Варианты 79-88 (Условия КП - Варианты 1-153)

Инн сир зон еи и и среднего онсднального образования СССР Московское ордена Ли~ива и ордена Трудового Красного Знамени ньсснгсе техническое учиииихе им. Н. Э. Баумана ЗАДАНИЯ ДЛЯ КУРСОВОГО ПРОЕКТА ПО КУРСУ „ТЕОРИЯ МЕХАНИЗМОВ" Выпуск 6 Москасг Ивниьтерство высаьго и оргднаго опепиелвного обравсвания ССС" Московокое ордена Ленина я ордена Трудового Красного Энаыени высаее техническое училаае ии.

Н.Э.Баумана ЗАДА Н ИЯ ДДН КУРСОВОРО ПРОЕКТА ПО КУРСУ "ТЕОРИЯ МЕХАНИЗМОВ" Выпуск С Под редакцаеЕ В.А.Нкконорова Москва Задание М79 Задания длн курсового проекте издаютоя э соотзетотвиа о учебнн, и планами специальностей фекультетсэ АМ, К, М, 3 и эечернсг" 'тделения ° Рассмотрейы и о сбрены кафедрой ~сории махание оэ 26/П-76 г., Методической комиссией факультета ОГ и Учебно-методическим управлением. Зада ~ни состаэили преподаватели: И В.леонов (задание щ 79), В.К.Семин (заданйе В ЬО) Н.У Колосова (задание м 81), Н.А.Глухов (зс чние , 82) с.А .()опоя (задание ы 88~, л .с.немкевич ;-),' .'"., „.

задан. ~ 84), ВА.Нйкойороь (вадание Ф 85, К.П.йербаксьа задъяне ~ сб), Э.л.Петров (задание В 87), А .А .Савелова, В.А .Ноэоселъскии ( задание 6 88). рисунки подготсвлейы Е.М.Жуковой. Сборник заданий подготовлен к печети комиссией э составе Т.А,Архангелъской З.С.малышевой, А .С.ыаотрюкозой, П.А .Никоыороэа, С.А. Полог., Н.А.Склэорцоэо", ПРОКККМРОЗАНКК й ИССЛК„ОНАКМК .НКАННЗМОВ МОГОРОЛ2НРА Механизмы дэииения мотороллера объединяют однсцалиндроэмй двухтактиый двигатель эяутрелнего сгорания и эспсмогат.лъкме устройства: механизм газораспределения и меХЭиизм приводе вентиляторе (рис* 79).

Основным механизмом двигатели является хркэошипно-ползуиный (рио. 79в), который состоит из кривошипа 1, затуна 2 и поршня 3. Пиаграмма иаменения давления в цилиндре ч двигателя (рио. 796) отроитсн по данным таол. 79-2. Рабочий цикл двухтактного двигателя ооуществляется ва один оборот криэоиипа. Управление газораспределением д,в,с. осуществляется кулачкозым механизмом, состоящим из кулачка 6 и толкателя б с Голиком 7, воздействующим на змпускнсй клапан 8. Пля ярилина ролика к чулачку иопольвуетса цилиндрическая пруг на 9.

Пэиъение распредалительного вага обеспечивается парой зубчатых коле~ 1О и 11> передаточное отношение которой Кс.~~ ~ 1. Закоы изменение ускорекия тонкателя н пределах рабочего угла поворота д~ кулачка показан на рис. 79в. Для привода чентилятора 16 охлаяденяя д,э.о. использован планетарный редуктор 12-13-1С (рис.

79г) с числом сателлитсл /Увй„ Запуск двигателе начинается с никней мертвой точкл ~ = О с начала участка сиатия при начальной угловой скорости вращения аЛ, „ в О и производится вручную моментом запуска И~ . мозно очитать, что необходимый для запуска крутящий момент МУ не зависит от угла поворота кривошипа л равен максимальному значению приведенного момента силы давления сватая, са ОЭ н О Е8 осо о ОЭ О СЭан н ГОНСЭ сэс сэ ссс Е4 СЭ сэ о оо со о а СМ ОЭ нФОсэ ОЭ оо н о сэ о о \О о о 3 й б о со О оооа о Саб Г4 Ф О О ОЭ .О и я н о С4 о о о а сО ССГ ГЭ О О СО ОО О СГ С ОЭ сэ Яоаооо ОЭ ОО ОЭ ГОНО о ГО сО о о о е я С Э о о со СО с ос Г4 н о СЭ СО 1О о о н ч н ФО СО СО Ф Ю Г4 ооо о Ф СО О О СО о о й ЮО ОЭ аке Ф о сэ и о н ооо о о и а а и 1 о Х О 1 О, ФФ Фо ОФ О 1 а х О Г х о о Г Г х х ! 1 1 Ив Ф ф С % ЕЕЭ О Ф н Ф Ф Ю, Ф О оо ФОО н о н сба а еэ Г- а сб н н нн 5 ов Г Ес х нх О~а Ю. Ф о вх ко ох О Хф о ох О НФ о ох а.о о ох 'О х ое Ф х Ф о О,х« СЭ О'Ф и Д а ХОЭ 1-1 ЕЭ О х дх к ыю Ф ЕЭ 'О еэх Х СЕ О ХЭЭ ю Йв Ф ох :б ХФ е к ГХ ОЫ Ф Е СЭ Ф Н ЕЕ ое Е' ЕС ЕЭ хй я хе охын Е Ю Сб о ха Ф о в Фоке а.ыо с оо х Х'б Ф'~ сб ЕЭ ФГ.

