Варианты 26-41 (Условия КП - Варианты 1-153)

ЗАДАНИЕ Ф20 с йвчаияийоя иопввйвр (рис.26-Ц преллававчвп для первмемвпмп омпучагр матвряавв в гсривснтольпом явправлеаяв. В вачвотвв привода иопольаовва влектродвягатель 10 ° вубчатаи пврадача, осстоямая ив илвиетврвого редуктора 11 и простой вубчатой пари Рб, 2,'б .

Подача материала иа желоб б ив буииера 9 осуявотвлается во вреип оовмоотиогс двпвввия жалоб," и иатеривла махаиивиоп подачи, ооотопяим ив кулечка 7 о толжатвввм 8. Напои квмвпвиия уоиорввия толпателя см. рис.42а,б,п,г,д. Мвхаппвм трвлопсртирсвяи ивтерввлв ссотсвт ив пвлобв б ва рсляковпх опарах 6, соввравюавгс ьсввретис-постусатвльное дьвжаппе за очет движения вввньов основного варпирно-рычажного пвхаиввмп 1,2,З, В. На валу О~ вривсяпяа вакреплеи мвховии. Нвлоб ири овсам двмявпяи увлвкает ва очпт оил трении ааомпапимй иа пего ивтариал. Джииевпо матвриалв ссвмвстпо с яелобом вовиолио при величине опля травив 6.=с.А~ф а. Если уоисрвяпв жалоба Й л Й~<р" ~ф~ ~ ° то пивов ивово отиосительяов двииаяив матвривла вдоль пвасба ва очйв аь .сплвипой раиса пииетичооиой ввергли.

В втот период между жьлобом и иатермалом суивотвувт сняв треиив ~~г~ю ~тр~ «д, аа очйт которой обвопвчввввтоя рвляоввмвдлепяов двивеввв материала по желобу дс иоиввтв внрввпмвавия их ажсрсотей. Первдвплонмв материала по желобу ооупвотвлвотсв со оясраотьв З~ - »'.с-~ ~~ г с где ЫГр - скорость ввлобв в моисит отрава ивтериала врио."ф~, Еогда скорости иетериеле и желобе срэвпяютсп по величине и направлении, иэтеркал с желобок будут перемецатьси опять вместе с однвнковой скорсстьв. Оила тренин иежду аелобои и ро- ликозымв апореви г.=(ь ~-Ж ййййй й йоДППППППР ) Проектирование и хинеыетлческое исследование кривоиикио- короныслового иеханиваа к определенна его валова двиленав. 1.

Определение соновных раэыеров крнвовнлво-короыыслового механиэма (Ркс.2б-1) по эаданным Уоловипи (Кь~, бу, (,1, Я ,Др ). 2. Поотрсение планов скоростей прл кипемэтическом нооледовеиви основного кеханиэыа длн двенадцати полонений кривоаапа 1. З. Построение днвграмны перемецення, скорости и уоксрениа аелоба (точки П). Анаграмма скорости строится по данным планов скоростей; дмагравма ускорений отронтсп грефичеокии дифференцированием графика скорости. Ф. Определение переиененни иэтервала относительно желоба еа адил цикл и интервала времени этого пвремецеиин. 5. Поотроепие диаграыиы сил тренин, приложенных к велобу, в вавиоимости от его положения.

б. Определение момента инерции маховых масо, обеспечиваюцмх враценые нривсиипв 1 при уотановиваеиоп реивые работы с эадаекым коа)4нциентсн иераэвоиерности. Определение иоыента ииерцик довчвительвой меховой кассы (ыахолнка). 7. Построение диаграммы иэмепеынл угловой скорости кривовипа 1 ва вреив одного цикла установивиегссн рвзыиа работы. Иййййййййй".

