177570 (Организация производства специализированного ремонтного предприятия)
Описание файла
Документ из архива "Организация производства специализированного ремонтного предприятия", который расположен в категории "". Всё это находится в предмете "экономика" из , которые можно найти в файловом архиве . Не смотря на прямую связь этого архива с , его также можно найти и в других разделах. Архив можно найти в разделе "курсовые/домашние работы", в предмете "экономика" в общих файлах.
Онлайн просмотр документа "177570"
Текст из документа "177570"
Государственный комитет РФ по высшему образованию
Сибирская
государственная автомобильно-дорожная академия
Кафедра "Экономика и управление предприятиями"
Центр дистанционного обучения
КУРСОВОЙ ПРОЕКТ
Организация производства на предприятиях отрасли
Тема: Организация производства
специализированного ремонтного предприятия
4-й курс
Номер строки 25
Выполнил: студент Марченко В.И.
Проверил: преподаватель Толкачёва Л.В.
г. Называевск – 2009 г.
Содержание
Введение
Исходные данные
1. Авторемонтное предприятие
1.1 Состав авторемонтного предприятия
1.2 Производственные процессы авторемонтного предприятия
2. Расчет годовой программы и режима работы предприятия
3. Расчет годового объема работ и состава работающих
4. Методы организации производства
4.1 Расчет количества рабочих мест (постов)
5. Расчет площадей помещений
6. Организация вспомогательного и обслуживающего производства
7. Графическая часть
Заключение
Приложения
Список используемой литературы
Введение
Целью данного курсового проекта являются: закрепление знаний по теме "Организация процессов производства на предприятии" и получение практических навыков ведения расчетов параметров основного, вспомогательного и обслуживающего производств.
Организация производства как вид деятельности предполагает создание условий рационального взаимодействия факторов производства с целью создания целостной, высокоэффективной производственной системы. Организация производства охватывает все составляющие производственной системы и все аспекты ее производственно-хозяйственной деятельности. В качестве важнейших составных частей (подсистем) она включает:
1. Организация производственных процессов во времени и пространстве как процесс функционального, пространственного и временного сочетания и связи вещественных и личных факторов производства;
2. Организация труда работников предприятия, как процесс установления и совершенствования способов выполнения и условий протекания процессов труда;
3. Организация вспомогательных цехов и обслуживающих хозяйств предприятия, как процесс комплексного обеспечения основного производства;
4. Организация технического контроля качества продукции, как процесс обеспечения конкурентоспособности изделий;
5. Организация технического нормирования труда, как процесс установления меры затрат труда на изготовление единицы продукции или выполнение заданного объема работ за определенный период времени;
6. Организация и планирование создания и освоения новой техники и новой технологии;
7. Организация управления, как процесс создания и совершенствования систем управления и способов их функционирования.
Курсовой проект содержит расчет: годовой программы и режима работы предприятия, годового объема работ и состава работающих, расчет площадей помещений. Рассмотрены следующие вопросы как: состав авторемонтного предприятия, производственные процессы авторемонтного предприятия, методы организации производства.
В графической части курсового проекта содержатся:
графики длительности производственных циклов при последовательном, последовательно-параллельном и параллельном движениям деталям по операциям;
таблица и схема технологического процесса сборки (разборки) изделий.
Исходные данные
Тема курсового проекта
Организация производства специализированного ремонтного предприятия
Задания для группы ЭУТ-05ZD
№ | ФИО | Марка автомобиля | Капитальный ремонт | |||||
Автомобиль | Двигатель | Коробка передач | Передний мост | Задний мост | Рулевое управление | |||
25 | Марченко Виктор Иванович | КамАЗ 55102 | 1100 | 1400 | 1700 | 1200 | 1300 | 2100 |
КамАЗ-55102 050
Самосвал КамАЗ 55102 050 Увеличить фото КамАЗ-55102 050 | Рубрика: Самосвалы Описание: // самосвал для перевозки различных грузов |
Технические характеристики КамАЗ-55102 050:
Параметры | Значения |
Колёсная формула | 6x4 |
Полная масса автопоезда, кг | 27130 |
Масса снаряженного автомобиля, кг | 12980 |
Нагрузка на передний мост, кг | 4500 |
Распределение полной массы на заднюю тележку, кг | 11130 |
База, мм | 3190+1320 |
Колея передних/ задних колес, мм | 2026/1856 |
Дорожный просвет, мм | 280 |
Модель двигателя | КамАЗ 740,11-240 (евро-1) |
Тип двигателя | дизель, турбо |
Рабочий объём, см. куб. | 10850 |
Мощность двигателя, кВт (л. с) | 240 |
Максимальная скорость, км/ч | 80 |
Грузоподъёмность | 14000 |
Платформа | металлическая, прямоугольная с откидными бортами |
Объем платформы, м3 | 7,9 |
Длина авто | 7570 |
Ширина авто | 2500 |
Высота авто | 2900 |
Угол подъема платформы, град | 50 |
Время разгрузки, с | 19 |
Направление разгрузки | в две стороны |
1. Авторемонтное предприятие
1.1 Состав авторемонтного предприятия
В состав авторемонтного предприятия входят подразделения основного, обслуживающего и вспомогательного производства.
