Варианты 101-110 (Условия КП - Варианты 1-153)

Мииисгерсгво высшего и среднего сиеииальиого оорааоваиии СССР Московское ордена Ленина, ордена Октябрьской Революции и ордена Трудового Красного Знамени высшее техническое училище им. Н. Э. Баумана СБОРНИК ЗАДАНИИ для курсового проектирования по курсу еТеория механизмовв Москва 1984 Миыистерсвво высаего и среднего снециальыого осре; овычнн ь~ ьр Московское ордена Ленина, ордена Онтноръснои Рвволнчиы и орлччч Трудового Красного 'ыаыеыи высаее гехничоское учылиы иы.

Н.Э.Бауыана Уееерадеы редсовехоы ИВ!У как учеоыое нососие СМОРНМК ЗАДАЧМч дли курсового проекгированин но курсу чТеарин ыеханиеыовы Мод редакцией В.А,Суенина Москва 1984 Ы, Силу Г„ определить нз условия возмоиности начала льниенин: момент силы Г„ отноонтельно оок СС в иачальыом полонении мехеннзма долкен превышать в 1,141,2 раза суммарных моыент снл тяаести Ь = ~) ~с платФормы 2 и 6„„ = я тс грузе 4 относительно той ке оси; силу Г„ — иэ хн условия равенства момента силы Г„и суммарного момента спл тяиести б, пявтФормы я Сьи =с1 „„оставшегося грузе в верхнем конечном полскеник платФормы (вес звене 2 мал е не учитывается) .

4 . Салу Г, ооответствуюхую перемещению 0,4 Н втокв 2 относительно цилиндра 1, рассчитать из условия Сезудврного астапова ( в конце поворота угловая скорость платФормы ос,= О). 5. Принять условно, что поверхность грува остается в процессе его ссыпания параллельном дну платФормы (т.е . что центр масс Ьь грузе перемещается откоонтельно плат4юрмы 3 пс прямой оэьЪ„„). 6. Раоочитать значения момента иаерцив 1ч груза 4 относительно оси СС по Формуле '1ь, = 1„ь т гс,4сю,у'де чь т„( д + (2 Ь „) )/12 - моыект ыиеРции гРУза отноовтельно его центра масс 'з„(2.6, „- высота груза). йО4 СО О О йО4 - СО ОО4О О С О3 О й о а о4 с " са оо о с ейй со й й о 4 4 О со \о Ю СОВООООО4'Фй -й О4 44 оо о о Ямй ., со са ю со о о о а со о й О аО4 - - О ОО О О аСОй й Ф и О Ы й й Ю со «4 ос с:4ВЗО О Ф 4 аа О -8 йсс - - й ОЮ Са О Ф СО С СО Ф Ы Ф В4 ФФ Фа Ы Ф ЫЕ СМ Ос Ос з з е Йзз з я ызм ыы ы Й с Л СО О,Дй Л 4 ас 4 Ы Э а Ы О О Ф 3 О Л Ю Л Й О Р О О СО Ы Ф фсо 44 О Фо Фф я Ф ЫФ ФО, 34 3' Ф Ы Ы Ф ЫФ ОСО Ы' ФО Ф з 4Ф Ыа ЬР С О Ыс Ф Ф Е ОО з Ф СЧ Р3 В иа О С СО СО О са ч Ф Ыф 34 ОО3 Всф О ОВ З ФВ3 эо О Ыа3 Ы Фя ЙФ Й ФО О ЫВ Фз Фй ВЫ 4 ЙО Вса Л ФФ Ф Фас Фа В' В'а О ВСС 3 О О Ы О Ос О3 О я я ы Й" З,И Ыа" а Ф Ф ЫВ4 Ф ЫФ ЫЫФ $ О Ф Ф ЫФ 3 Ф О 4 ЫЙ а ОО О О О Сафз О 43 43 ас Ф ФО Ы Ф 3 О ааф с, ас, О ФФ Ф са Ы ЫО О Ф МФ Ф Фас О ФФ О ЯИ 43 ОЫ СЕ ЗО оЭ фЗ зм РФ фз ЫФ а В' ФО Фф ыа ' 4С РО ОС ОО Ы В3 О со СО О «О О С«О О М СО «О «О О О 'Ф СО «О \О «Р ««О ° «СО О «О О '' СЧ «Р О О О «О«О«0 О м М О «О ОО О ОО «е д «О С«С О " ° « О О ЯО«с«И 1 О «о сй а О О О О О О Ч «О «О а 3 ая - -О О)со«о ф ««« «О О СО О«ЧО Ое Ф СО О -Ос о сс - .

