубчэтыыи колесзмп 11-12 о передаточным отноме- ниеы И ~ 1. Планетарная коробке передеч (рнс. 98к) состою из дэухрзд- яого пленетзрного редуктора смененного эоцсплзнна с тремя сэтол- лнтзми ( ьч ~ 3) м рядовой передачи 13-1з. После дэыкенмя эвтоыобсля по горнаонтзлъцсыу участку пути с постоянной скоростъп пры устзэавивненся моыентс сопротмэлвнкя М взчзкзется подъен. при подъеме момент сопрет пленил Г)„ МИ ю««Ь вв ««« яз валу дзигэтзля ыеняется по линейному закову Ьбс .И«, «23йЩ , Прм выполнения ведения гремин 1 " ('(«У) пестрость для йосо- ротз вело дэкгзтеля мэ угол Ч« 2П после нечзлз подъеме пути. Прэ праектпроэзнзн мекэнэоноэ двэконмя зэтомоозля считать мээесткыми перзыетры, прмпеденэыс в тзблэпе 98.1, м й ФЯ ~со н 033 Ооуэ й ОЭСР Р~ СЭ н Оэ Э ОЭНМ 03! н н й ОЭ сэ ю ОЭ сэ со 03 ЮОЭ ОЭ СООЭСФОО ~ Н МН Ь э И 30 о ° 0 о О 3 сэеаю ~ а З ОЭ ММНМС О'\О С«Э О н и « йк1Ч~ -~~ О ФО Ф Я Я '«« "Ь М Е Я О е 0 сн а 4 сэ 0 ЕЭ 1 ф 03 Ф ф ох О Ф 0 Э« э й'0 РЛ „ 1 О Ф ° с ЕЭ х о 3 о Р\ О 03 Ь' 01 30 Ь х 31 и э н н о а и а, м х н 3 Ф О Н с ф с о э а ф 3.