ОФХ ох Ф Э'ОЕ К ноев ОГ ЧО Ф нн оа Фк хе Ф НЕ н Ф О\Я Ф х Х ЕЭ х н а а еэа Е О11О Ф к Е" Ее б: Е сб юх ..о Ф оо о э-х о ФХэ1 як с, а о он ФОФ ЕЭ Ф Н б' сэ х' Х Хвсб ЕЭ Е Е ЕЭ Ю о ннх хх Фюх О ХФСГ Фх хао ФФ СС Н Ое ао а.а оГ се аэх ооо Ее ХРЭФ Ф - Ю Е Ока на ОФФ х Фах вр о Г, К ЕЭ Х ыа несхн Ф ЕЭ о х Ф н Х Х сб,Э в сэ Е сб а РЭ К СЭ с:с х Я Ф Ф Ф о х о Ф сэ К сс хв ох ай'РЛ Задавав ФВО пронктироилнин и исскпповнин мкуднивмов пвукступннчйтого ПВПЦИЛИНПРОВОГО РОВПУИНОГЭ КОМПРВССОРЛ Мехапизмы компрессора приводятся з дзяяение от влектродвигателя 1Я (рис.

Вов), Чврее ыу$ту 18 и планетарный редуктор (ХО, 11, 12 и зодяло б ) пРязодатси зо вращение колснч тый вал 1, кануны 2 я Ч к гораыи В н В. Прв дзкьапвя норина 3 первой отупспя вниз з циль ндре обрввуатал рвзрвиепие в воздух заполняет цилиндр. Ври ди ленни порыва 8 вверх зйаоызаюниИ влвпвп закрыт и воздух з цилиндра снимается до двзлвнмк Р>„„„~ , Пра этом давлении азтоивткчвсмм открызпетоя зыпуокной клапан в сватый воздух поотупвет з чрсмевуточ мй ревизор-холодильняк 16. Пооле холоднльнинв совдуь о двзленнем д>»чьч поступсвт з цялиндр второй с упенн, где аналогичным образоы овимаогсл до дсзльяяя" > г»,„„х в затая поступает потребиталв.

Характер вмененна двзлспия з цилиндрах 1 я П ступеной з зависимости от хода порвнвй покивав на индикаторных дквграымах (рио. Воб'» двнвые для постровния которых првведепм и табл. Вс-2. Пля обеспечения дзиаеввв маввяксго агрегата о заданной яврвзнсиеряостьп яа колвычвтоы валу уоталовлеп маховик 9. Смазка мсханизыв ооукестзлявтся о поноыьп плупкерного масляного наоооа В, толкятевь 17 которого с роликов 18 пркзсдится з двинская от кулачка 1б (рис. Вов), закрспленпого па оон зубчатого колеса,.7. Закон ивмсноыит ускоренмя товпателя приведеи яа рис. Вог.

После выключения злектродзигателя пра полокечви крввонипа ~, компрессор, продолвап ввгквтапие воздуха, постепвкяо ос- . таквзлизается. требуетоя определить ввкоя дзвквния крывоввпа н зреня первого оборота ого пооле зыклзчвпая электродвигателя, а тыкве чиоло оборотоз до полной остановка компрессора> условно очктвя пра эвон, что ивдикаторыая дваграмыв сохрвыяетоя той ае. Н Ю СЧ СО ~ СО ЗО,О Ф СО Ь О СО О» ОЗ ЗЧ со сч са О» СЧ н ОЗ СО са О О со с- Ф о сч О СО со Зев сч сч Ф сн» Ф С» О» Ф СЗ СЧ СО »О с~ са н СО сл" йЯ»чн О» О» «О «О ЗО ч Ж Я Ж Ф" О сч О" 3 ЗО 3" Ы РЗ о О О СО С» .-.,-.~.Е а ЗО С Ф С~ З«» С» ЗЧ Ф С» ОЗ СО СО 3 О в а Ы Ы сч о а о х ы З» М 1 1 «о о 1 а «» ЗЗ Ф Ю Р» ЮО ЗЗ 5 Ф к К З~~ 7» к О Я »с З сч 1 1 оы »:с м Фон «Ф мы ЬЫ о» «ЗМ МЗ оо ИЫЫ Ю НСЧОЗ О нннн н Н СЧ СО Ф ЗО ЗО С СО н О, РЗ $ Я РЗ Р ц а а а, о а х М Ф а 1»1 о в Г Я х Ф о с« ФК « ыо М З $ м а,о в он а, хо сз ° М а н о о м Ы Ы н в аРЗ РЗ О ЫМ Н ма ы ко в «За ЗЗ ФО Ф МХ « '3 ЫФ с» а 1 в Я Р.