«Р О О Е«ОР О ..« «о в О в в д « ,.о с со З о в о а Ф а на но фа а аа вн ао о ее ве о Р ан а аа ф ва оо с«а Ф«оавьЙ со е ас «о с- со Р«,О ~ ос аа -с в а О ав Г, нв осе авв о о йо,е о со оа«а о, а а Н Р СС а аа во о а о«с««~ а $ а а 1 в ф о ввао н«с во о а Ф во а., а яе ассе Ф а осе фн О фф ен ас«« $ «««« ««! О ФС« Ф ° с н «ов а " а о ««о аа а «С«а Р«а Р НВ с«а а«аа в ао«аа йса а с ФО ФР ав ан во н ва ва во в а фа $ ар, фа сс о ааРО о,с«о,~ ос, ев.ва оа Фо аа "о З а д а и и е и.

102 ПРОсйТИРОНАЬИА И ИССАЬДОВАНИ2 ЫНХАИИЗИОВ ДО ИЬОПОЧНОГО ОйдсщОНПОГО ЬАООСА Гориеоитальннй одисцилныдровый порииелсй доеировочннй насос предиыеыечен для дсиировапмя водных рестьоров оргаыи- чесних и неорганических есщссти з процессе сролеводства бы- олегичесиих препаратое. Нолеычетиа лил 1 ыысссы прнлсдитон во хрещеные елск- тродныгытелсы 1Ч черен сосдинительиущ мутту 15, еубчатуп ( И г ) планетарный редуктор Ь и ссвдпнитель- ыуп муату 7, Насос выполнен герметичным.

его рщбсчая полость ИыпаирОВщиа От Картсра СИЛЬтсиемм' 5 И Ь, Иеотис СссдИНЕННЫ- ни менду сооой. Конец сильроиа 6 припаям к пораню 5, в конец сильаоыа 5 - н «орпусу насоса (рис, 1ОКс), Иемеиеиив давле- ния нидностн в цилиндре характеризуется индикаторной диаг- раммой (рис. 1ОИи).

Иынеыеиие усилия Р , прылоыеныогс и пор- ане от сильрсыы при перемещении соршия массон, представлено Осноеним механизмом масоса ялаяется ириношипыо-ползуи- инй мехыииеи (рис, 1О2б), состоячый нс коленчатого вела 1, аетуиа 2 и поршня 5 со итоном Н, Дпя обеспечения дииаемия осноЗного механиена с седаыиой ыеравыонерыостьв иа коленча- том паху мнсбса .ыкрсплен иахоиик 2О, Оиыаиы мьхаииэное насосы осуаестлляется от слуиавриого левого насоса 15 плуиаер 17 которого (рис.

102д) прило- дмтся и днинеыне от нулачиа 15, еаиреплеыного ыа и у су ' ал с очы- того лопеса ы,е рмс. и, (рмс. 102о), Иммемемне уснореыия толиателя 17 ( сР у ) понесено иа рнс. 1О2е, Ъ' % ц хс и, с« со «О 4' иэ и« ь", О и«и«со со ч о. ° - ссйс.« ' со и«ОФ«и«с,с с« о г« с« ос со о«о« и« о с«н "с' со с«со с«с О« сф о«и«о«с«о«и«нс о«сэ Ф с« х б с, й х «й« Ф с. и«с'«с« с«с« со и и«и««с'э и«с«О« сис««с«сэсой« ~с«с« сс Я ьс с.

Ос .« и« С« ис с «« с««« с«с«и«и«о«с«««О«с« ° ° с «с«и«и«о с«со с'«с«с« и« си и«со с~" с«гэ с~ «Ч ос с,.«и«ос сч со с'« со„с« Я и«о«со и« .-«и«и«и«с« ° * и« ссс) со Осос«и«о«сои) со и«о«со с Ю и«и«и«со со «ис .нд о ос с.«ц«ис .и 1 с йю с оис 5И р сс 1 ' ! ! ф Х с«Си Ф ! О ф Й си и« со с« си со с«и«я со с,« О«СО С« И М 1~ ф Ф ф ! 1Ф~ Ф О ««а и Г«3 Х Ф м «й'йис 1Ю«9 «: 1 «ни и« «и н «« «с ооис е и«и«с-сои«с« « то о 6 й 6 ц й с««щ н Ф й ц с ФФФФ Ф Ф хх о, Ф х «4 х «с Ф 4«ф Ю ф ф Э Хф СС О ф О О Х Фх о н «их о «Фф~ ОВФФХФ Фф фф Н Ноф хВ йссйф Ф х ф Ф м й с«м с;р ф хс хс о'",ф ис с« о Ф„ йо нЯ нф ОЦ и.и1$ ФС О ХО м н сс сс ФО «3 «С Х ОООФФ ФФФС«О а ис а си о и«Ф «с Ф ° сисхф Р сч'х ф нс,> ° хфф «ос Ф Фв-с«и«с«2 ° ° «и с «*с:и« сй 44 н ~о о и, ф хн н ф'-« н ох си ф с «с $охйй »«С Оффф "й Ф1„ их« х о, охф м' ~',4э и чч 3 сь о»ч М ВР чв ч~ В 33 хь 7 с- Фт ФФ мм мм ом ма ~,Ф ОФ ьк мм МФ Фй Оо с>с~ Ф;х ом а~м ощ ФФ т ем,пъ,' ю3 мм 3Ф Ф, ФФ Задание,к103 ПРОБКТИРОНАНИК И ИС'!1ЕлОНАННС ИЕАА11И'," ПИРВАВтйИНОИ уСТАНОНИИ "МОТОР-! КНИРАТОР" Э Перечвнинан устиновна (рн;.

