Ходовая часть танков (Полезности к защите)

armor.kiev.ua / Tank / designВведениеПервые танкиДовоенные танкив акансии уборка кв артирЧасы «Iron Samurai»(Dark) в сего за 990руб. ПредложениеОГРАНИЧЕНОВанга нагадала - вноябре 2013НЕЖ ДАННООБОГАТЯТСЯ 3 знаказодиака!Direct/ADVERTД атьобъяв лениеЯндекс.Д иректМы НеВторая мировая1945...2009Ходовая часть танков. ПодвескаВасилий Чобиток © 2001-2005продвинем Ваш сайтУзнайте, почему Ваш сайтнельзя продв инуть!Остав ьте заяв ку!bdbd.ru(Техника и Вооружение №7 за 2005 год / Броне-сайт, июль 2006)© 1999-2009,V.Chobitokначало | часть 1 | часть 2 | часть 3 | часть 4 | часть 5В последнее время все больше появляется литературы, в которой довольно глубокоосвещаются различные военно-исторические, тактические и технические аспектыиспользования вооружения и военной техники.

Несмотря на это, такому интересному вопросукак близкое рассмотрение ходовой части танков и других военных гусеничных машин впопулярной литературе практически не уделяется внимание. А жаль, ведь если подойтинепредвзято, то именно ходовая часть и корпус, с которым она связана, в первую очередьопределяют лицо танка.Мы продвигаемсайты!Оплата после результата!ТОП-3 в основ ных рейтингахSEO-компаний!Адрес и телефон kokoc.comВас поражают головокружительные прыжки танков Т-90 и Т-80 на всевозможных шоу? Какправило, здесь обращают внимание на разгонные характеристики машины, на мощностьдвигателя, несправедливо забывая о подвеске машины, которая воспринимает на себя ударприземления многотонной машины...Продвижение сайтабез абонентки!Оплата по факту! Все нужноедля продв ижения сайта, мысделаем бесплатно!seo-matik.ruПродвижение сайтав поиске GoogleВ самом деле, если танк имеет удачную компоновку корпуса и хорошую, надежную ходовуючасть, то такой танк получает долгую жизнь - его последующ ие модификации имеют все болеетолстую броню, возрастает мощ ь вооружения, меняется форма башни, на его базе создаютсяразличные САУ, инженерные и вспомогательные машины.

Так, например, Т-34 превратился в Т-3485 и имел несколько САУ на его базе, немецкий средний Pz. IV короткоствольную 75-мм пушкупоменял на длинноствольную, Т-64 со 115-мм пушкой превратился в Т-64А со 125-мм и Т-64Б суправляемым вооружением... Подобных примеров, можно приводить много, хотя не бывает правилбез исключений - например, ходовая часть немецких легких и средних танков второй мировойвойны претерпевала довольно значительные метаморфозы, особенно в первых модификациях.В настоящ ей работе хотелось бы достаточно глубоко, но в доступной форме отразить вопросыприменения различных вариантов ходовой части на танках и других боевых машинах.

Особоевнимание уделим подвеске и гусеничному движителю, их классификации, устройству и влиянию нахарактеристики боевых машин.Заранее прошу извинить за некоторую сухость и академичность изложения материала - вряд липодобная тема будет интересна ученику начальных классов, а более серьезного читателяинтересует в первую очередь информативность повествования, чем занимательность.

Надеюсь, чтовы почерпнете в этой работе для себя что-нибудь новое.Понятия и определенияВ первую очередь обозначим общ ие понятия и дадим определения.Под ходовой частью понимают совокупность имеющ ихся на боевой машине движителей cсистемой подрессоривания . Иногда вместо ходовой части применяют термин шасси .Движитель - совокупность агрегатов ходовой части,непосредственно взаимодействующ их с окружающ ейсредой для создания внешнего тягового усилия,движущ его боевую машину. Современные основныебоевые танки имеют только сухопутный движитель.Легкие танки, БМП и другие боевые машины кромесухопутного могут иметь и водоходный движитель.Сухопутный движитель, кроме основной задачи пообеспечению движения машины, используется дляпередачи на грунт веса боевой машины.В качестве сухопутных на боевых машинах могутиспользоваться гусеничный,колесный, колесногусеничный,лыжно-гусеничный,аэросанныйдвижители, а так же комбинации этих движителей.

