Варианты 1-25 (Условия КП - Варианты 1-153), страница 2
Описание файла
Файл "Варианты 1-25" внутри архива находится в папке "Условиявсех курсовых работ 2017". PDF-файл из архива "Условия КП - Варианты 1-153", который расположен в категории "". Всё это находится в предмете "теория механизмов и машин (тмм)" из 5 семестр, которые можно найти в файловом архиве МГТУ им. Н.Э.Баумана. Не смотря на прямую связь этого архива с МГТУ им. Н.Э.Баумана, его также можно найти и в других разделах. Архив можно найти в разделе "остальное", в предмете "теория механизмов машин (тмм)" в общих файлах.
Просмотр PDF-файла онлайн
Текст 2 страницы из PDF
х а х ,О Х а а. х С» 3" а х а. а и а х О3 3 а й а х х а и х х х а. и 3 а х а» х, х а х О Х 3 х 3 О и а и ай и Б х и »С 3.» С» й О 3 х х вн а М ах Ы х х х нс а а а с»Ч «3 сч са "О а:а 3. ычерчивание схемы зацепления колес с указанием В основных размеров н элементов колес и передачи. 4. Проектирование планетарного редуктора (подбор чисел зубьев) яо заданному передаточному отношению редуктора и числу сателлитов.
(Приложение 1П, рис. П1 — 4). Допустимое отклонение (р.сч 5%. 5. Определенйе передаточного отношения, линейных скоростей и чисел оборотов звеньев спроектированного редуктора графическим способом. Основные результаты расчета привести в табл. ! — 4 (Приложение 1). х О х с О и 33 а а. а и а х 3" и а а а «( о х а а.
х а х и а сс х х 33 х й и а сс а а СО й а хх а а а 6 х и М З" й хх х И а их и х х х аи 8„ а а 33 Х а и и 'х С о с» 4'3 о 66 о о О СЧ «О СЧ о 3' СЧ о с» «О СЧ о «О ЗАДАНИЕ № 2 о С« С» СЧ о СЧ Х3 о-о С4 О3 с С« о о С'3 О. ы и й о о. 43 63 х о О Ы О сз о 6 ь х х 3 х й о ы а «3 о © ПРОЕКТИРОВАНИЕ И ИССЛЕДОВАНИЕ МЕХАНИЗМОВ ДОЛБЕЖНОГО СТАНКА С ВРАЩАЮЩЕЙСЯ КУЛИСОЙ Краткое описание работы механизмов станка Долбежный станок предназначен для долбления внутренних канавок и пазов в отверстиях деталей, а также для строгания вертикально расположенных поверхностей.
Основными узлами станка являются: станина 1, ползун с резцовой головкой 2, стол б, механизм привода и механизм подачи (рис. 2 — 1). о о 63 о х н х 4 х о 3 х х д й о о х ь' ы ы О д О 3 х «3 О д х и х х ы д О о х н, с о 3 » ы 3« д 43 «4 О.
ы о ы х х д «3 о д ы х х х о 3" аф д х о 63 й х х н! О х хо ох од са- д д «3 о О, 4 х О. о 3 о О, 3 д и о и о о 63 х о ох и н то Х 63 х да х х и,, с хд и 63 д х 3О.Х ° я 3 3 х ы и д о х Х О. 'О «3 од о х д 6 я;й х д н о й О х 36 4 4 3 й О Н о с„ х о 3 6 «3 43 и 6.
3 д 3 6 х о 3 д 3 о О о о д о 'х ы за и и х х 3. Н 63 »х ы й' ох хо „3 Д о д х Х 3 х х ~д Рис. 2 — К Общий нид долбежного станка с ара. игаюшейся кулисни Резание металла осуществляется резцом, закрепленным и резцовой головке, прн его возвратно-поступательном двикении в вертикальном направлении. га Рис. 2 — 2. Схема кривошипно-кулис. ного механизма с вращающейся ку.
лисой Для движения резца используется шестизвенный кривошипно-кулисный механизм с вращающейся кулисой, состоящий из кривошипа 1, камня 2, кулисы 3, шатуна 4 и ползуна б (рис. 2 — 2). Ход ползуна Н выбирается в зависимости от длины обрабатываемой поверхности ~1х1 с учетом перебегов 1„в начале и конце рабочего хода. Средняя скорость резания ор„(средняя скорость поступательного движения ползуна йри рабочем ходе) обеспечивается при помощи привода, состоящего из электродвигателя 4, ременной передачи, зубчатой передачи 5 †и кривошипно-кулисного механизма (рис. 2 †!) Число двойных ходов ползуна в минуту, равное числу оборо- !4 тов „в кривошипа (и, об/мин), определяют по заданной ско „ости резания пр„и коэффициенту изменения скорости К„.
