Отзыв_Агеева_МИТ_без_подписи (Разработка методики проектирования теплонагруженных элементов конструкций крыльев суборбитальных многоразовых космических аппаратов)

на автореферат кандидатской диссертации Агеевой Т.Г. на тему: «Разработка методики проектирования теплонагруженных элементов конструкций крыльев суборбитальных многоразовых космических аппаратов», представленной на соискание ученой степени кандидата технических наук по специальности 05.07,03 — «Прочность и тепловые режимы летательных апнаратов».

Диссертационная работа Агеевой Т,Г. посвящена актуальной проблеме создания методики оптимального проектирования композитного крыл~ суборбитального многоразового космического аппарата (МКА). Исследуемая в работе конструкция состояла из углепластикового лонжерона и панелей типа «сэндвич» с сотовым заполнителем, поверхностные слои которого выполнены из слоистого гибридного полимерного композиционного материала (ГПКМ).

Математическое моделирование аэродинамического обтекания крыла при движении МКА по траектории производилось с использованием программного продукга «Апзуз СРХ». Судя по автореферату, в диссертации разработана комплексная методика оптимального проектирования крыла из ГПКМ, учитывающая термические и силовые траекторные нагрузки. Третью главу своей работы Агеева Т.Г. посвятила расчетно теоретическим исследованиям теплофизических, физико-механических н оптических характеристик ГПКМ и сотового заполнителя. В авторефера приводятся некоторые результаты этих работ. Далее соискатель формулирует многокритериальную зада оптимизации обшивки крыла из ГПКМ н предлагает целевую функци, объединяющую три оптимизируемых параметра: массу, стоимость и прогиб крыла.

Поиск экстремального значения целевой функции производится с Л в й Т.Г, генетического алгоритма (ГА), помощью разработанного геевой чательно что автором созданы подробно описанного в авторефсрате. Примечател, р компьютерные коды, позволяющие в рамках птерацио а ионнои вычислительнои процедуры передавать в ГЛ прогиб крыла, определеннь д ленный методом конечных элелсентов с псполыюванием программного продукта «Решар».

Вместе с тем, автореферат рассматриваемой раб аботы не лишен некоторых недостатков: не очевидно, как целевая функция учитывает ограничения, ения связанные с юй конструкции необходимостью обеспечения термопрочности исследуемои ко ру крыла; в представленной на рисунке 4 «схеме методики оптим птимального проектирования» отсутствует модуль, обеспечивающий моделирование напряженно-деформированного состояния конструкции крыла Оделанные замечания не влияют на общую положительную оценку работы.

Диссертационная работа Агеевой Татьяны 1 еннадьевны выполнена на высоком научно-техническом уровне и соответствует требованиям, предъявляемым к кандидатским диссертациям, а ее автор заслуживает присвоения ему ученой степени кандидата технических наук по специальности 05.07,03 — «Прочность и тепловые режимы летательных аппаратов», Я, Головин Николай Николаевич„работающий в АО «Корпора „„ <сМосковскии институт теплотехники» (АО «Корпорация ссМИТ»), Березов аллея, д.10, Москва, Россия, 127273, телефон с,499) 231 4б 09 „а11. пйеспа11®ипи11л~, даю согласие на включение своих персональных да документы, связанные с защитой диссертации Агеевой Татьян, Геннадьевны, и их дальнейшую обработку.

Я, Гудкова Ольга Васильевна, работающая в АО «Корпорация «Московский институт теплотехники» (АО «Корпорация «МИТ»), Березовая аллея, д.10, Москва, Россия, 127273, телефон (499) 231-4б-38, е-~па11: !!!!1"ци!!ц!!;и!ИИ11.!и, даи! Согласив !ш цкл!Счсцис своих исрсоцалы!ых да '!/ ~ ацць!Х в докуь!сит!,!, с!ц! Ии!иь!с с ааьцит „й !!! ° ° 1 ац! Л!' ' ' Ой Т Татьяны рощиц!ьаии !, и их дальцсйшуц! обработку. Старший цаучиый сотрудник, кацдидат тсх$ц! чсских паук О.В.

Гудкова Подписи Н.11, Головши! и О.В, Гудковой удостовсря!о. У !биый сскрстарь НТС ЛО «Корпорация «МИТ» М Б. ГОРБУНОВА 11ачальицк отдслазамсстцтсль иа'!альиика отдслсшЗя ЛО «Кориораци!! «М11"1'», кандидат тсхничсских наук, стар!шш иаучш~!Й сотядицк ц.ц. Головии ж, ря ~7~~ 17 .