Варианты 26-41 (Условия КП - Варианты 1-153), страница 2

Лдя етого маяк Йу и 1у равбявьатси ва В резвнк ивтервелаз ааадый. 2. В вачестзе язепа приведения ремоиевдуется привять звено М- Призсдеаве овл и мвос проваводять, испольвуя планы скоростей и .. ьхсяыость К~ =УЯ1 , полученную ввтегрвроьаниеы эадапясй кввеыатячссаой двагремыы, 17 м я м ОЪ м ~~ Ф й н а Ф д„„~ Ц~,в„. оома и о оони о о оои Ф Э«1 о « о и эээ м Я Ф ч о и ЬЭ СЭ Я ~ сэ м й н а оэ Й ИВЙФ 8 6 ВИн КЙ оома н ОЭ ьэ Ю « ь н ьэ м сэ оон а анин о м м ьэ ф о и й н н й оэ я а 6 ОО'Ма И О ОИНЭВ О О СВОИ о «э с ьэ оэ м Ф в ф Я М ~У. о в на 6 й Ф «* сэсэмо н сэ энни о о оон М ~ н 4: й н и" й Н ьЭ н « ° Ф ЬЭ 1«1 М ВЭ н ° м в ин 9 8 6йнв В о иов $3 М СВЙ оома и сэ аьэнээ о о аои Ф ~ и в н н и н ОЭ э«Э Я ОЭ ОЭ м аа«ФЭЭ 1 1 Эгюс В,.э ~ ~ Дф д' 3 И 1 1 1 о ч щ ~) м й Вэ 9.~~7~ „С~~.О «Э Э~ 1 ~~ «, (Э сэ«Э ВЭ ЭЭ ЭЭ и ЭЭ ф в сэ ЭЭ,ЭЭ ю ЗйИ й ввэйо о йф 43З1Ь о й ьво ~~~в й ° ЭФ ВЭ ов ф О ОЭВ ФЭЭ йо СЭ й ЭЭВ и сэ эв а и и м НЯМ "Э ЭЭ Ф С.

ВВОЭИИ И И 1-1И й Эвэ :$ й й $йй" э< м Ййй 1 Ээ ВЭ ь в ЭВ м в в «1 ф ВЭ СЭ й ЭВ вой 1 1В о о ф в' ойдо Й в э«в й й и ф в „Р ййй йб йЕа й во вв вй фв ээо й о ВЭ. МЪ й й к И ВЭ й в в й Щ О ВЭ фв в о !~$й~ йв Л У'3 Ь| й$ Вч Э пьдлнй й мзо О О Врвкетврсзочпмй автомат предназначен для преооснеыпя бри- кетов ие пороика (яасрпмер, нв угольыой пыли).

Для возвратно-поступатсльпсгс перемещения полэуые испольеу- ется иестпзнснный крпвоиипыо-кулысный мвхонызы с качающейся ку- лисой, состоящий иа крявовнпв 1, кеиыя 2, кулисы 3, ивтуна е и полеуиа б (рпс.50-(). привод состоит иэ вубчетой передечм Рб, дб, ЯГ, планетаРного Редуктоув 6 и элентродэнгателя 7. Махо- вик 6 установлен ва выходном валу редуктора, Прессование происходит при двияеыыи полеуыа 5 слова напре- Диаграмма спл сопротивления дана на рис.у0-2, а еыачения уоилий преосовевия - в табл.~0-2, От главного вале черве зуачатув передачу (на чертова пе „окинава) вращение передастся ыа вал дискового кулачка, приво- дящего н днпаеяие вехаыиеи лыталквваняя брикета иа форин, Схема кулачмового мехапиема выталкивания брикете иесбраке- . на рис.50-3.

Мехаппаим выталкивания я подачи наторкала на чертения иа покааакм. При проектировании кулачкового иехвяиема необходима обес- печить аадавпнй веков изменения ускорения толкателв (рлс.ФЕн). Уй ))ййййййййй, Г.ометрическвй раачйт евольвеытной еубчатой передача выпояпвть для колео с числаии вубьев Ен и 7б . С3 О3 8 Я о СО а3 С3 о3 о о о (О и м о о 3О о 3О С!" !О * м о и 8 Ю" м о ь ЮФ о о ,. Ф о о о и! и о м С! м н йй!!3 м й3 Я Ы 3О м 33 1 о м Ю й о о Ю !О н о О3 н И3 Ю о о 333 С!" м о 3й м й о !О ь н н н !О д м О 3О О о Ю 3О Ю о 5й о й Й о Й н й м о о И3 о С3 О и3„ о й й й И3 м ф С3 6 и М о М Им3 о о о м С3 н С3 3О о сэ о МЗ о о Ю м й О3 3О О н й О3 3О м Ф о Я 3 В 3 ! 31 ! 1 ! ! $ ! и! С3 3О о" ,.