дисковый кулачок, сидящий на одном валу с кривошипом, осуществляет поворот храпового колеса, приводящего „ движение механизм поперечной подачи стола (рис. 2 — 3). Рис 2 — 3 Схема кулачкавого механизма поперечной подачи стола При проектировании кулачкового механизма необходимо обеспечить заданный закон изменения ускорения толкателя (рис.
2 — 4) и осуществить подачу во время верхнего перебега резца (в конце холостого и в начале рабочего ходов), в соответствии с циклограммой, приведенной на рис. 2 — 5. Ряс. 2 — 4 Закон изменения ускорения толкателя кулачнового механизма При проектировании и исследовании механизмов привода и подачи станка считать известными параметры, приведенные в табл. 2 — 1. В долбежном станке отсутствует планетарный редуктор, проектирование которого провести по дополнительному заданию (Приложение П1, рис. РП вЂ” 6, табл. П1 — 6), Примечание.
1. Силами трения между ползуном 5 н направляю„ нми пренебречь. центры тяжести звеньев ! н д расположены соответственно точьал О и 17 Весом звеньев 2 н 4 основного механизма при расчетах пренебречь Веса звеньев механизма и их моменты инерции заданы ориентировочно. Лист 2. Силовой Расчет кРивошипно-кУлисного механизма с учетом динамических нагрузок Рнс 2 — 5 Циклограмма работы механизмов долбежного станка Объем и содержание курсового проекта Лист !. Проектирование кривошипно-кулисного механизма и определение закона его движения 1.
Определение основных размеров механизма по заданным условиям. 2. Определение числа оборотов кривошипа (а, об)мин) по заданным 1„ lю о„- н К,. 3. Определение необходимого момента инерции маховых масс, обеспечивающих вращение кривошипа при установившемся режиме работы с заданным коэффициентом неравномерности.
Определение момента инерции дополнительной маховой массы (маховика), установленной на валу криво- шипа О (рис. 2 — 2). 4. Построение диаграммы изменения угловой скорости кривошипа за время одного цикла (оборота) при установившемся режиме работы механизма. Основные результаты расчета свести в табл. ! †! (Приложение 1) .
!б !. Определение углового ускорения звена приведения по уравнению движения в дифференциальной форме (на основании исследования, выполненного на листе ! проекта) в положении механизма, соответствующем заданному углу о! Определение линейных ускорений центров тяжести н угловых ускорений звеньев. 2, Построение картины силового нагружения механизма, 3. Определение сил в кинематических парах механизма. 4. Оценка точности расчетов, выполненных на листах ! и 2 проекта, по уравнению моментов или уравнению сил для ведущего или ведомого звена механизма. Основные результаты расчета привести в табл.
! — 2 (Приложение 1) . Лист 3. Проектирование кулачкового мехрнизма поперечной подачи стола !. Определение угла рр„б рабочего профиля кулачка н его составля!сщих (ст„„, о,мсо ч,„) с учетом циклограммы работы механизмов долбежного станка (рис. 2 — 4). 2. Построение кипематических диаграмм движения толкателя (ускорения, скорости и перемещения) с учетом заданного характера изменения ускорений толкателя (рис.
2 — Зб). 3. Определение основных размеров кулачкового механизма наименьших габаритов с учетом заданного максимально допустимого угла давления (з„„). 4. Построение профиля кулачка (центрового и конструктивного) 6. Построение диаграммы изменения угла давления в Функции угла поворота кулачки. Основные результаты расчета привести в табл ! — 3 (Приложение 1) 2 — !037 17 »О О сч »» ОООО о сч»- »»сч м м оосч' -о с» сч оо О 3 О О Т Ф 3 ОСЧ 0 О О 00 О сч оо о «» с» «» сч -' ОООМОО О СО С'«00 со О" с» М» О о о О»О»ОО с'« О"О =О" ОО с» » »О О ОМмсчо о « " » сч оо сч о О С» о о хх ХО хх Ф» х х О. Ф 3 »« 5 О У »ОС О О с» сч о сч оо о «» с» О СЧ ~~) С'Ч С» С'» О СЧ ОО СЧО С сч оо о 3 о о О О С- Сс ОМЧ О ОО =о -м СР »О Р о о с'» О О М ООО ОО О «с'» * сч ОГ ОО О" б » х ФФ ч Чсхсхс О.