1. Веса эвекьев заданы ориентиссвоуу. 2. Моиенты инерции элевьев подсчитывать по формуле ~у= — 1кГи сек Д йу где Ч - масса стержня, ( - длина звена. 3, Положение центров твиссти считать посредине длин эвеаьев. Обьем и ссдерлсппе листов 2,5,Ф сы. приложение. о н сС й О, Я Я 3 ню ВЖЯн н С3 Й Ю 30 Ю Ф с' Ю оо СЭ с и н Ю" м Ю В С3 О3 3 3 м 3 3 Ю с- ю 3 3 Ю Ю м Ю н Ю й н 8 3О са 3 4 Ю н н Ю В Ю с- С3 Ю н н С3" 3О 9 Ю" н 333 н о3 н Ю с с. ю н Ю з Ю 6 и Р С3 С3 м н Ю с ю Ф о 4 ЯФ с 8 3Я б СД Ц а, Ф Я П В ф н ф фф мн 333 О4Ф оф ф оо О 3403 о о, ф " Ио О О С С3 м 33 ф 6 о О О о о 'о ф О, И о сн й Д Й ф ф ° 3 ф О О ф О Эс ф ф 33 С3 33 ЛЛЛ "о ф о ф Ф о с3 а о У" Ю 3с3 О 3С3 н н С3 м м и и Й !ф 33 4 о Р о 3 й В а О о фм оо С3 Р Р ю н Я 3О н 333 ф Я ф ю 3о 3О с3 н с3 ф $ Ю М сс Ф Н ю 'о с со съ ю~ 3ам С- Н СЗЮ ~8 Вй 3ай ЮЮ юа Им„ Ю Зй ЮЮ Н О ОО Д ф Ц" ю оо ао ф НО 5 нф ф фф Ф фф о Уф Ф оф 333 сф О, й р3 $$ й .о :Ф а, И.' ссф и В ф н Ц М а Й ф о Ф н И 9, о л о о а о у Ф Ь сс о он Мй Оай ф ф 3С Р.О 3' Иф ф Й В М а Р й и 3.

33 .."3 Ь~ .- н о Ф 33 о й5 о у ВАДМНИЕ йй7 щ в сс. С Л Р Нарееание вубьев колеса яа зубострогельисм стенке проивво- диаса двуми ранцами, оовериавщими воевратно-поступательыое дви- нские я работавними попеременно. Обкеточпое двпкение ооунеотвля- втсп вренеяием реацоеой гсловги й совместно с реецамм н временном ваготовкн 1у (рис.Н7-1а).

Длине хода ревцов Н „ установленных на поизунех О и 7 мехаииема отрогапия, определиетон н еависимостн от длины вуба б яарееаемого колеса и длин Перебегов Кп в начале и в конце хода полаунов. Средняя скорость двпнения пслвунов определяется окоростьв рееаяия Ъср . Полеуни 5 и 7 перемемавтся относительно непрввляюапх, раопололенных в резцовой головке И станка и устанавливаемых под углоы М .

Двкаение полвунов О и 7 осуществляется при поиоии вооьмпввенвого рычаипсго ие- ханивиа, предотевляпцего совой соединение иернирного четырехвиенвяка (евеяья 1,2,З) с кулисно-полеупяым механивмом (евенья 3,$,5,6,7). Коэррициснт пвмепения средней скорости коромысле З равен )(со ~ 1 (точки А1,аП,В1,ВП раопололелы па одной прямой), Кривоиип 1 получает вращение от электродвкгатоля 1 через планетарный редуктор н я конические вубчатые пеРедачи Яф,луп Ра,Уу* Реверсирование вранепия мехапиеыов обката ироивводится поперемекпни вклвчевием зубчатых передач Ео„Ъг, Ън и Ъз, Ъ4 с поиоиьв роликов 9 и собачек И, вводииых в еацеплсние кулачковии нехваленом„ ооотоннам ив кулачке В и качавнегося толкетеля 1О.

При проектировании липин двикепия полеуяов считать параллельными, стотонамми от оси С не расстояние ьг (припять угол О). При проентировании пулачкового мехенивиа пеобхпдимо обеопечить еаданпый закон нвиепепия ускорений толкатела (рпо. 27-1б) м О О О Щ 39 Я О О " сссС3 М4 Жр О" И но"О 3 Яйооонй ЙмФ О Щ О МЗ И О О" О' ,«Г 33,Д "Вцщд 333 0 333 и О О О ь-~Я Ос И 6 й 3О О о 333 Рсоод Й'нвйй ймсссм~ $ О Я О о н н н с Й О О С С 333 О н О О О" О" М О Оно о $Ф О" Ч ВООК ЙйОЙй йФММ ЕЗ .а М М О Ф Осй М О 333 8 О О О с3" н" но"Ов мйЭИй ймФм М 1 1 й 3 Вйй' ' 'Ъ Вяф . ФФФ Р ф ф О Р ф Й ф 333 аЫ' ф 33 а В з р„~ 6 й О 4'Д4ОСФОЬОНСС3М4'ЯЯ то О 3Рс М В Д Ь 33 сс ы ф Р ф $ ф Щ Я ф ф О Я ЖИВ и~з 3 О $ ИФ " О ~ф 3~ Д фн" 33 33 ЙИ Сс Й Рф Ц РО, 33 ф 'Ы ФР ф 3С ф ~~ $е Я Рф 333С Р вф Ц Цй ф И 33.Ф ф П Я О~ В В ф В ф О О фф ф В$ ~Р ~с~ ЦВ ~3 Оф ОР $ $ Ь ~Щ ~~И~~," Иф О~О Рй 6 33ф 36~ 3О ь7 1 $ .„к~у „"5,"ю1 Р О «СО, ~' Р ф АУФЙЯУФФ ЗАДАНИЕ 628 ~РРИРОВАНИН ИВОНН О АНИ ' О ПОПЕРЕЧНО-СТРОГЛЛЬН01'О СТЛННА Ноперечно-строгальный стенок предназначен для строганин поверхностей.

