Кристи М.К. - Танки - основы теории и расчёта, страница 4

По конструкции подвеска может быть балансирной, свечной или смешанной (см. описание подвесок в разделе †Ходов часть), Наиболее надежной в действии, простой в производстве и монтаже является механическая подвеска, но она является более тяжелой и менее эластичной. Гидравлическая и пневматическая подвески — более эластичны, хорошо и плавно распределяют вес танка при движении по неровностям, несколько легче в сравнении с механической, но более уязвимы и менее надежны в действии, требуют хороших уплотнений, вызывают необхо димость в специальных приборах; действие их зависит от температурных условий; обнаружение дефектов или повреждений иногда сильно затрудь немо и т.

д. Валансирная подвеска, благодаря системе рычагов, лучше других пбглощает неровности. За последнее время получили большое распространение подвески смешанные. В расположении подвески танка наметилась тенденция к размещению ее основных частей внутри корпуса. Углы подъема гусеничных ветвей должны быть возможно меньше. Однако, по соображениям возможности преодоления препятствий, угол подъема передней ветви делают в 36 — 42' и задней 17 — 23'. Для обеспечения возможности движения по неровностям н полям с отдедьными пнями и т.

п., расположение которых обязывает пропускать их между гусеницами, движитель должен допускать определенный клиренс, т. е. расстояние от горизонтальной поверхности почвы до днища танка. Клиренс у различных машин различен и зависит от типа танка.

Клнренс сверхлегких танков 250 — 300 мм, легких 350 †4 средних „ 450 †5 тяжелых „ 500 †6 Ведущие и направляющие 'колеса гусениц должны выступать за корпус не менее чем на а1з своего радиуса. Это необходимо для того, чтобы танк мог брать вертикальные преграды и крутые подъемы, не упираясь в препятствие корпусом. Изменяющиеся грузы (топливо и боеприпасы) должны быть расположены возможно симметрично вокруг центра тяжести танка, чтобы прй их использовании положение центра тяжести оставалась неизменным. Размещение агрегатов при проектировании, кроме соображений о положении центра тяжести машины, должно предусматривать и удобства работы экипажа.

23 ',г г Глава 11 20 лл — 800 — 1 000 м!век; 37 „ †600 800 75 „ †450 600 37-мм калибра — 12 — 23 ш-м; 45 — 57-мм „18 — 30 75-мм „ 65 †1 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ТРЕБОВАНИЙ, ПРЕДЪЯВЛЯЕМЫХ К БОЕВЫМ МАШИНАМ Все требования, предъя едъявляемые к боевому самоходу — танку, можно разбить на следующие основные группы: 1) мощность средств борьбы; 2) надежность средств защиты; а ежность самой машины; 3) боеспособность команды и н д 4) оперативная подвижность; 5) тактическая подвижность; к ю ие из специального назначения машин.

7) требования, вытекающие из спе т ебований в отделье ассмот им каждое из этих боевых тре ова свойства (нли мероприятия), кОто- ности, , равно как и те технические сво ства рые должны их обеспечить. 1. Мощность ср едств борьбы (или огневая мощь танка) т я в следующих главных Обеспечение этого требования заключается моментах: б а ный выбор огневых средств, а) правильный, дос таточно о основанны в соответствии с его оевым н б назначением.. > т.

е. вооружения танка в жения на самой фективное расположение заору е б) максимально эффек е ств (максимального ко- машине, о еспечив б чивающее действие огневых средств м личества ) их) во всех направлениях; т обеспечивающий выполнение апр- е) остаточный боевой комплект, о еспечи в) д й задачи и наиболее удобное его р азмешение.

а деленно зад д лжно соответствовать типу танк, т. е. бщему характеру з~ды, выполняемых данной маш с ествляется, главным о разом, Это соответствие осуще ру, б ью оружии вести личества вооружения, спасо ность выбором калибра и количест них в боевом комп ипасами и наличием последних в огонь различными боепр ля ст ельбы по живым целям, плекте (простые у стые п ли и шрапнельные для стрель ы б б танками противника, оско- б онебойные пули и снаряды д р тан ля о ь ы с тан Р ля бо ьбы с огневыми точками и т.