0 О» и Ф О а Ю О о О « » » О О. ь Ф О. х » Ф О О. О х и Ф О Б ». с»х »с», Ф О Ф». «х х Н х',"„ ВВОО сссйсс%; СО ОС» Сч «» !9 Лист 4. Проектирование зубчатой передачи и планетарногс редуктора !. Выполнение геометрического расчета эвольвентно» зубчатой передачи гь гс (рис. 2 — !). 2. Построение схемы станочного зацепления прн нареза нии колеса с меньшим числом зубьев и профилирование зуба (включая галтель) методом огибания. 3. Вычерчивание схемы зацепления колес с указанием основных размеров и элементов колес и передачи. 4. Проектирование планетарного редуктора (подбор чисел зубьев) по заданному передаточному отношению редуктора и числу сателлитов.
(Приложение П1, рис. 111 — б). Допусти мое отклонение (р„+ 50(о. 5. Определение передаточного отношения, линейных око ростей и чисел оборотов звеньев спроектированного редукто ра графическим способом. Основные результаты расчета привести в табл. 1 — 4 (Приложение 1). х Ф Ф с» О.сс х Ф хпх «» Ф«» и ФЗФ-О ФФФФФ ас, ФФОЕХФ ххаах Х ХОФФ счс« с«с~с« х » Ф н х а сч Ф 40 Х Х »0 Ф ах х Ф О» а ОФ»5 » »Х ХО с» Бгы О Ф х с ХФФ »- 30 . хааа О»» О О. Вс х О»О ХХО Ф х » Э О а Ф ах х х 'х х с О. О О х ОО О х Ф 0 х х Ю» х „»» О ОХ 3 Ф Ф Фх Б а 3ха с»» ах » Ф $ й Б-'Ы х Ф»» ЯФБО СО СО 1О СО О СЧ О СОО и)О СЧ - со:ч сч О О О В О Я О О сс О СО О со О с сэ Сч О СЧ О СЧЧ" ОО СЧ -О -СЧ СЧ СЧ О О О со О СЧ С, СОСО ООО СЧ "со сч сс СЧ О О «о" О Сч О О а О 3 ф о о х п ЗАДАНИЕ № 3 со СЧ О СЧ О СЧ ООСР 1О О О О сс сс О О О СС О О О Сч СО О сч " со сч30 ч О О О О О со О о о х о О О х гь »ф !!$ф! ! '6 С1 О О о о ОО а л сс с о о а о о о с' о О.
3 О. х о х х о О. О о х х \ О о О о и О х х С О. о х О С С1 о О и ,сс о с е3 о а Кх О' О 1 о о 'ох х с с О О О х х о И ' В асс С ХО О О Х О. О ОХ С С хо хо х о а а О О О ОСООО Х С О,Х о х ох х х о с о Х х О. нзхоо Вох О О О Х; Х Х Вс О о с о о о ах о о ООО о х х'о В хсс о с О. осч с ~о х о хо К оО х Х о ах о ,й-Х ой О СО их и р О О О лх о о о о и ОНО ооо х .с 'с о о л О х с х хо о а л х О о х о Во Оо х хх но х о хо С я о 1 ах о .с о „а са' о,с о ЙрОЕК)ИРОВАНИЕ И ИССЛЕДОВАНИЕ МЕХАНИЗМОВ ПОПЕРЕЧНО-СТРОГАЛЬНОГО СТАНКА С КАЧАЮЩЕЙСЯ КУЛИСОЙ Краткое описание работы механизмов станка Поперечно-строгальный станок предназначен для строгания поверхностей.
Станок имеет следующие основные узлы; станина 1, ползун 2 с резцовой головкой 3, стол 4 (рис. 3 — 1). Привод состоит из зубчатой передачи зс, ам планетарного редуктора 6 и электродвигателя 7 (рис. 3 — 2 а). рнс 3 — 1 Общий вид поперечин-строгального станка с качающейся кулисой о $ О и о а. м и ь и и и и о о о. Ы и о ом ив Ф им олт Я и до м сз резани металла осу ществляется резцом, закрепленным его возвратно-поступательном д виезцовой головке, прн его в изонтальном направлении. нксннн В го)зиз жения ползуна с рез езцовой головкой используется Для двн сный механизм с качающе" ощипа 1, камня 2 кулисы В ный кривошипно-кули аграмма сил сопротивления движени ой, состоящий из кривош го показана на рис.