06 Шатунная группа (Раздаточный материал к модулю 1 (Двигатели))

ШАТУННАЯ ГРУППАШатунная группа (рис. 1) состоит из главного и прицепного шатунов. Главные шатуныработают в левом блоке, прицепные — в правом. Шатуны соединяют попарно поршнипротивоположных цилиндров правого и левого блоков с соответствующей шатунной шейкойвращающегося коленчатого вала.Угол между плоскостью, проходящей через ось подшипника главного шатуна и осьпальца прицепного шатуна, и плоскостью, проходящей через ось главного шатуна, равен 67°.При этом угле и при угле развала между блоками цилиндров 60°, а также при принятом радиусерасположения пальца прицепного шатуна степень сжатия в обоих блоках получаетсяодинаковой.Ход поршня с прицепным шатуном на 6,7 мм больше хода поршня с главным шатуном.Главныйиприцепнойшатуныизготовленыизвысококачественнойхромоникелевольфрамовой стали марки 18Х2Н4ВА, кругом обработаны, а по наружным ибоковым поверхностям стержней и головок полированы.Стержень главного шатуна 1 двутаврового сечения, увеличивающегося от верхнейголовки к нижней.В верхней части стержень переходит в головку, которой шатун посредством поршневогопальца соединяется с поршнем.В верхнюю головку запрессована бронзовая втулка 3.

Для смазки поршневого пальца ивтулки в верхней головке главного шатуна и во втулке, запрессованной в головку, просверленышесть маслоулавливающих отверстий. В одно из них плотно вставляется латунная втулка 4,стопорящая бронзовую втулку 3 и одновременно обеспечивающая подвод смазки. С июля 1967г. для лучшей приработки трущаяся поверхность втулок 3 и 5 покрывается слоем свинцатолщиной 0,005—0,008 мм.Стержень главного шатуна переходит внизу в нижнюю головку, в которой имеется двепроушины для сочленения с помощью пальца с прицепным шатуном.Между проушинами сделан выступ а с кольцевой поверхностью, служащейдополнительной опорой для пальца.Главный шатун имеет съемную крышку 9, усиленную снаружи четырьмя ребрами.Крышка соединяется с головкой шатуна клиновым шиповым соединением.В нижней головке главного шатуна и его крышке профрезерованы прямоугольные пазы,образующие три шипа на головке и четыре на крышке.

Шипы головки входят в пазы крышки снатягом по клиновидным плоскостям б, точно фиксируя крышку относительно головки.В шипах крышки и головки, по обе стороны от оси, имеются совместно обработанныесквозные конические отверстия, в которые запрессовываются заподлицо конические штифты.Угол конусности штифтов равен 1°, поэтому штифты являются самотормозящимися и нетребуют специальной контровки.Для увеличения жесткости вкладышей плоскость разъема головки с крышкой смещенаот центра расточки на 2 мм в сторону крышки; плоскость разъема вкладышей совпадает сосевой плоскостью.Вкладыши 12 и 14 стальные, тонкостенные, залиты свинцовистой бронзой; они ставятсяв шатун с натягом и стопорятся от проворачивания и осевого смещения штифтами 10,запрессованными в тело головки шатуна и крышки.

Штифты входят в отверстие во вкладышах,в верхнем из которых отверстие круглое, а в нижнем овальное, вытянутое по образующей,благодаря чему обеспечивается плотное прилегание вкладышей по плоскостям разъема.В кольцевую выточку на цилиндрическом штифте 10 надевается пружинящее кольцо 8,предохраняющее штифт от выпадания.

Пружинящие кольца утопают в выточках крышки ишатуна.Стержень прицепного шатуна 2 двутаврового сечения, постоянного по длине.В нижнюю и верхнюю головки прицепного шатуна запрессованы бронзовые втулки 3 и 5(подшипники) поршневого пальца и пальца, связывающего прицепной шатун с главным.Конструкция верхней головки прицепного шатуна подобна конструкции верхней головкиглавного шатуна.

В нижней головке имеется паз, в который входит выступ а главного шатуна.Бронзовая втулка 5 запрессована в нижнюю головку с натягом, благодаря чему онаудерживается от проворачивания, кроме того, втулка предохраняется от проворачиваниялатунным стопором 15, ввернутым в головку.Палец 6 прицепного шатуна стальной, полый. Палец запрессовывается в проушины снатягом. Наружная цементированная поверхность пальца шлифована, отполирована исуперфиниширована.Палец фиксируется с помощью стопорного штифта 11, установленного в отверстиипроушины. Во внутреннюю полость пальца вставлена и развальцована по краям трубка 7,образующая полость для масла. В эту полость масло поступает из шатунного подшипника посверлению в выступе а и радиальному отверстию в теле пальца.

К трущимся поверхностяммасло поступает через пять отверстий в пальце, просверленных по бокам центральногоотверстия.На всех модификациях двигателей В-2, рассматриваемых в данной книге, шатуннаягруппа одинаковой конструкции.Рис. 1. Шатунная группа:1 — главный шатун; 2 — прицепной шатун; 3 — втулка верхних головок; 4 — стопорная втулка; 5 — втулка нижней головки прицепного шатуна; 6 — палец прицепногошатуна; 7 — ступенчатая трубка; 8 — пружинящее кольцо; 9 — крышка главного шатуна; 10 — стопорный штифт вкладыша; 11 — стопорный штифт пальца; 12 — нижнийвкладыш; 13 — соединительный штифт; 14 — верхний вкладыш; 15 — стопор втулки нижней головки прицепного шатуна: а — опорный выступ; б — клиновиднаяплоскости.