я о н ын о, к РЗ««а СО О, оа и он в ОХ Х ов в ха мф 1 Ф а Ф й в с» м вф я «в ц мн во МО Мн Ыв о« ~иЫ к «3 Р»в 1' «»О 1» ан о во н о а«з ы ав ах ФО О хыа о хк о ф Ф Ф й с» Ф о а ы а ИФ о о с в РЗ охо Ф ыов а, 'Р«Р«Х О нымн Ф н о а с«ф «з»н но «о ы Ын хавва а ы«н« РЗ«1 С««Д «а кО В~ Мо нввоа, ЫННФНМ оо«Ф « аа аа о,ж ов ж аа юо е Иа аа И, И аа ао а со ОВ ао н ач аа о ааао н н н ачоа а ааааа 1О аа с. а И. И о аа аа Иаа аа аа Р фИ ЙИ аа а,м о, ИИ И аа аа МГ И ИИ а оов ю о:1аа о м ь аа аа а» Моя юв й Йо аа аИ, й ыИ Ио' Ио оИ ь,а.о о, ао о в :М о о аа о И 4 о аа о аале а ф~у Ф аа И .аИо ю аааааа о Иоо аа о аа о оьв аа наале о о а ао о ойдо с оямаа ©.

ойдо аа~ М о на о оом а мО» аоа~ м Задание ю81 ПРОЕКТИРОВА»ИЕ И ИССАРУ(ОВАНИЕ 'ЕХАН..ЗИОВ ЩНОНИЛ)й(ДРОВОИ ДВУКСТУПННЧАТОИ КОиПРЕССОРЫОИ УСТАНОВКИ Тамг»есссрная установка преднаэнечена для получения слатого воздуха. Коченчатый вал 1 компреосора (рис. 81а) получает вракечие от электродвигате. я 8 перье планетарный редуктор п-13, муфту 14 и приводит в двикение пориень Г череп кету» 2. Для »беспеч ния еадан .ой ра.гсмерности дви: ения не валу 1 установяен маховик То, Порке~ ь 3 и пилиндр Э образует д»е рабочие полости: .каюеру 1 ступени (.!олость ила»ого давления) я каиеру П ступени (лопасть высокого давления).

При двикаыии поганя знна всадух иэ атмосферы чарва клепан б чоступеет в камеру 1 »тупени ,'линия а — б индькаторнок диаграммы на рис. 81б). При обра ном двикении псРиня (ввэр") кт .пан 5 эаярмвсется и воздух, эап»лнивиии камеру 1 ступени, скиыается Ио дав1эння Ру„„ьт (линки с -с ). В ато ке вреь ° в камере П ступени происходит расширение остатков сю того воэдуха (линня / -С ). Когда давление в какеев А ступени сравняется о давлением в камере Д ступени, откроется клапен б и воэдух начнет !.эре"т тать иэ первой во вторую камеру. При далькейэем двикении пориня ввсрл давлен.

е зоадуха в обеих кам рах остаетоя постоянныч (ликия С -а' ) 'у„,юл » я кгс/сю . При двикении псриыя 2 вновь вниз в камере 1 ступени будет чроисходить снгчгла раслироние ог то ного воэдуха (лимкя а'-а ), з эатеы всасы аыие ьоэдуха иэ атмосферы черве клапан 6, В это че время во »то»ой камере воэдух сг!мээтсп от давления Рд,»;о б иго/см до давления 2 ф „„-т= 50 кгс/си (липина'- я ) и черве клапан 7 нагнетается г' в реэервуар. ' г наторныа Ливгре»ИН Ст»сятся ло данныи теОл.

81-2. Сиаага подэнэчых "оединеяий осуиествляется плункераым насосом 18 к;лачкового .ипа (рис. 21в), которьА прпво-итси в двииекие от Вава 1 ЧЕРЕВ ВУОЧатУП ВЕРЭдаЧУ К,ы И Гд . Схема кулач оного "еханиэмв 18 .19 к эаксз нэиенения тскорвюкй плуыкере 1п в пределах угла рабочего профиля чулачка д юс»м (Го ~ Пскаваеы Ва РВС. 81В И РИО 81Г. Л" »" Ю Р О ~ »/Г»!»- ится на третьем обороте кривоюияа с мО»вита Эапуона.утсл с~ отКладывается по направлению а/~ от верхнего вертикал "ого полокенил. При этом надо читать, что м юч третьего оборот равна угловой скорости э гонце второго оборота /м,/к , а двикукий момент /'уу' постоянен. 2. Число сателлитов планетарного маханиэма К » 3, 3. Радиус скруглсниг толкателя плуыиера Т,я » 0,28 Хо ( Тс — начальный радиус кулачка).