Основное производство включает цехи, отделения и участки, непосредственно связанные с выполнением технологического процесса и выпуском готовой продукции. Структура основного производства авторемонтного производства следующая:
разборочный цех с участками наружной мойки, разборки автомобилей и агрегатов, очистки и мойки деталей, контроля и сортировки;
сборочный цех с участками: комплектовочным, электроремонтным, аккумуляторным, ремонта шин, шиномонтажным, сборки автомобилей, регулировки и устранения дефектов;
агрегатно-сборочный с участками ремонта основных деталей и сборки двигателей, испытательной станции, сборки и испытания агрегатов, ремонта и сборки узлов;
цех восстановления и изготовления деталей с участками слесарно-механическим, кузнечно-рессорным, медницко-радиаторным, термическим, сварочным, гальваническим;
кузовной цех с участками ремонта кабин и оперения, обойным, окрасочным.
Вспомогательное и обслуживающее производство предназначено для обеспечения потребностей основного производства. Структурные составляющие вспомогательного и обслуживающего производства:
инструментальное хозяйство;
ремонтное хозяйство;
транспортное хозяйство;
складское хозяйство;
материально-техническое обеспечение;
энергетическое хозяйство.
1.2 Производственные процессы авторемонтного предприятия
Производственным процессом ремонта называется вся совокупность действий, осуществляемых с момента поступления объектов ремонта на предприятие до получения полностью отремонтированной продукции.
По назначению и роли в производстве, процессы подразделяются на основные, вспомогательные и обслуживающие.
Основными называются производственные процессы, в ходе которых происходит непосредственное изменение форм, размеров, свойств, внутренней структуры предметов труда и превращение их в готовую продукцию.
К вспомогательным относятся процессы, обеспечивающие бесперебойное протекание основных процессов. Вспомогательными являются процессы по ремонту оборудования, изготовлению технологической оснастки (инструмент, приспособления для выполнения ремонтных работ), выработке пара и сжатого воздуха, получению тепло - и электроэнергии.
Обслуживающие процессы - это процессы труда по оказанию услуг, необходимых для осуществления основных и вспомогательных производственных процессов. К ним относятся процессы материально-технического обеспечения деятельности предприятия, складские операции всех видов, процессы транспортировки. Для того чтобы мощность цехов и участков предприятия была наиболее полно использована, производственные процессы должны быть правильно организованы в пространстве и во времени. Организация производственного процесса в пространстве находит выражение в построении производственной структуры предприятия и в его планировке. Организация производственного процесса во времени предполагает установление продолжительности производственных, технологических, операционных циклов.
Комплекс определенным образом организованных во времени основных, вспомогательных и обслуживающих процессов, необходимых для изготовления определенного вида продукции называется производственным циклом.
Длительность производственного цикла (Тц. п) ремонта автомобиля представляет собой период времени от запуска автомобиля в ремонт до выхода его из ремонта и может быть представлена в виде:
Тц. п=Тц. т ∙ Кпер
где Кпер - коэффициент, учитывающий время перерывов Тц. т - длительность технологического цикла; К пер - коэффициент, учитывающий время перерывов (0.96);
Технологический цикл ремонта грузового автомобиля включает следующий комплекс работ:
разборка агрегатов, узлов на детали, мойка и сортировка;
ремонт деталей;
сборка агрегатов;
испытание и регулировка агрегатов;
общая сборка автомобиля, испытание, регулировка и устранение дефектов.
2. Расчет годовой программы и режима работы предприятия
Годовая программа приводится в натуральном выражении с указанием всей товарной номенклатуры продукции.
Таблица 1.
Наименование продукции | Количество, шт. |
1. КР полнокомплектных автомобилей | 1100 |
2. КР двигателей | 1400 |
3. КР коробок передач | 1700 |
4. КР передних мостов | 1200 |
5. КР задних мостов | 1300 |
6. КР рулевого управления | 2100 |
Производственная программа в приведенных единицах
Nnp = N0 + NM* kM + NA* kA,
где NО - количество капитальных ремонтов автомобилей основной модели (ГАЗ-53А);
NМ - количество капитальных ремонтов других моделей;
kМ - коэффициент приведения по трудоемкости капитальных ремонтов автомобилей других моделей к основной модели; /прил.1/ Км=2,0
NА - количество капитальных ремонтов агрегатов;
kА - коэффициент приведения по трудоемкости капитальных ремонтов агрегатов к капитальному ремонту полнокомплектного автомобиля. /прил.2/