-1 -а„ ~- с~ сЬ О с.ь с~1-~~г-~ 'Э 33 сф~.ф ~~ ~ ~ с ~чем~ м )В!! О3 ~С ~„3 333 о Р4 Ю" ФР~ й3~ Н о фф ф ЕВ О Фф о ф ф"о $ ф 3 3! а о ф О В о ф 05 О н 6 О Й о О а $ 1 о В 3 о У ф о Ф В о В Ж ВЗ" нф В ~ й а ! ~1 Р $ й В СО, 3 а н С3" о Д У ФФ н о,ис фоо Ф! О а оф ада, ЗЧ О б а( С3, О3 о О О3 н н Д х $ Р $ Й 3 Й В о о $В ФМ Вн Вй фф ф и а о Й В ф о О3 М Й $ и Й о й3 Ю 9$ В ф й В о Д $ ~1 ° О В ~ о о ф нф. 3 А 3В О3 У й ~ ф Н В В $ и О О'. В М В й $ 5 ЗАДАНИЕ ЦЗ1 С КР ВОВНПНО-КОЛЕННОГО ПРЕССА Кривошипно-коленный пресс (рпс. Э1-1а) преднааначается для итамсовкн, холодной квлнбровкн к чеканкк. Высадочный (ооновнсй) механиаы 1, 2, 3, 4, 5 является крньошяпво-корсннслсььс~.

Ксронос ло 3 вннолнево в виде шерняра го треугольаяке. Влагодеря такой охеие рабочие скорости полеуна и конце хода маем, иесткость маханием» прессе увеличивается. Коленчатый вал 1 вмседочного нехаиавма приводится в двпаеыие ст электродвигателя 11 прм поноци планетарного редуктора 12 н еубчатой передачк Кл, Кв .

Неловки 10 ревмецея иа валу 1 (ркс.у1-)б). Высалочный полеуп 5 с ваареплевкым в неи пуансоном, совершая по вертикали воэвратнс- поотулательксе двивенне, осушествляет девсрманнш ваготовки. Виэ- граимв усилий вновдкн представлека на рве.Л1-)6. Зяаченкя усилий высадки он. рис.В1-1г. Подача ваготовки проивводится при холос- том ходе (вверх) полвуна б. иеханквм подачи состоят нв кулачка б, аакреплениого ва коленчатом валу 1, короиыслового толкателя 7 и тяги 6 с волвуном Р, снабнеыянм приспособленном для подачи евготовкв (рно.31-1а). Закон ивмснения ускорении толкателн си.

рис.ейд, ))Вйййййййй. 1. При проектировании кривошипно-ксромысловогс ме аннана по веданным условиям ()чй, -де-, („ Р, 1, и. е >)(ьс) для определения полокения точки С не липин переие- вФ ценил пслеуаа 5 олсдует учесть, что угол мевду вертикалью в певуном Ф при крайнем ывааем полонении ( ь ) полвуна б дониеи быть ве менее бо (рно.ь1-1ц). 2« Прн определеана длин кривомипа 1 и шатуна 2 центр вспо- могательной окрукпостя и точку С - центр врацепия коромыола В- следует раопоксаить по равные стороны от хордм В' В". ббОФЮн~ Ой О Ф $О 1О 44 Н О С Ю $$3 н о о й Я я о 8н~д о о о Ю" н Ю С:$ НЪ $.4 Ю Ю $$3 и юфон~м ~ф н 1 3 НЪ а ~ з-й Ф о о Ю" б» ф ъъ» н о $43 $.4 и В Ю" О $$3 о $ $ н о о о н~о о о о о м ф о о Ю ЮЪ Ю" и Ю и Ю Ю о б» н О М 1 О ф ОО »АМОН» о»о~о 4ЪЪНО фО 4$$ о ф м н о о $Р и $-4 З1а о о ь Ю" СЪ" О М б» Ю б» О О Н~М О $$$ 0$4' $О ббнО ' С З бб о $$$ $$3 о о О3 и н о о ~й о ю о о Й о и Ю о о $$3 и Йй ~~а 1 и 1 а пай 66' 16 Й 3 й ф о и Р н й а Ъб И й 33 а о а П 41 а» о и О о о Х Р о~4 о $Ф О11 аоф Ю б3о с ф н н н С» $4 27 Р о а а п н о х и Р а о о о В а О '8 3 о о а 33 ! Й Щ о Во Ф о» п аа 'ай» й Ров о айа ой п Р а о » б» Р в в ф оа оп о й о О, х $3 к $ йй Ю Й О НЪ йо ой оо О йбб и а н а б й' йа а ай и йо а оа а оа а б»о, ав о й! ао Фа йо оо »4 а бб О О О о м э ф бб бб $О о о м а сб $О $Р О Ю о о м э н 43 ЪР ЪО О о м а сб Ъо о о Ю о О нъ О н а о о 14 Фс 3 аа ба па оо Ъъ» бъ"й а йн Фф Ъб он во.