Основныо сехззпзыом является всстнзвенный крввовнпно-короныслсный ыехенсзы (рис. 28-1е), состоящий нз крнзоаипа 1, патуна 2, коромысла 3, ползуноь Е я 5. Прмвод состоит аз вубчатой передачы Еб, 78, планетарного редувтора 8 и злектродвягателя 7. Днаграима сял сопротивлеяня двикенив полвуна 5 показана ва рис.28-1б. Число двойных ходов ползуна 5 в минуту, равное числу оборотов кривонипа (П~ аб/ыин), определяют по заданной скорости резания Зраь з коеффпцненту изменения скорости Кпн = йа~в ходу ползуна Н.

Перемещение стола на велк ину подачи проивводитоя с помоиъв ходового винта. Понорот винта пронзиодитон посредством хреповсго механизиа, состоящего яз колеса 1у, рычага 12 с собачкой, тяги 11 и короыыслового толкателя 10 (рис.28-1а). Поворот толкателя 10 осуществляется дисковым кулачком 9, который закреплен на валу О крпнспнса. Регулпрованне подачи стола производятся путем азменения длины рычага йс.. Пря проектнрованни иулачкового механизма необходимо обес- лечить заданный закон двикения толнателя (см. рис.42г) п осу- цествать подачу стопа во время перебегов резца в нонце холосто- го а в начале рабочего ходов в соответствии с цпклограимой (рис.28-1в). ОинрнВ.

Р р ...,,р „р„„ низин о~ределять по заданным условиям (н, Кьй = Ась, ~'сс, е, ° . Сас 12 йФД» юд щдм~ч8ц й ообнйон аоооон й3счс а щФ$Й оо одФ~чйр а" а н н" 1~ о" н" о" о" о" о" а" й 1 6 Й с- о" мВ э од ощмйн 4" о н о" о"В н ом о" н а"о" о" о о" 6 И оа я е о" а 4Г 1 о о н н Я о н а а а о а й й сс м сь о о" а" М н" ам о'н' о" о" о" о" о" сч сч са ом ф о' ° '~ с ° ' ° ° ° а вавв1 3 ~ъ.) с.> ссс',1%3 у~: С С ф ~ ~ ф М Ю.Ы! Ьийий юонмм-~юо н н н н н ей н н4 Вйййййй ы29 Подача пруткозого материала осуиеотвляетов пемгой, соедииевиой с иулясой 5, яоторея приводится з двмаеяие от елевтродзагатеав ВП черве свстсыу иехаввьмоз (рпс.29-1а].

Вео» адил работы продславетсв з течепие одного оборка кулаева 1 и состоит вв четмрех втелоз (рис.29-1в). Перзвй втеп ( у1). Цвяга Ц (рвс.29-1б) с увругямя лепеотиеии дзпаетсв олова аелразо и подает прутов П до узора У После втого цавгв продолаает еие вевотоРое время дзигвтьов слеза взирало, омольвя по прутку. Иа ваемо б действует опачвла сава л' еоиротпвлевия гс (ряс,29-1г), змевввяая треиием о аеподзпяьуы яапрезлвыдуы ЯЛ1 , а затеи, после достиаеяпя прутком упора ь сала оопротивлеяия Р~, увеличениям аа очет трения аавга о прутов. Второй ьтеп ( 1ь). Происходят ьаавм прутка опецвальвыы уотройстзои (иа рис.29-1б яе поввеаио) и отрезка заготовим вадемпой дливы А .

В ето время влево 5 иеподзизво. Третий этап (1ы). Цапга, двигаясь обратво (оправа иелевф еясльвит по запетому прутку. Е эзеиу б прялоаепа сила Я . четвертый етап (1.;„). Пруте* оозобоадаетсв, а строевой Резец отводится. В течемве четвертого втава влево 0 иеподзвмво. Првыечавпя, касандеоя зыполпевва листа М 1. 1, Построепие пехвяиьыа з раьяячвых позициях следует зы.- яаиаят», вачпвея о точки К,„лелеией ва оом вулясы (рпс.29-1а), позеаепвя яоторой определявтсв дзупратвыи имтегрзрсьевием иввепатачеокой дьеграымы (рпс.29-1з).