162ь ) со "тон» нз лпггвталл с ннещпна подволок теплоты 11, с лву» коленчстнд нахов которого двпяеннс нарез зубчатые перенвчн 12-13 н пзя.. нетарные механизмы 14-13-16 передается и злектрогснорегсргп 17. Слномклнвлрнай двигатель (рис . 103в ) псренви ной установки "мотор-генератор" - с анемиям подводом теплоты (двигатель Старкин а). Он состоит иэ вертикально~ о герметичногс мплннлра 7, разделенного рабсчсч 3 к вытеснительным 3 порьнлмн нс свободно сообщающиеся моллу собой горячуг "Г" и холоднуг "К" полости. ~1 обеих полостях пол бсльщим двнлением (до 12 ИПа) находится рабочее тело ( волорол .

галан илн всзчух), Температуре горячей полоотв порядке 600о, холодной - в прелелах 20-2530. 11вигатель с внешним подводом теплоты, как и двигатель внутреннего огорання, производит аолсэную работу пу тем счгтия рабочего тела при низко 1 температуре н расщирення его при высокой.

Прк двклзнии нытеснительного порщня вверх рабочее тело по каналам нагревателя Ь, регенерчтсрз 9 н хололнльнккз 10 перемещается из горячей полости в хололнуо, в при двнленин вниз оно возвращается теп ае путем в горячущ полость, Тепло рабочему телу передается через стенку нагревателя, выполненного кз больщого колачеотва металлических трубок, нольцеобразно размещенных вокруг нагретого объема пилиндра. Запуск двигателя начинается в верхней мертвен точке пра ~4, - щ,, Ниик, работы двигателя Старлннгв осуществлл- 1 ням У ется за сдан оборот коленчатых валов 1,1, кинематическк связенных при помощи аетунов 2,2 и 4,4 с трвверсвмн 3 рабочего и вытеснитанького 5 пораней. Шатуны 2,2 и 4.4 образуют йорму полвилного дейормаруемогс ромба, а кринощипы выполнены в виде аеотннх треугольников, поэтому нспользуемЫй в Лнигателе рычакннй механизм получил название ромбкчеокого механизма с рнзвитзми «ривсщнпамн .

Изменение давления н пилинлре лвнгателч н зависимости 11 ог иояеивиня рьбочегс порази отрнкзэо ьо нича«нториоа,нньгрение чумо. !ОЬо У, днииче дин построении которой прэзсяэм З тебя. ЫЗ-2. Учзотои ать инзикнториоа «иэг1яими сеет егстнуэт днакиннм рабочего порхая зыерх, т.ч. Фене синтия рнбочего ззхя, участок ода - яьниенан р, бочегс «ернии я~ из, т,ю,,'взе ресмиренич рнбочегг тени.

Перемеаепиэ раеечего телы е толоднув игзо»ть нри почгзтоэке тнятз снлтил и з горячуэ полость - яра вючггтоилв т игы рягаиреэиэ обеспечизнстсн А~тесннгельимч поранен, днчязние яоторозе сменено ио зьзе н сегляоовниг г днняоннем рэбочего но,изьл блнгокери ргмоаческоиу гьхзнизну . С бельа исклвчеиаи переяоооэ пормиеэ э нилмнире. г.в . обнспсчения синхронного яяааеяия зненьгэ лоеоэ а прээоя пояоииаы "ромбы" исоиьзувтси зубчетяе (сннхроынзеруггаг) колеси П,о , ээелемнне э зацепление друг с яругом а аэгтио чэярепяеянме нч иьхеечгтнт зилах дзигьгелэ. Пра проекткроиькна н а чаеедоняинм мгхнннемон дэагн гиля ачазэть неяеотимма пнпэметрн, арманде»нме и тиба. ,'Щ,.1. б уотэиоаке отнутстэует кулечиоы В механизм, проектнмоввнне ксторого провести по зздннио э 104.