Так,Средний танк Т-44 с гусеничнымдвижителемПомощь при запуске. Получипремию в 1000 рублей!Адрес и телефонserv ices.google.comВыкупаем любыемашины в Москве!Оценка и в ыкуп за 15 минут.Выезд к Вам бесплатно.Просто остав ьте заяв ку!Офис на Таганской ·Офис на Юго-Западной ·Офис в Строгиноautov iv a.ruнапример, современные танки и БМП имеютгусеничный движитель; БТР - колесный (БТР-152,БТР-70, БТР-80) или гусеничный (БТР-50, американскийМ113);бронеавтомобили колесный; колесногусеничный движитель ранее использовался нанекоторых БТР (германские Sd Kfz 250, Sd Kfz 251,американский М2); боевые аэросани использовалисьво время Великой Отечественной войны в северныхрайонахСССР.Примеромкомбинациидвухдвижителей, гусеничного и колесного, могут служитьтанки в основном 20-30-х годов - колесно-гусеничныетанки Кристи и их наследники БТ, танк Скофилда, танкифирмы Виккерс и другие.Следует сразу обратить внимание на некоторуюнеоднозначность применения терминологии.

Подколесно-гусеничными, как правило, подразумеваютсятанки, которые имели два движителя - колесный игусеничный, использовавшихся независимо друг отдруга (например, танк БТ мог двигаться сиспользованием или колесного или гусеничного хода).В то же время, машины с колесно-гусеничнымдвижителем (обычно управляемые колеса впереди,гусеницы сзади) называют полугусеничными. Инымисловами, полугусеничные машины имеют колесногусеничный движитель, колесно-гусеничные - колесныйи гусеничный попеременно (возможны варианты,например: колесный и колесно-гусеничный).БТР-80 с колесным движителемСАУ на базе полугусеничного БТР М2 сколесно-гусеничным движителемБоевые аэросаниНа современных танках применяются гусеничныедвижители, они по сравнению с другими имеютвысокие показатели проходимости и быстроходности по пересеченной местности, надежны вэксплуатации, меньше уязвимы на поле боя, удобны в обслуживании и замене отдельных узлов.Гусеничный движитель - движитель, в котором тяговое усилие создается за счет перематываниягусеничных лент состоящ их из отдельных звеньев - траков.

Гусеничный движитель состоит вобщ ем случае из ведущ его колеса, опорных катков, направляющ его колеса (ленивца),поддерживающ их катков (роликов) и гусеничной ленты. В некоторых устаревших источникахопорные катки называются поддерживающ ими.Движители. Рисунок С.Буркатовского [Увеличить]Системой подрессоривания или подвеской танка называется совокупность деталей, узлов имеханизмов, связывающ их корпус машины с осями опорных катков. Система подрессориваниясостоит из узлов подвески .

Узлом подвески называется совокупность деталей, узлов имеханизмов, связывающ их ось одного катка с корпусом или нескольких взаимосвязанных катков,соединенных с корпусом через единый упругий элемент. Каждый узел подвески в общ ем случаевключает упругий элемент (рессору), амортизатор (демпфер) и балансир. В старых источникахбалансир индивидуальной подвески иногда именуется кривошипом.Узел независимой подвески. Рисунок С.БуркатовскогоСтатический ход катка - перемещ ение опорного катка по вертикали из положения полностьюразгруженного упругого элемента (например, при поднятии танка краном) в положение егонагружения под действием веса танка (после опускания на грунт) на ровной горизонтальнойплощ адке.Динамический ход катка - перемещ ение опорного катка по вертикали от статического положениядо упора в ограничитель хода катка.Полный ход катка - перемещ ение опорного катка по вертикали из положения полностьюразгруженного опорного элемента до упора в ограничитель хода катка, определяется как суммастатического и динамического ходов катка.Так как в настоящ ей работе основной задачей ставится рассказать про ходовую часть в основномтанков, то в дальнейшем под ходовой частью будем подразумевать ходовую часть с гусеничнымдвижителем, если иное особо не оговорено.Продолжение5.