Отзыв_на_автореферат_Сафонов_БАЗ (Автоматизация управления муфтами блокировки дифференциалов в трансмиссии многоосной колёсной машины)

В диссертационный совет Д 212.141.07при Московском государственном техническомуниверситете имени Н.Э.Бауманапо адресу: 1 05005, г.Москва,ул,2-я Бауманская, д.5, стр.1отзывна автореферат диссертации Сафонова Бориса Андреевича по теме кАВТОМАТИЗАЦИlIУПРАВЛЕНИrI МУФТАМИ БЛОКИРОВКИ ДИФФЕРЕНЦИАЛОВ В ТРАНСМИССИИМНОГООСНОЙ КОЛЕСНОЙ МДШИНЫD, представденн}.ю на соискание уrеной степеникандидата технических наук по специальности 05.05.03машинй>-<<Колесные игусеничныеС обострением геополитической борьбы в мире, ростом информационной войны ипоявлением локальньD( военных конфликтов в непосредственной близости к границчtмРоссийской Федерации состояние военно-промышленного комплекса страны играетключевую роль в сдерживаIIии недружественньж сил и поддержании мира на территорииСТран СНГ.

Решению целого класса военных и гражданских задач способствует развитиеМноГоосных колёсньп< машин. Ключевую роль в эффективности исrrользования многоосноЙКОлёСноЙ техники играет сроднетехническая скорость движения по труднопроходимойМеСТНОСТИ. ПОвышению проходимости и реЕrлизации зzLтоженньж эксплуатационньD(СвОЙств многоосного колесного шасси способствует управление трансмиссией, вПри наличии множестваДИффеРенциалов автоматизация управJIения муфтали их блокировки явJuIется актуа_пьнойЗаДаЧеЙ, решение котороЙ снижает нагрузку на водителя и способствует увеличениюсреднетехнической скорости движения колесной машины.ЧаСТносТи, управление муфтами блокировки дифференциЕrлов.Научная новизна диссертационной работы закJIючается:- В Законе )дIравления вкJIючением кулачковой муфты блокировки дифференциilJIов,КОТОРыЙ Повышает надёжность включения блокировки дифференциirла и позвоJuIетОСУЩеСТВитьблокировкудифференциалаво время движенияколесноймапIины;- в разработанном методе определения закона управления муфтаrли блокировкидифференциалов трансмиссии многоосной колесной машины- В Законе управления муфтами блокировки дифференциttлов в трансмиссииполноприводной колёсной маrттины 8х8.Щиссертационнiш работа содержит разработку детальных математических моделейПроцесса включения муфты блокировки дифференциi}лов и криволинейного движениrIКОлёсноЙ машины.

Значимость результатов диссертационного исследования заключается виСПольЗовании разработанного закона включения кулачковоЙ муфты при проектированииПеРСПеКТИВнЬD( образцов многоосноЙ колесноЙ техники. Результаты исследования иВыВоДы имеют научн}ю и практическую ценность и могут быть использованыспецичrлистами в области прооктирования колесньIх транспортньD( средств.Замечания по работе1. В работе не описztн процесс выключения кулачковой муфты, что также явJu{етсяактуiIльным вопросом исследования.2. В работе слабо раскрыта сравнительнiul оценка движения многоосной колесноймашины с различными схемами блокировки дифференцич}лов трансмиссии.Несмотря на указанные недостатки, диссертационн€U{ работа представляетзавершенное на)п{ное исследование, которое можно рассматривать как научноква-пификационнуIо работу, в котороЙ решена важнаJI прикладнЕuI научнtи задача.

Поэтомусчитаем, что диссертация соответствует п. 9 Положения кО присуждении 1плёных степеней>ВАК РФк кандидатским диссертациям, а ее автор - Сафонов Борис Андреевич заслуживаетприсуждения ему у"lеной стеtIени кандидата технических наук по специальности 05.05.03-кКолесные и гусеничные машины>.Главный конструкторАО кБрянский автомобильньй завод),кандидат технических наукАО <Брянский автомобильный завод),241038, Россия, г.

Брянск, ул. Сталелитейная, 1Тел.: t7 (4832) 58-15-00 Факс: +7 (48З2) 58-14-80Р, Калимуллин.