Отзыв_на_автореферат_НГТУ (Автоматизация управления муфтами блокировки дифференциалов в трансмиссии многоосной колёсной машины)
Описание файла
Файл "Отзыв_на_автореферат_НГТУ" внутри архива находится в следующих папках: Автоматизация управления муфтами блокировки дифференциалов в трансмиссии многоосной колёсной машины, Отзывы на автореферат. PDF-файл из архива "Автоматизация управления муфтами блокировки дифференциалов в трансмиссии многоосной колёсной машины", который расположен в категории "". Всё это находится в предмете "технические науки" из Аспирантура и докторантура, которые можно найти в файловом архиве МГТУ им. Н.Э.Баумана. Не смотря на прямую связь этого архива с МГТУ им. Н.Э.Баумана, его также можно найти и в других разделах. Архив можно найти в разделе "остальное", в предмете "диссертации и авторефераты" в общих файлах, а ещё этот архив представляет собой кандидатскую диссертацию, поэтому ещё представлен в разделе всех диссертаций на соискание учёной степени кандидата технических наук.
Просмотр PDF-файла онлайн
Текст из PDF
В диссертационный совет Д212.|4|.07при Московском государственном техническомуниверситете имени Н. Э.Баlманапо адресу: 1 05005, г.Москва,ул.2-я Баlманская, д.5, стр.1отзывна автореферат диссертации Сафонова Бориса Андреевича по теме кАВТОМАТИЗАЦИlIУПРАВЛЕНИЯ МУФТАМИ БЛОКИР ОВКИ ДИФ ФЕРЕНЦИАЛОВ В ТРАНСМИССИИМНОГООСНОЙ КОЛЕСНОЙ МДШИНЫ>, представленную на соискание ученой степеникандидата технических наук по специчlпьности 05.05.03машиньD)-<Колесные и гусеничныеА.кryальностьОдним из способов повышения среднетехнической скорости движения многооснойколёсной машины в совок}тIности с повышением энергоэффективности и топливнойэкономичности явJuIется управление трансмиссией в резко менr{ющихся дорожньD(условиях, в частности, уIIравление муфтами блокировки дифференци€rлов.
Однако длямногоосной колёсной машины управление большим количеством дифференциzrловподразумевает большую нагрузку на водителя. Кроме того, не выключеннаlI вовремяблокировка дифференциала может привести к поломке трансмиссии. Поэтому созданиеавтоматизированной системы управления блокировками дифференцичlJIов, исоледованиекоторой представлено в диссертационной работе Сафонова Б.А., является актуальнойзадачей.Научная новизна работыНаучная новизна пол}п{енньIх результатов диссертадионной работы заключается в:- в математической модели процесса включения кулачковой муфтьт блокировкидифференциЕlJIов, которая учитывает геометрические особенности зуба;- в законе управления включением кулачковой муфты блокировкидифференциilлов, повышающий надёжность включения блокировки дифференцишIа ипозволяющий вклпочать блокировку во время движения колесной машины;- в методе определения закона уrrравления плуфтами блокировки дифференциаJIов.трансмиссии;- в разработке закона управления муфтами блокировки дифференциалов втраЕсмиссии колёсной маттlины 8х8.Значимость для науки и практики.ЩиссертационнаlI работа содержит разработку и исследование имитационньIхматематических моделей процессов включения кулачковой муфты блокировкидифференци€LtIов, криволинейного движения многоосной колёсной машины и системыуправления, реt}лизующую разработанный закон включения муфты блокировки.Значимость результатов диссертационного исследования заключается виспользовании разработанного закона вклIочеЕия кулачковой муфты при проектированииперспективньD( трансмиссий, а также метода получения закона управления муфтаплиблокировки дифференциалов мноогосной колесной машины rrри движении в сложньIхдорожных условиях, что позволит создавать новые автоматизированные системыуправления трансмиссией колёсньIх машин.Результаты исследования и соответствующие рекомендации имеют ЕаrIную ипрактическую ценность и могут быть применены специаJIистаý{и в области проектированияколесньIх TpaHcIIopTHbD( средств.Замечания по работе1.
Разработанный закон включения кулачковой муфты гIозволяет вкJIючить муфтубез этапа взаимодействия по торцаN[ и фаскапл кулачков, однако не позволяет избежать'динilN{ических ударов по боковьшл пOверхностям муфты.2. В результатах не указаны численные значения увеличения средЕетехническоЙскорости при использовании закона управления блокировками дифференциi}ловтрансмиссии.З. По тексту диссертации имеется ряд замечаний оформительского характера,опечатки, синтаксические ошибки.Несмотря на указанные недостатки, диссертационнаrI работа представляетзавершенное научное исследование, которое можно рассматривать как научноквалификационную рабоry, в которой решена важная rrрикладная Еаучнtш задача. Поэтомучто диссертация соответствует п.
9 Положения кО rrрисуждении уrёньrх степеней>ВДК РФ к кандидатским диссертациям, а ее автор - Сафонов Борис Андреевич заслуживаетrrрисуждения ему ученой степени кандидата техничgских на}.к по специаJIьности 05.05.03 кКолесные и гусеничные машиньD>.счит€tю,Заведующий кафедрой <Строительные и дорожные машиньD)нГТУ им. Р. Е. Алексеева<,| ,-,r,' 'фr',1,1ч:"'ческих наук, доцент,доцентдоктор техническихУ.Ш. Вахидов603950, г.
Н. Новгород, ул. Минин а, д.24,Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшегообразова:rия <<Нижегородский государственный технический 1тrиверситет им. Р. Е.Алексеева>Тел. 8-83 1 -436-01 -59; E-mail: umar-vahidov@mail.rui-',-',:i_]-]1,:.l"_i li",-',I.), '_' '...".*.