в аа о НЪ» 4» юа бо н Ъъ» м а н н н н о о 33 н о Н\ а $$3 а о а и 41 П н а ф о В 14 Ф бъа и ао а ао о оа и пн 1 а йа й н хнпа О Ф ФОН 33 б»Ф33 О Раааа Ф ФРОО и а ха о он н 33 б ап14 й Рай»3 а оаа ба нп1$' пап об, нй йоаф ао ою Р Фа аоо йав яапа ах опав йЪФ оанй ой аа»Ф 14 б\ »п Р па в Ъб 33 й па а 41 Ъб 3$ а йна оа оо ха Р ао б\ 3$ оо а Р б,о ° 3 3 н о о Р й и 3$ о Зо нно ф8ойй о Зо о Ъо М НЪО Н Н М Сб»О Н Н ОО $$3 С с» Зо нф м нбо н н и й фй ай И М оп Я мп о х» й 3 й О' ° ЭЛД АНИЕ Ф52 РО ИСГ йрпкетироэочпнй еэтоавт предкевнечсн длн преоооэенпя бра- кетов ие раэлкчнмх нетернелов. Сснаэнмм ивханиексн автомата яэлпвтсн кулксный механизм (рэс.у2-1).

Дэнаенке от электродвигатели 13 черен плааетаркмй редуктор 12 керсдветон кр~эоанпу (. йемекь 2, иарннрпо сэнэеннмй с крнвсннпои 1, окольэит адель куласк 3, евстеэляп кулису ооэераать возэретпо-врепетельное дэааеиие эокрут онори С. Черен петун ч двнкеппе пвредестсн нолзуну б, проавэодннвку прессоэепие (брикетирокение) потерпела. Диегремно скн еопротиэленип, дейстэуюних па полеуя б прн прессоэапин, предстеэлена не рнс.З2-2. Двнныв длн ностроенан укаеекной дпе- гранин нриэвдвнм э табл.З2-2. йехениэи эпталккэетелн готоээх орнквтоэ (на чертекв ые ноааэмау эклвчает кулачок р с поступательно дэахузммся цептреэьэнм ролмкоэни тслкателек 16. кулачок прнэодатсп э двикение от пала 6 крнэопипа черви аубчетув передачу„ состояауи не келсо 6> 7, $. Вулачкопмй квхакаэм долкеи обеспечить ееднппмй паком дэкненин толкателп (ркс.е2э).

Инхоэнк хт установпеа на вмходнск вену редуктора 12. ((йнййййййй, 1. Врк ироектнроэанак крнэоанппо-кулпспого иехваизко осъ асиэуиа 5 преподать череп середину стрелы прогиба дАтм, стнгкэепаей крайние полоиенкп точки 11 кулнсн (;:(1 2. Геоэетркческнй реочйт еэольвептной эубчатой передвчи эмполакть дип колес 7 а и. СЭ СЭ О ОЪ О сч н сч 3О м ово сЧ Н СЧ СО М 31 3 сч м .Фм,~н ~ о~ „~ „3+® Яр8ф й - сгъ ОЪ ОЪ ~ О ~снч р 4 Й м о н" о" о" о" 9 $ о" о ес о о с а с ъ сч сч- о о счо сЧсч нн е о о з $ ОЭ Н СЭ О ЧО ЧСЧ НРЭ Ос С3 ОЪ о ЭЭ СЭ РЭ Й $ $ $ ч а Омэ ОЪ3 3Гэ,-ъ~.ь, о н~д м сэ н о н о" о о~Я)й~ о" о" о о о' счо СЭ Ос ЕЭЭ О СЧН 3-сн СО СЧ ЭЭ н н н ОЪ м ярая й сом „, Оъ О+я м СЭ ц ОО 8 со о" со о" 63ч йн СЭ н 4 н сч н сч О м ЖИЗДР й Ом ОЪ ОЪ О СЧ СЧ М О СЧ О О О ОЪ М СЭ 7 оЕ сччо счн йн 30 О о ~йо о н ОЪ н сч и сч ОЭ м е и СЭ 3 В Рнс ВО ф Фо о ю ОЪ СЭ й й о РЭ ГЮЧ Н 3 3 3 3 Гх Гх нв 1 ° 33 х й йй й .О.