п.. лочные снаряды для горь но с пехотой, чаще всего придется: кам, действующим зачастую совместно с пехота, ч ( еметами и противотанковой артиллерией); (пулем в) ор ) б оться с танками противника; г) вести борьбу с воздушными целям м п идется действовать главным Средним танкам при ым ника танков, штаоов н тылов, ело Ртнллерин Ретив я тся действие в глубине распо использованием является а ачей п орые оборонительной Более тяжелые танки имеют своей задаче пр полосы противника. м с едством повышения огневой мощи танков Наиболее Рацио~аль~~~ является улучшение баллистических свойств оружия, пов 24 ной скорости снаряда, меткости, скорострельности, компактности установки и возможно большего боевого комплекта при том же весе. Баллистические свойслгва танковога оружия должны быть специфическими, а конструкция специальной танковой.

Танковые пушки должны иметь: настильную траекторию, большую .пробивную силу для действия по броне, малые габариты и вес, укороченный откат для ' возможности размещения в башне, возможно более высокую начальную скорость снаряда и скорострельность. Танковое оружие может иметь несколько меньшую прицельную дальность, чем полевые системы. Критериями для сравнительной оценки баллистических качеств танкового оружия являются: а) калибр, б) начальная скорость, в) дульная энергия (живая сила снаряда), г) поперечная нагрузка, д) скорострельность и меткость. Увеличение калибра желательно с точки зрения увеЛичения могущества (пробивной способности) оружия. Пробивная способность возрастает приблизительно пропорционально квадрату калибра, однако увеличение калибра вызывает увеличение веса системы и боеприпасов.

Начальная скорость танкового оружия выше начальной скорости полевой артиллерии. Увеличение начальной скорости является желательным, так как дульная энергия оружия пропорциональна квалрату начальной скорости. Большая начальная скорость Особенно важна при стрельбе по движущимся целям, потому что при этом сокращается время полета снаряда н увеличивается меткость, Современные танковые пушки дают начальные скорости: С увеличением калибра повышение начальной скорости все более затрудняется конструктивными возможностями. Пробивная способность пропорциональна дульной энергии. Чем выше живая сила в момент вылета снаряда, тем выше и живая сила в момент встречи с препятствием.

Поэтому дульная энергия танкового оружия должна быть возможно большей. У современных танковых орудий она колеблется в пределах, по формуле Б = 0,5 и о,"; Известным критерием рациональности танкового оружия является пгношение дульной энергии к весу тела орудия и к весу всей башни, я которой оно установлено. Эти отношения у современных образцов Различных калибров приблизительно находятся в пределах от 200— кг м ~ОО для отношения дульной энергии к весу тела орудия и от 25 кг кг м ло 40 — к весу всей башенной установки.

кг Поперечная нагрузкз, т. е. отношение веса снаряда к площади пою Речного сечения для танкового оружия также должна быть возможно йз выше, так как падение скорости снаряда при полете обратно пропор- ционально поперечной нагрузке, что видно из формулы: бд т Яо) дг где — — относительное падение скорости полета снаряда; дв дг 3 †ускорен свободного падения; , Л вЂ” коэфициент, формы снаряда, колеблющийся для современных снарядов в пределах от Л = 0,7 до Л = 1; Т вЂ плотнос воздуха; 11з) — функция скорости, выражающая закон сопротивления воздуха, вычисляемая по таблицам Кранца или Мечникова; Я вЂ” поперечная нагрузка в кг/смг.

Скорострельность современного танкового оружия также значительно выше скорострельности полевых образцов. Так, у полностью автоматических пушек 20-лглг калибра она достигает 100 †1 выстрелов в миИуту у 37-жм пушек полуавтоматических практическая скорострельность Э г около 20 выстрелов в минуту, у 45 — 75оим пушек танкового образца— 10 — 12 выстрелов в минуту (до 20).

Чрезмерное повышение скорострельности ведет к нерациональному расходу боеприпасов. Пулеметное же вооружение должно иметь возможно ббльшую скорострельность, в среднем — 500 — 1000 выстрелов в минуту, с тем, чтобы при стрельбе короткими очередями использовать моыенты совпадении оружия с целью наиболее полно.

Вооружение на танке обыкновенно размещается так, чтобы обеспечивало круговой обстрел (на 360') пушкой и пулеметом для легких машин; для средних и тяжелых машин — возможность сосредоточения вперед и в стороны всего пушечного огня и ие менее двух третей пулеметных средств. В расположении вооружения в средних и тяжелых машинах наметилась тенденция размещения главного оружия в центральной башне и вспомогательного также в башнях, но без кругового обстрела.